Ямочный ремонт в Казани
Каждый год наблюдаю такую картину. В Казани это называется ямочным ремонтом.
Это улица 25 Октября. На пересечении с улицей Степана Халтурина и рядом с Красными воротами. Недалеко, кстати, от супермодернового энергосберегающего дома, строительство которого, недавно торжественного запустили крупные татарстанские чиновники. Видимо этих руководителей подвозили по другим дорогам, кхм, ну ладно не будем отвлекаться.
Ямочный ремонт: как это происходит
На дороге есть некие ямы. Дорожные рабочие расширяют и углубляют эти ямы, видимо, чтобы после их работы эти ямы уже точно стали опасными для автотранспорта. Были просто ямы, стали ямы прямоугольной формы с острыми краями. Затем это все бросается примерно на неделю. Ну или на пару тройку дней - как повезет. При этом не выставляются предупреждающие знаки, или что-то такое, что помогло бы водителям избежать ущерба вроде погнутых дисков или еще чего похуже. Здравый смысл подсказывает как-бе, что вот выдолбили ямину, то какого хрена ее тут же и не залить?. Но в Казани ямы эти оставляют надолго.
Рядом тротуар. Пешеход от налетевшего на такую канаву автомобиля мог бы принять внезапный душ из скопившегося в яме говна.
Один из символов кировского района Казани - Красные ворота. Автобус, тоже красный, аккуратно объезжает ямы, стараясь не травмировать стоящих в салоне пассажиров.
Вообще и по этой улице и по напрочь убитой ямочным ремонтом улице Гладилова в день проходит довольно много автобусов и троллейбусов...
Яма - сюрприз. Кто знает что скрывает слой воды?..
Подъезжаешь к таким лужам и вспоминаешь вот это:
Глубина приличная. Налетев на скорости в 40 км легко можно погнуть диски на автомобиле.
Ну и после такого "ремонта" на месте ям, появляются выбоины, что не добавляет комфорта. Вообще, по-моему надо иначе называть "ямочный ремонт". Предлагаю более научное название: инвертирование ям на дорожном полотне. )
Многие начинают как бе догадываться, ну или подозревать, что вероятно кому-то выгодно каждый год заниматься ямочным ремонтом, чем сделать нормальную дорогу и "забыть" про нее на несколько лет.
Вот, как пример, пара новостей (довольно старых уже) из выдачи яндекса:
В Твери отказались от ямочного ремонта дорог - (С) Российская газета, 2012 год.
В Москве решили отказаться от «заплаток» на дорогах - (С) журнал За рулем, 2012 год.
И таких новостей хватает...
Это улица 25 Октября. На пересечении с улицей Степана Халтурина и рядом с Красными воротами. Недалеко, кстати, от супермодернового энергосберегающего дома, строительство которого, недавно торжественного запустили крупные татарстанские чиновники. Видимо этих руководителей подвозили по другим дорогам, кхм, ну ладно не будем отвлекаться.
Ямочный ремонт: как это происходит
На дороге есть некие ямы. Дорожные рабочие расширяют и углубляют эти ямы, видимо, чтобы после их работы эти ямы уже точно стали опасными для автотранспорта. Были просто ямы, стали ямы прямоугольной формы с острыми краями. Затем это все бросается примерно на неделю. Ну или на пару тройку дней - как повезет. При этом не выставляются предупреждающие знаки, или что-то такое, что помогло бы водителям избежать ущерба вроде погнутых дисков или еще чего похуже. Здравый смысл подсказывает как-бе, что вот выдолбили ямину, то какого хрена ее тут же и не залить?. Но в Казани ямы эти оставляют надолго.
Рядом тротуар. Пешеход от налетевшего на такую канаву автомобиля мог бы принять внезапный душ из скопившегося в яме говна.
Один из символов кировского района Казани - Красные ворота. Автобус, тоже красный, аккуратно объезжает ямы, стараясь не травмировать стоящих в салоне пассажиров.
Вообще и по этой улице и по напрочь убитой ямочным ремонтом улице Гладилова в день проходит довольно много автобусов и троллейбусов...
Яма - сюрприз. Кто знает что скрывает слой воды?..
Подъезжаешь к таким лужам и вспоминаешь вот это:
Click to viewГлубина приличная. Налетев на скорости в 40 км легко можно погнуть диски на автомобиле.
Ну и после такого "ремонта" на месте ям, появляются выбоины, что не добавляет комфорта. Вообще, по-моему надо иначе называть "ямочный ремонт". Предлагаю более научное название: инвертирование ям на дорожном полотне. )
Многие начинают как бе догадываться, ну или подозревать, что вероятно кому-то выгодно каждый год заниматься ямочным ремонтом, чем сделать нормальную дорогу и "забыть" про нее на несколько лет.
Вот, как пример, пара новостей (довольно старых уже) из выдачи яндекса:
В Твери отказались от ямочного ремонта дорог - (С) Российская газета, 2012 год.
В Москве решили отказаться от «заплаток» на дорогах - (С) журнал За рулем, 2012 год.
И таких новостей хватает...