Сбор
Вчера наш с вами любимый Евгений Шульц опубликовал разоблачение, в котором, если кратко, говорится, что:
Во-первых, так как Яндекс-кошелёк не верифицирован, то на него якобы нельзя прислать более 15,000 рублей и, значит, я всех обманываю.
Во-вторых, переводы на самом деле вовсе не от вас, то ли я их сам себе отсылаю, то ли мне шлёт какой-то добрый джин. Полностью пост можно почитать тут: http://eugenyshultz.livejournal.com/425261.html
Обычно я не отвечаю на такие набросы, но тут всё-таки сбор денег, нужно отреагировать.
Деньги на проект в данный момент собираются двумя способами: через Яндекс-кошелёк и через Робокассу (через неё можно оплатить карточками, телефонами и прочим). И то и другое зарегистрированно на фонд содействия развитию городов «Городские Проекты Ильи Варламова и Максима Каца».
По поводу неверифицированности кошелька: да, надо сходить, показать Яндексу паспорт. Никак не дойду. Пока я этого не сделал, максимально доступная сумма для вывода 15,000 рублей. Всё это подробно описано тут. Кошелёк в данный момент выглядит так
[Смотреть]
По поводу платежей. Вот так выглядит, например, шестая (из двенадцати) страниц истории переводов на кошелёк:
[Посмотреть]
Когда разберёмся во всём там окончательно подключим Яндекс-аудит, можно будет посмотреть все страницы. Но вообще это по-моему уместнее для контроля расходов, а не доходов
А вот скриншот из Робокассы. Там скриншот сложнее делать, потому что приходится замазывать мейлы отправителей денег, почему-то Робокасса пишет их прямо около суммы
[Посмотреть]
[Баланс Робокассы]
Эти люди, конечно же, никогда в жизни не поверят, что это и правда вы добровольно прислали деньги. Я совершенно не уверен, что у кого-либо из руководителей партии Единая Россия есть достаточно публичного капитала с таким доверием, чтобы на его проект люди добровольно пожертвовали такую сумму. Такой проект находится вне их системы координат, такого в их мире не может быть, потому что не может быть никогда.
Я действительно и сам поражен уровнем доверия, это очень мотивирует, большое спасибо всем, кто жертвует деньги.
На момент написания этого поста, 17 марта в 00:22, собрано 624,000. Уже похоже, что в каком-то виде проект так или иначе состоится, однако пока денег хватает только на ограниченный вариант и с одним Вучиком. Я завтра поеду в трехдневную экспресс-поездку по Европе (понятное дело, за свой счёт), в ходе которой познакомлюсь с четырьмя крутыми транспортными экспертами, из них двое - кандидаты в экспертный совет. Запишу с ними интервью, возможно, тогда сбор пойдёт ещё лучше.
Пока хочу показать вам один документ :). Мы давно размышляли о таком проекте и ещё в декабре заслали мэру Москвы длинное письмо с предложением привлечь учёных-транспортников к анализу проектов. Заварушки с Ленинским ещё не было, поэтому Дептранс на первой странице рассказал всякие формальности, а на второй ответил нам честно и по делу - анализ учёными-транспортниками поддерживаем. И даже написал, что рассматривает вариант строительства на Ленинском трамвая
[Смотреть письмо]
В Правительстве Москвы сидит много адекватных людей. Проблема, однако, в том, что когда приходят большие дяди и делают атата, то Дептранс сразу забывает про свои «мероприятия по строительству новой трамвайной линии» и выпускает пресс-релиз в стиле «всё одобрямс», а мне на встрече рассказывает про корпоративную этику.
Именно для того, чтобы никто не мог сделать атата и исказить реальность, мы и придумали этот проект :). Детали тут. Пожертвовать деньги по-прежнему можно:
Оглавление журнала
Во-первых, так как Яндекс-кошелёк не верифицирован, то на него якобы нельзя прислать более 15,000 рублей и, значит, я всех обманываю.
Во-вторых, переводы на самом деле вовсе не от вас, то ли я их сам себе отсылаю, то ли мне шлёт какой-то добрый джин. Полностью пост можно почитать тут: http://eugenyshultz.livejournal.com/425261.html
Обычно я не отвечаю на такие набросы, но тут всё-таки сбор денег, нужно отреагировать.
Деньги на проект в данный момент собираются двумя способами: через Яндекс-кошелёк и через Робокассу (через неё можно оплатить карточками, телефонами и прочим). И то и другое зарегистрированно на фонд содействия развитию городов «Городские Проекты Ильи Варламова и Максима Каца».
По поводу неверифицированности кошелька: да, надо сходить, показать Яндексу паспорт. Никак не дойду. Пока я этого не сделал, максимально доступная сумма для вывода 15,000 рублей. Всё это подробно описано тут. Кошелёк в данный момент выглядит так
[Смотреть]
По поводу платежей. Вот так выглядит, например, шестая (из двенадцати) страниц истории переводов на кошелёк:
[Посмотреть]
Когда разберёмся во всём там окончательно подключим Яндекс-аудит, можно будет посмотреть все страницы. Но вообще это по-моему уместнее для контроля расходов, а не доходов
А вот скриншот из Робокассы. Там скриншот сложнее делать, потому что приходится замазывать мейлы отправителей денег, почему-то Робокасса пишет их прямо около суммы
[Посмотреть]
[Баланс Робокассы]
Эти люди, конечно же, никогда в жизни не поверят, что это и правда вы добровольно прислали деньги. Я совершенно не уверен, что у кого-либо из руководителей партии Единая Россия есть достаточно публичного капитала с таким доверием, чтобы на его проект люди добровольно пожертвовали такую сумму. Такой проект находится вне их системы координат, такого в их мире не может быть, потому что не может быть никогда.
Я действительно и сам поражен уровнем доверия, это очень мотивирует, большое спасибо всем, кто жертвует деньги.
На момент написания этого поста, 17 марта в 00:22, собрано 624,000. Уже похоже, что в каком-то виде проект так или иначе состоится, однако пока денег хватает только на ограниченный вариант и с одним Вучиком. Я завтра поеду в трехдневную экспресс-поездку по Европе (понятное дело, за свой счёт), в ходе которой познакомлюсь с четырьмя крутыми транспортными экспертами, из них двое - кандидаты в экспертный совет. Запишу с ними интервью, возможно, тогда сбор пойдёт ещё лучше.
Пока хочу показать вам один документ :). Мы давно размышляли о таком проекте и ещё в декабре заслали мэру Москвы длинное письмо с предложением привлечь учёных-транспортников к анализу проектов. Заварушки с Ленинским ещё не было, поэтому Дептранс на первой странице рассказал всякие формальности, а на второй ответил нам честно и по делу - анализ учёными-транспортниками поддерживаем. И даже написал, что рассматривает вариант строительства на Ленинском трамвая
[Смотреть письмо]
В Правительстве Москвы сидит много адекватных людей. Проблема, однако, в том, что когда приходят большие дяди и делают атата, то Дептранс сразу забывает про свои «мероприятия по строительству новой трамвайной линии» и выпускает пресс-релиз в стиле «всё одобрямс», а мне на встрече рассказывает про корпоративную этику.
Именно для того, чтобы никто не мог сделать атата и исказить реальность, мы и придумали этот проект :). Детали тут. Пожертвовать деньги по-прежнему можно:
Оглавление журнала