Израильские фотозарисовки. Один день в Тель-Авиве: Станция «Яффо»
Оригинал взят у igor_salnikov в Израильские фотозарисовки. Один день в Тель-Авиве: Станция «Яффо»
Зашли мы и на старую железнодорожную станцию Яффо.
Недалеко от станции стоит довольно странный арт объект.
Этому вокзалу уже более ста лет.
Первая на Ближнем Востоке железная дорога заработала 26 сентября 1892 года. Поезд тогда ходил до Иерусалима.
Колея была метровой ширины, а на более широкий, европейский стандарт, ее поменяли англичане после своего прихода к власти.
Тогда же здесь появились вагоны английского производства.
В самом здании вокзала сейчас расположилась сувенирная лавка.
Уличное пианино у вокзала.
Жители Тель-Авива приходят сюда просто погулять или посидеть в одном из нескольких кафе, расположенных на территории вокзала.
Можно зайти в стильные магазинчики, расположенные в старых зданиях.
Кактус меня впечатлил - почти как в Мексике!
В 1948 году железнодорожное сообщение по маршруту Яффо-Иерусалим прервалось из-за войны за Независимость. А после войны железнодорожный узел перенесли в южную часть Тель-Авива.
На долгие годы станция в Яффо оказалась заброшенной. Несколько лет назад, к 100 летию Тель-Авива, станцию отреставрировали и превратили в туристический объект: на втором этаже вокзала размещается музей, а в складских помещениях - художественные галереи, магазины и рестораны.
На стене ювелирного магазина можно увидеть старый рисунок 1943 года. Здесь, по-видимому, был клуб британской армии.
Дизайнерские бутики одежды.
Все дома на станции построены из местного известняка с глиной - мергеля. Это очень непрочный строительный материал - стены из него требуют постоянного ухода. Если этого не делать, то дожди и ветер разрушат их до основания. Но в Израиле этого строительного материала много и он дешевый и поэтому здания построены из него. Но смотрится красиво!
Иногда встречаются уличные скульптуры. Вот, например, велосипед в стиле модернизма.
А это не скульптура в стиле промдизайна. Это часть керосиновой водяной помпы, которая качала на второй этаж завода по производству бетона воду из подземного резервуара. Насос немецкий и установлен в начале 20 века.
Старые вагонетки служат здесь живописным забором ресторанчика.
А это не что иное, как пепелац начала прошлого века. Или что-то другое? Может местные жители подскажут?
Следует заметить, что места эти довольно фотогеничны, и только желание увидеть другие интересности Тель-Авива заставило нас уйти отсюда. А спешили мы в не менее фотогеничный район - Неве Цедек, но это уже совсем другая история...
Другие мои израильские фотозарисовки:
P.S. Интересно посмотреть на фотографии вокзала до его реконструкции: http://zalt.livejournal.com/17166.html?thread=81934
Зашли мы и на старую железнодорожную станцию Яффо.
Недалеко от станции стоит довольно странный арт объект.
Этому вокзалу уже более ста лет.
Первая на Ближнем Востоке железная дорога заработала 26 сентября 1892 года. Поезд тогда ходил до Иерусалима.
Колея была метровой ширины, а на более широкий, европейский стандарт, ее поменяли англичане после своего прихода к власти.
Тогда же здесь появились вагоны английского производства.
В самом здании вокзала сейчас расположилась сувенирная лавка.
Уличное пианино у вокзала.
Жители Тель-Авива приходят сюда просто погулять или посидеть в одном из нескольких кафе, расположенных на территории вокзала.
Можно зайти в стильные магазинчики, расположенные в старых зданиях.
Кактус меня впечатлил - почти как в Мексике!
В 1948 году железнодорожное сообщение по маршруту Яффо-Иерусалим прервалось из-за войны за Независимость. А после войны железнодорожный узел перенесли в южную часть Тель-Авива.
На долгие годы станция в Яффо оказалась заброшенной. Несколько лет назад, к 100 летию Тель-Авива, станцию отреставрировали и превратили в туристический объект: на втором этаже вокзала размещается музей, а в складских помещениях - художественные галереи, магазины и рестораны.
На стене ювелирного магазина можно увидеть старый рисунок 1943 года. Здесь, по-видимому, был клуб британской армии.
Дизайнерские бутики одежды.
Все дома на станции построены из местного известняка с глиной - мергеля. Это очень непрочный строительный материал - стены из него требуют постоянного ухода. Если этого не делать, то дожди и ветер разрушат их до основания. Но в Израиле этого строительного материала много и он дешевый и поэтому здания построены из него. Но смотрится красиво!
Иногда встречаются уличные скульптуры. Вот, например, велосипед в стиле модернизма.
А это не скульптура в стиле промдизайна. Это часть керосиновой водяной помпы, которая качала на второй этаж завода по производству бетона воду из подземного резервуара. Насос немецкий и установлен в начале 20 века.
Старые вагонетки служат здесь живописным забором ресторанчика.
А это не что иное, как пепелац начала прошлого века. Или что-то другое? Может местные жители подскажут?
Следует заметить, что места эти довольно фотогеничны, и только желание увидеть другие интересности Тель-Авива заставило нас уйти отсюда. А спешили мы в не менее фотогеничный район - Неве Цедек, но это уже совсем другая история...
Другие мои израильские фотозарисовки:
P.S. Интересно посмотреть на фотографии вокзала до его реконструкции: http://zalt.livejournal.com/17166.html?thread=81934