Скорость

[maxkatz]

Департамент транспорта тут решил провести опрос у себя на сайте, стоит ли увеличивать скорость движения автомобилей в городе.

Ну что вам тут сказать - у Городских Проектов челюсть отвалилась на пол. Мы тут как раз проводим исследования, связанные с безопасностью пешеходов, и из них видно, что там, где скорость низкая, люди не гибнут и аварий

Comments

[maxtar]

Нелогично. Конечно опрос недостаточно конкретно сформулирован, но относится к дорогам, не имеющим переходов, таким как новая Звенигородка, Ленинградский, Кутузовский, части третьего кольца, МКАД.

Там нет наземных переходов, и грамотные аргументы, относящиеся к местной дорожной сети, неприменимы.

[maxkatz]

Во-первых, количество аварий и между автомобилями увеличится и будет более серьезным. Во-вторых, есть очень ограниченные отрезки о которых вы говорите

[maxtar]

1. Мои личные наблюдения, как автомобилиста со стажем, этому противоречат. Хорошие примеры этому МКАД (пока его не превратили в отличную парковку с массой сьездов) и Новорижское шоссе. Несмотря на 2 полосы в каждую сторону (где их столько становится) новарига превосходно переваривает в область просто грандиозные потоки транспорта. Между тем как медленно тошнящая двухполоска в городе вызывает значительно аварий, которые несмотря на мелочных характер - вызывает серьезнейшие и долгоиграющие заторы.
2. Предлагаю еще учесть, что в Москве теперь и за пределами МКАД есть магистрали. Как я понял - это Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. На них 60 км/час выглядит издевательством. Кстати интересным выглядит ассинхронное ограничение скорости: например в город 60км/ч, а из - 80.

[biggrin]

вон у меня на магистралях ограничение 130 (за городом, конечно), начинается затор скапливаться - загорается ограничение 110, или 90. То есть ограничение скорости меняется от обстоятельств.

А в городе, только 50, а на узких улочках 30. И все довольны, хотя народ любит и главное умеет быстро ездить

Никакого повышения скорости в городе!

[maxtar]

Город - он разный.
Вот, например Москва:
http://maps.yandex.ru/-/CVR-QPj7

Или вот:
http://maps.yandex.ru/-/CVR-QP3N

[biggrin]

спасибо за ссылку. Не понятно причё тут Киевское шоссе, ну да ладно. А ещё повеселила занятая 3 и четвертая полоса при постой второй. Видимо чёткие пацанчики на дачу спешат

а Звенигородское да, наверно можно и 90 сделать, если нормальные съезды и разгонные полосы, + система оповещения о пробках. огородить тротуары... а с автобусом что делать? Нет, пожалуй 70 нормуль

[biggrin]

какое там ограничение?

[biggrin]

ну -то есть всё в порядке, если магистраль географически внутри города, ни физически от него отделена, то проблем нет. Макс говорит, вроде, а внутригородских улицах

[b787]

не автомагистрали, а дороги для автомобилей. почему киевку не признают магистралью от мкада до бетонки - непонятно. для ограничения скорости 90 нет ни причин, ни поводов

[b787]

я езжу там дважды в месяц. ситуация такая: левый ряд - 130, средний - 110, справа - 90. автомагистралью эта дорога быть обязана, всё её существо противится ограничению скорости. там даже после недели двадцатиградусных морозов ни одной не то что трещинки, а даже неровности не появилось (то есть для наших маленьких правителей дорогу укладывать всё-таки умеют).

[maxtar]

Киевское шоссе - нынче внутригородская трасса. Как и Калужское и Варшавское. см. "Расширение Москвы" или "Москва тоже хочет выход к морю".

[biggrin]

так вроде же и так "Москва - порт пяти морей";)

А какое там ограничение?

[maxtar]

Сразу после входа в силу закона о изменении границ были 60км/ч.
Потом были какие-то волнения, собирались местами разрешить 80, но я там не езжу, как-то не в курсе.