Летающий верблюд. Ту-104, первый реактивный пассажирский

[LJ_media]

По классификации НАТО - «Верблюд»

Ту-104 стал не только первым советским реактивным пассажирским самолётом - в первые два года его эксплуатации, когда по техническим причинам приостановили полёты британского реактивного пассажирского самолёта «Комета», а Boeing 707 ещё не летал, Ту-104 был единственным пассажирским реактивным самолётом в мире. Ещё

Comments

[barxanow]

Ту-104 был единственным пассажирским реактивным самолётом в мире. Ещё один пример, что в конце 1050-х - начале 1960-х годов советской технике удавалось довольно успешно попадать во «вторую волну» научно-технической революции на самых передовых позициях.
======================

Может... гм.. того-этого... в ПЕРВУЮ ВОЛНУ, а не во вторую? Автор немного ошибся? :) Понятно, что тяжело даже так, сквозь зубы, признавать советское первенство, но ведь факты... :)

[ext_3710055]

коммунистический СССР никогда не мог быть в первой волне..Это как амеровские спортсмены никогда не употребляют допинг..

[barxanow]

А, ну да, я и забыл :)
А все почему? А потому, что они хорошие. А СССР был плохой, и Россия тоже.
Правильно я понимаю? :)

[iv_an_ru]

Вообще-то в первую волну была ещё Российская Империя.

[barxanow]

Если не секрет, Вы об империи каких лет? При Николае II русской промышленности-то не осталось почти. Что считать "первой волной"? Отверточную сборку Руссо-балтов? или царь-танк?