"ЗАПИСКИ ПУТЕШЕСТВЕННИКА"
Китай - страна очень своеобразная. Хотя его часто называют "лидером третьего мира", сложно сказать, к какому миру он принадлежит. Наверно, всё-таки к третьему.
С одной стороны, в КНР по большей части отличные дороги, не уступающие западным, а по сложности и хитроумности транспортных развязок этой стране, я убеждён, нет равных на планете. Это относится и к железным дорогам - больше, чем где-либо в мире, высокоскоростных (до 300 км/ч) дорог, очень высокая плотность движения, огромные современные вокзалы. С аэропортами тоже всё в порядке. Все автомобили, автобусы, поезда в массе своей очень новые и современные - так, старых машин гораздо меньше, чем в России, старых автобусов я не видел вообще. Больше всего старого подвижного состава - на железных дорогах, но и тут, думаю соотношение рано или поздно изменится в сторону современных транспортных средств. Это относится и к интерьеру: в каждом новом транспортном средстве - не меньше двух лсд-мониторов. Нет маршруток и допотопного общественного транспорта вроде тук-туков, что тоже признак более-менее развитой страны. По небоскрёбам Китай догоняет Америку.
С другой стороны, всё это сосредоточено в крупных городах, а половина населения КНР живёт в деревнях, и в целом на одного жителя страны приходится совсем немного всех этих проявлений научно-технического прогресса. Большая часть людей живёт в кошмарных условиях - это либо трущобы без канализации, водопровода и иногда без электричества, либо дома повыше, понатыканные ровно в два раза чаще, чем у нас: там, где у нас двор, там у них ещё один дом. Редко попадаются обычные дома с нормальными дворами, чуть чаще - насколько я понимаю элитные жилые комплексы, окружённые забором с проволокой под напряжением. Это в городах. А в деревнях люди живут как я видел часто вообще без улиц, застройка хаотичная и порой достигает пяти этажей. Очень много велосипедов, скутеров, мопедов и всевозможных сочетаний этого всего, порой больше, чем автомобилей. И, наконец, экология очень плохая, над континентальной равнинной частью страны небо нередко серое даже в ясную погоду - смог.
С одной стороны, в КНР по большей части отличные дороги, не уступающие западным, а по сложности и хитроумности транспортных развязок этой стране, я убеждён, нет равных на планете. Это относится и к железным дорогам - больше, чем где-либо в мире, высокоскоростных (до 300 км/ч) дорог, очень высокая плотность движения, огромные современные вокзалы. С аэропортами тоже всё в порядке. Все автомобили, автобусы, поезда в массе своей очень новые и современные - так, старых машин гораздо меньше, чем в России, старых автобусов я не видел вообще. Больше всего старого подвижного состава - на железных дорогах, но и тут, думаю соотношение рано или поздно изменится в сторону современных транспортных средств. Это относится и к интерьеру: в каждом новом транспортном средстве - не меньше двух лсд-мониторов. Нет маршруток и допотопного общественного транспорта вроде тук-туков, что тоже признак более-менее развитой страны. По небоскрёбам Китай догоняет Америку.
С другой стороны, всё это сосредоточено в крупных городах, а половина населения КНР живёт в деревнях, и в целом на одного жителя страны приходится совсем немного всех этих проявлений научно-технического прогресса. Большая часть людей живёт в кошмарных условиях - это либо трущобы без канализации, водопровода и иногда без электричества, либо дома повыше, понатыканные ровно в два раза чаще, чем у нас: там, где у нас двор, там у них ещё один дом. Редко попадаются обычные дома с нормальными дворами, чуть чаще - насколько я понимаю элитные жилые комплексы, окружённые забором с проволокой под напряжением. Это в городах. А в деревнях люди живут как я видел часто вообще без улиц, застройка хаотичная и порой достигает пяти этажей. Очень много велосипедов, скутеров, мопедов и всевозможных сочетаний этого всего, порой больше, чем автомобилей. И, наконец, экология очень плохая, над континентальной равнинной частью страны небо нередко серое даже в ясную погоду - смог.