Градостроительные глупости и троллейбус на Покровке

[maxkatz]

Как вам всем известно, в Москве имеется монорельс. Стоимость перевозки одного пассажира в нём 200 рублей. Провозная способность у него как у автобуса, а эксплуатационные затраты как у метро. Менее эффективного способа перемещения людей по городу сложно придумать

Comments

Прав

[zzyzx_yes1]

Ликсутов прав, конечно, хорошо, что он стал реально смотреть на жизнь в Москве. Троллейбус страшно сдерживает автомобильный поток, и тем самым существенно ухудшает экологию, не говоря уже о пробках. В Лондоне его поэтому и отменили. В Нью-Йорке его тоже нет, в Мадриде и Вене так же автобусы например. К тому же провода мешают пустить по Москве двухэтажные автобусы для туристов.

Re: Прав

[ext_1669618]

Если он где-то сдерживает автомобильный поток, то это очень положительный момент. Автомобильные потоки надо сдерживать всеми доступными средствами.

Re: Прав

[ext_1669618]

Что за бред про двухэтажные автобусы?!!!!
Контактная сеть троллейбуса висит на той же высоте, что и у трамвая (который есть в Вене и пригородах Лондона и Мадрида).
А по Москве спокойно ходят двухэтажные автобусы, в т.ч. и туристический маршрут.

Re: Прав

[discriminant]

На Маросейке и Покровке троллейбус идёт по выделенной полосе, там нет автомобильного потока.

Re: Прав

[sdtsdt]

страшней всего для автомобильного потока - другие автомобили - чем больше автомобилей тем больше пробок.

как пример Подмосковье вечером в воскресенье - ни одного троллейбуса и все в пробках.

Re: Прав

[maxkatz]

В Москве были даже двухэтажные троллейбусы :)

В городах, где троллейбусы отменили сейчас об этом сожалению. В них и трамваи вовсю отменяли, тогда были иные представления о городах.
Нам повезло, у нас сеть осталась

Re: Прав

[sdtsdt]

банальный выезд на занятый перекресток под мигающий зеленый создает больше пробок

Re: Прав

[sergeygardner]

Новая сеть и новые троллейбусы, а не это говно от тролзы и бум летать по городу. Троллейбус классный. После постов Каца и Варламова решил осознано прокатится и посмотреть как он трогается. Уделывает всех :)

Re: Прав

[lazoukov]

Казалось бы, надо осовременить стрелки, не?

Re: Прав

[karelalex]

Всю контактную сеть и подходы к её подвешиванию. Потратить деньги на стрелки и забить на всё остальное - это как закупить трамваи с низким полом между тележками и оставить вход в переднюю дверь. (БЛЯ!!! А ведь в Москве так и сделали).

Re: Прав

[lazoukov]

Где-то писали, что в Вологде троллейбусам хватило и стрелок.

Re: Прав

[karelalex]

В Москве не хватит.

Re: Прав

[demonmsk]

да-да, каждый раз садясь в "корыто" ну очень хочется этих мирдверьмячей на кол.

Re: Прав

[marinka_s]

троллейбусы офигенные! гораздо приятнее, тише и экологичнее автобусов.
просто у нас в москве очень много устаревших машин и старых стрелок, от этого и проблемы. обновить сеть и парк машин - и они уделают любые автобусы :)
а пробки создают всякие дятлы за рулём в гораздо больше степени, чем любой ОТ