К юбилею московского троллейбуса

[maxkatz]

В этом году московскому троллейбусу 80 лет. 15 ноября 1933 года два троллейбуса выехали от нынешнего Сокола до нынешней Белорусской. Старт выдался не очень удачным: один из двух троллейбусов упал в смотровую яму и был таков. Поэтому парк подвижного состава на момент открытия был представлен одной машиной: вот такой

Comments

[xan_ua]

Да, то что Мск до сих пор закупает старые ЗиУ - это вообще нонсенс, даже беднейший Киев уже лет 5 закупает только полпроводниковые машины.
А стрелка - художественная интерпретация, в реальности оно как-то так (артефакты склейки панорам присутствуют, но общий принцип должен быть понятен) - https://maps.google.com/?ll=43.79188,7.60851&spn=0.001537,0.006968&t=m&z=18&layer=c&cbll=43.791948,7.608355&panoid=WpBpl2-PmAF0QnNaAhmcsA&cbp=12,118.83,,0,-35.13

[karelalex]

Москва не закупает старые ЗиУ. Она закупает НОВЫЕ ЗиУ, а также относительно нормальных Белорусов (БКМы и МАЗовские кузова) и вдобавок немного Вологотчины. РКСУ на них уже не ставят.

[xan_ua]

А это что - http://transphoto.ru/photo/635213/ ?
Конечно, мегаполисов уже больше, но все равно, количество старья просто зашкаливает.

[mipt_stan]

Да ладно Вам... Как минимум три производителя (Тролза, Белкоммунмаш и СВАРЗ) уже несколько лет поставляют в Москву троллейбусы с современным асинхронным двигателем. Правда, темпы обновления троллейбусов в Москве ниже, чем у автобусов. Поэтому старые машины с реле ещё кое-где катаются. Но глобально заменить оставшийся троллейбусный парк на современные машины - ни разу не проблема.