Зима и велосипед

[maxkatz]

Click to view

И да-да, я знаю что -2 это не -20, и что у нас снег не будут такой клевой машиной чистить. Надо будет видео из Норвегии найти, где -20 и снег трамбуют :)

Вообще хватит бояться велосипеда. Как рот откроешь про велоинфраструктуру, то все кричат про холода, про вандализм и про группы людей, которым это не годится.
Никто никого не собирается пересаживать

Comments

[officialuser]

Я живу в Сибири и всю зиму катаюсь на кросс-кантри веле. Вообще не понимаю в чем проблема зимнего катания?
Серьезно объясните.

[maxkatz]

Обычно об этих проблемах говорят те, кто никогда на велосипеде зимой не ездил, а летом в детстве на даче :)

Re: ну я ездил

[chivonapets]

Всё правда. Я на велике на работу не езжу,только для удовольствия катаюсь. Раньше и зимой катался, и все описанные радости поттверждаю. Кайфа мало от зимней езды, больше напряжения, летом фана куда больше. В итоге купил лыжи,кататься для удовольствия и ничуть не жалею. Теперь всю зиму на лыжах а остальное время на велике.

Re: ну я ездил

[sil_e_nt]

вы не поверите, но именно эти проблемы и должна решить инфраструктура и соотвествующих подход. За что, собственно, и борятся. Отдельные полосы для велосипедов и их своевременная очистка (только не говорите, что Москва не может себе такого позволить) и всё, нету ни каши, ни ледяных бугров. И специальная резина уже не нужна. Но, кстати, она стоит в пределах 100-200 баксов комплект, что, опять же, для той же москвы -- фигня.

Re: ну я ездил

[klimat]

100$ это меньше, чем тратится на автомобиль в месяц. и, в конечно итоге, думаю, дешевле, чем на метро. но давайте без частностей - 100$ в москве это очень немного и большинство может себе позволить.
в копенгагене многие ездят на велосипедах потому, что так дешевле, а экологичнее и для здоровья полезно. у них совершенно другой склад ума. сортировать мусор, пользоваться многоразовыми пакетами, выбрасывать старые батарейки в урну, приносить в магазин свою посоду для развесных товаров это норма, а не показушная борьба за экологичность. в россии знают, что такое есть, но начать так делать совершенно не готовы.

Re: ну я ездил

[klimat]

у всех разный уровень интеллекта, у всех по разному складывается судьба. но он этого велосипед дороже метро не становится. особенно советский б/у. в -20 ездил на работу на велосипеде на летней резине.

Я езжу на работу и с работы в Парижском регионе

[valkus]

38км в день, езжу 3-4 дня в неделю, годовой километраж - 4000км Зимнее катание (когда именно снег) это конечно pain.

[zloe_zelenoe]

Проблема в том, что по собянкому булыжнику зимой особо не поездишь.

[officialuser]

По тротуарам ездят только мудаки.
Или о чем вы?

[zloe_zelenoe]

Ну как бы стремно по проезжей части гонять.

[rodrigeez]

В Копенгагене, насколько я помню 80% велодорожек проходят на уровне тротуаров. Доказано, что дорожки, проложенные на уровне шоссе, менее привлекательны для использования. Все-таки бордюр как физический разделитель решает.

[chivonapets]

По опыту, по городу удобнее ездить используя и проезжую часть и тротуары, смотря где удобнее, где меньше тебе мешают, и где меньше помех от тебя. Если на проезжей части плотный поток машин и тесно в правой полосе,если постоянно приходится обьезжать припаркованные у бордюра машины, если много смрадных грузовиков и автобусов и так далее, а параллельно широкий малолюдный тротуар то я еду по тротуару. Ездить по проезжей части часто не комфортно. Единственное если тротуар многолюдный, тогда не суюсь на него.

[yegor_bel]

в Беларуси, например, в ПДД прописано движения велосипедов по тротуарам, если что. И только если это невозможно - тогда на ПЧ.
А вот про плитку - зря вы так. Я эту зиму по большей части на велике. У нас центр города веь плиткой заложен. Спальные районы пока асфальт. Ну, вобщем есть с чем сравнивать... Так вот, плитка в дождь намного суше. Вода быстрее уходит. И после дожня быстро высыхает. И снег с нее сходит быстрее. По ней намного круче ехать.