каждый день 2015. Путешествие на запад - 3
Предыдущий пост из этой серии тут
Flåm 25-26 июня. Линк на маршрут в гугле
Героическая женщина Юлька, которая пришла в кемпинг позже всех, ушла поздно вечером рисовать - это когда я уже ложилась и меньше всего была способна думать о том, чтобы еще куда-нибдуь идти... это я забыла упомянуть в предыдущем посте. Зато утром рисовать пошли мы с Настей, а Наталья отправилась фотографировать.
Я написала две очень похожие акварельки - я всегда всё рисую как есть, поэтому если я рисую одно место два раза подряд, шанс что выйдут две разные картинки невелик. Зато Настя, я обратила внимание, человек очень творческий - она видит одно, а рисует что-то совершенно свое. У меня так почти никогда не получается.
Пока мы там сидели, наблюдали как парочка туристов собиралась плыть на каяке-двойке. Каяк у них был очень забавный, составной из двух половинок. Я с известной долей недоверия отношусь к подобным техническим решениям, но в этот момент на фьорде было так спокойно, что там можно было плыть в тазике для купания младенцев.
Потом мы завтракали за деревянным столиком на лужайке за домом - столик был со скамейкой в одном флаконе и такой конструкции, что если один человек вставал, то сидящий рядом тут же проваливался на несколько сантиметров :)
Дальнейший наш план изначально был таков: еще до обеда мы садимся на поезд и едем по той же самой долине, где накануне шли пешком, на поезде, в тот же Мирдал. Там мы пересаживаемся на электричку и на ней приезжаем в Берген, по моим прикидкам мы должны были оказаться на месте часа в четыре. В этом прекрасном плане практически не было изъянов, кроме одного - на поезд в этот день мы должны были потратить больше 500 крон каждый. "Это неспортивно!", как говорила Юлька во всех случаях, когда нам предстояли слишком большие расходы :))
Я прикинула еще раз масштаб катастрофы (все было посчитано заранее, но все же билеты куплены еще не были) и решила узнать, сколько стоит паром. Когда дело идет о 600 кронах на нос, то может быть и паром уже не так страшно выглядит по сравнению с..?
Сколько стоит паром я так и не узнала, потому что вопрос, который я задала, как-то сам собой сформулировался "как дешевле и быстрее всего доехать до Бергена?". Ответ был однозначный "на рейсовом автобусе".
Рейсовый автобус это конечно не паром по фьорду, так сказать попроще развлечение, кроме того мы так и не проехали по Фломбане... но вопрос финансов перевесил остальные соображения и я пошла выяснять как купить билет на автобус.
В Норвегии всегда (насколько мне известно) билет на междугородний автобус можно купить либо в нем при посадке, либо по интернету. По интернету чуть-чуть дешевле, кроме того я была не на сто процентов уверена, что в автобусе будут места - поэтому хотела купить билет заранее. К счастью вайфай в Фломе раздавали бесплатно,так что еще через 20 минут мы купили всем билеты. Пока мы - я, Настя и Наталья - занимались этими совершенно нетворческими проблемами, Юлька ушла рисовать на присмотренное заранее место и уже написала там целый этюд.
Мы так толком ничего написать и не успели - я начала одну картинку, но продвинулась крайне недалеко - впрочем Юлька мне потом ее так основательно разругала за ядовитый зеленый цвет, что я уже не жалею, что не потратила на нее больше времени.
В назначенное время, кажется это был час дня, мы все уже стояли на остановке внизу и ждали автобуса - который, как водится, опаздывал. Автобусы вообще часто опаздывают, а у этого были вообще все основания - на дороге была пробка (кажется там была авария), которая тянулась вдоль фьорда, мы могли видеть ее со своего места.
Пачками приезжали туристические автобусы и выгружали туристов, чтобы те дальше продолжили путь на пароме или на поезде. Флом - это такая большая пересадочная станция, транзитный узел оснащенные магазином сувениров и площадкой для разгрузки и погрузки. Мало кто задерживается там дольше необходимого.
Мы бы может и задержались, но у нас тоже был тайминг, тем более что я хотела как можно скорее в Берген. Наконец пришел наш автобус, мы погрузились и поехали. Немедленно занырнули в 11 км тунель и вынырнули на одну которкую остановку, чтобы занырнуть на следующие на 5 км и вынырнуть окончательно в Гудванген. Там проходил кайтфестиваль,
и когда мы выезжали из тунеля, кто-то из участников как раз опускался - как мне показалось, прямо на дорогу перед нами. Оказалось впрочем, не на дорогу а на поле рядом.
Пока мы проезжали, я искала в Гудвангене глазами то место, где мы, много уже лет назад, останавливались с палатками, когда ездили по Норвегии самый первый раз.
