Гран-При Бразилии
После не слишком удачного выбора резины для Сочи команды начали особо придирчиво следить за тем, какого типа резину Пирелли пытается им всучить на ГП. Медиум и софт сделали свое дело, на новом асфальте Интерлагоса износ резины был очень высокий и это определило многое в этой гонке.
Нико Росбергу наконец-то удалось реализовать поул-позицию, превратив ее в победу в гонке. Свое дело он сделал безупречно, а вот его напарник Льюис Хэмильтон, лидер чемпионата, свою возможность обставить Росберга на пит-стопах упустил. Его темп все нарастал и Льюис шел прекрасно, пока не вылетел в зоне безопасности в четвертом повороте, потеряв там около шести секунд. Именно этот вылет и стоил ему победы в гонке, потому что все, что было наработано непосильным трудом, все испарилось, и Льюис, на еще более убитой резине, уныло поплелся в боксы "переобуваться". После этого ему удалось снова нагнать Нико и прессинговать его до самого финиша, но хладнокровный Росберг не дал Хэмильтону ни одной возможности себя обогнать.
Команда Уильямс рвалась вперед, не смотря на все передряги. Масса превысил скорость на питлейн и заработал штраф в пять секунд. На втором пит-стопе Боттаса возникла заминка из-за ремней безопасности, а на третьем - из-за колеса. Третий пит-стоп Массы не обошелся тоже без приключений - спутав толпу чужих механиков в белом со своими, он заехал к команде Макларен. Много времени на этом он не потерял, разве что очень смутился.
Однако, не смотря на все эти мелкие неурядицы, свое третье место в домашней гонке Фелипе уверенно завоевал, чем взорвал местную толпу.
Ну а теперь - время команды Феррари. Скандалы, интриги, расследования, командная тактика и ее отсутствие, палки в колесах и такое прочее. Алонсо и Райкконен были на разных стратегиях, когда Фернандо на более свежей резине уперся в Кими на более старой. Казалось бы, для Феррари логично было попросить Кими пропустить Фернандо, чтобы тот не терял времени, а попробовал нагнать Феттеля и побороться с ним за четвертое место. Однако, Феррари, кажется, уже выпроводила Алонсо в Макларен и не собиралась делать ему поблажек. Фернандо, надо сказать, без претензий справился прекрасно и без этого, славно и красиво поборовшись с Кими и таки опередив его, но потерял на этом достаточно приличное количество времени, которое, вероятно, стоило ему более высокой позиции. Ну что тут скажешь? Говорят, контракт Алонсо с Макларен должен быть объявлен перед заключительной гонкой в Абу-Даби. Ждем.
Нико Росбергу наконец-то удалось реализовать поул-позицию, превратив ее в победу в гонке. Свое дело он сделал безупречно, а вот его напарник Льюис Хэмильтон, лидер чемпионата, свою возможность обставить Росберга на пит-стопах упустил. Его темп все нарастал и Льюис шел прекрасно, пока не вылетел в зоне безопасности в четвертом повороте, потеряв там около шести секунд. Именно этот вылет и стоил ему победы в гонке, потому что все, что было наработано непосильным трудом, все испарилось, и Льюис, на еще более убитой резине, уныло поплелся в боксы "переобуваться". После этого ему удалось снова нагнать Нико и прессинговать его до самого финиша, но хладнокровный Росберг не дал Хэмильтону ни одной возможности себя обогнать.
Команда Уильямс рвалась вперед, не смотря на все передряги. Масса превысил скорость на питлейн и заработал штраф в пять секунд. На втором пит-стопе Боттаса возникла заминка из-за ремней безопасности, а на третьем - из-за колеса. Третий пит-стоп Массы не обошелся тоже без приключений - спутав толпу чужих механиков в белом со своими, он заехал к команде Макларен. Много времени на этом он не потерял, разве что очень смутился.
Однако, не смотря на все эти мелкие неурядицы, свое третье место в домашней гонке Фелипе уверенно завоевал, чем взорвал местную толпу.
Ну а теперь - время команды Феррари. Скандалы, интриги, расследования, командная тактика и ее отсутствие, палки в колесах и такое прочее. Алонсо и Райкконен были на разных стратегиях, когда Фернандо на более свежей резине уперся в Кими на более старой. Казалось бы, для Феррари логично было попросить Кими пропустить Фернандо, чтобы тот не терял времени, а попробовал нагнать Феттеля и побороться с ним за четвертое место. Однако, Феррари, кажется, уже выпроводила Алонсо в Макларен и не собиралась делать ему поблажек. Фернандо, надо сказать, без претензий справился прекрасно и без этого, славно и красиво поборовшись с Кими и таки опередив его, но потерял на этом достаточно приличное количество времени, которое, вероятно, стоило ему более высокой позиции. Ну что тут скажешь? Говорят, контракт Алонсо с Макларен должен быть объявлен перед заключительной гонкой в Абу-Даби. Ждем.