продложение следует.
Flåm 25-26 июня. Линк на маршрут в гугле
Героическая женщина Юлька, которая пришла в кемпинг позже всех, ушла поздно вечером рисовать - это когда я уже ложилась и меньше всего была способна думать о том, чтобы еще куда-нибдуь идти... это я забыла упомянуть в предыдущем посте. Зато утром рисовать пошли мы с Настей, а Наталья отправилась фотографировать.
Я написала две очень похожие акварельки - я всегда всё рисую как есть, поэтому если я рисую одно место два раза подряд, шанс что выйдут две разные картинки невелик. Зато Настя, я обратила внимание, человек очень творческий - она видит одно, а рисует что-то совершенно свое. У меня так почти никогда не получается.
Пока мы там сидели, наблюдали как парочка туристов собиралась плыть на каяке-двойке. Каяк у них был очень забавный, составной из двух половинок. Я с известной долей недоверия отношусь к подобным техническим решениям, но в этот момент на фьорде было так спокойно, что там можно было плыть в тазике для купания младенцев.
Потом мы завтракали за деревянным столиком на лужайке за домом - столик был со скамейкой в одном флаконе и такой конструкции, что если один человек вставал, то сидящий рядом тут же проваливался на несколько сантиметров :)
Дальнейший наш план изначально был таков: еще до обеда мы садимся на поезд и едем по той же самой долине, где накануне шли пешком, на поезде, в тот же Мирдал. Там мы пересаживаемся на электричку и на ней приезжаем в Берген, по моим прикидкам мы должны были оказаться на месте часа в четыре. В этом прекрасном плане практически не было изъянов, кроме одного - на поезд в этот день мы должны были потратить больше 500 крон каждый. "Это неспортивно!", как говорила Юлька во всех случаях, когда нам предстояли слишком большие расходы :))
Я прикинула еще раз масштаб катастрофы (все было посчитано заранее, но все же билеты куплены еще не были) и решила узнать, сколько стоит паром. Когда дело идет о 600 кронах на нос, то может быть и паром уже не так страшно выглядит по сравнению с..?
Сколько стоит паром я так и не узнала, потому что вопрос, который я задала, как-то сам собой сформулировался "как дешевле и быстрее всего доехать до Бергена?". Ответ был однозначный "на рейсовом автобусе".
Рейсовый автобус это конечно не паром по фьорду, так сказать попроще развлечение, кроме того мы так и не проехали по Фломбане... но вопрос финансов перевесил остальные соображения и я пошла выяснять как купить билет на автобус.
В Норвегии всегда (насколько мне известно) билет на междугородний автобус можно купить либо в нем при посадке, либо по интернету. По интернету чуть-чуть дешевле, кроме того я была не на сто процентов уверена, что в автобусе будут места - поэтому хотела купить билет заранее. К счастью вайфай в Фломе раздавали бесплатно,так что еще через 20 минут мы купили всем билеты. Пока мы - я, Настя и Наталья - занимались этими совершенно нетворческими проблемами, Юлька ушла рисовать на присмотренное заранее место и уже написала там целый этюд.
Мы так толком ничего написать и не успели - я начала одну картинку, но продвинулась крайне недалеко - впрочем Юлька мне потом ее так основательно разругала за ядовитый зеленый цвет, что я уже не жалею, что не потратила на нее больше времени.
В назначенное время, кажется это был час дня, мы все уже стояли на остановке внизу и ждали автобуса - который, как водится, опаздывал. Автобусы вообще часто опаздывают, а у этого были вообще все основания - на дороге была пробка (кажется там была авария), которая тянулась вдоль фьорда, мы могли видеть ее со своего места.
Пачками приезжали туристические автобусы и выгружали туристов, чтобы те дальше продолжили путь на пароме или на поезде. Флом - это такая большая пересадочная станция, транзитный узел оснащенные магазином сувениров и площадкой для разгрузки и погрузки. Мало кто задерживается там дольше необходимого.
Мы бы может и задержались, но у нас тоже был тайминг, тем более что я хотела как можно скорее в Берген. Наконец пришел наш автобус, мы погрузились и поехали. Немедленно занырнули в 11 км тунель и вынырнули на одну которкую остановку, чтобы занырнуть на следующие на 5 км и вынырнуть окончательно в Гудванген. Там проходил кайтфестиваль,
и когда мы выезжали из тунеля, кто-то из участников как раз опускался - как мне показалось, прямо на дорогу перед нами. Оказалось впрочем, не на дорогу а на поле рядом.
Пока мы проезжали, я искала в Гудвангене глазами то место, где мы, много уже лет назад, останавливались с палатками, когда ездили по Норвегии самый первый раз.
продложение следует.