Колекційні модельки автомобілів - є таке хоббі
Казав мені один колекціонер: «Якщо нема грошей, то не треба колекціонувати!». А якщо хочеться? В дитинстві не вистачало машинок - найбільше, на що міг розраховувати - це іграшки. Тому й не дивно, що як тільки з'явилися недорогі журнальні серії «заграло дитинство». Та мабуть він був прав. Якщо вже на першочергові потреби не дуже розженешся, то що вже казати про захоплення. Хоча... хоча 2 роки перебивався журнальними серіями, а з цього року змушений закинути колекціонування. Остаточно.
1. ІЖ-2715 «Служба быта» і ІЖ-27156.
Можливо колись продовжу поповнювати. Хоча є багато аспектів цього хоббі. На форумах періодично з'являються звістки про вздуття фарби та перекошення кузовів. Але не буду про неприємне. Давайте краще згадаємо приємні моменти колекціонування.
2. Коли дешеве (наприклад, «Автомобіль на службі») було неякісним можна було терпіти. Але коли бюджетне стало дорогим.
3. Хоча на погану якість грішать не лише бюджетні виробники. Інколи ексклюзив буває бракованим.
Але давайте про приємне. Яж обіцяв!
4. Ех, були часи, коли можна було шиканути! ЛАЗ-695Е Classicbus.
5. Та можна було побавити себе ексклюзивом. ЗіС-6 від MiniClassic автобус-рекордсмен пробінгу без капремонту.
До речі, моделька українського виробництва.
6. «Автолегендарні» ЗіЛ-118 і ЗіЛ-118К.
7. IFA W50L з чеської журнальної серії "Užitkove vozidlá".
8. В Європі журнали не такі як у нас - замість талмудів невеличкий буклет. Щоправда, модельки зроблені краще, ніж для наших.
9. ЗіЛ-157. Start Scale Models. Декілька місяців копив на таку красу. Зараз все дорого:(
10. Є і бюджетні вантажіки (хоча це виключення з правил). Китайці скопіювали радянську модель - вийшла непогана іграшка. Тільки пластмасова, без надписів «КАМАЗ» і з інерційним моторчиком:)
11. А радянсько-російський КАМАЗ - справжній die-cast. Трохи брутально, зате металічний.
12. Ще «Елеконівський» КАМАЗ.
13. І як же без самоскиду?
14. КАМАЗ-55111 може ось так!
15. ЗіЛки «Автоісторії» (дешевий суббренд Start Scale Models). Починали з 600 рублів, а потім нові моделі стали коштувати 1 500 - 2 000 рублів.
16. Як на ГАЗ-63 від D.I.P. назбирав вже не пам'ятаю:)
17. «Бобіки».
18. УАЗ-452В і УАЗ-3309 Аварійна газова служба.
19. ГАЗ-69 у різних іпостасях.
20. Воєнні «Емки» ГАЗ-11-73 і ГАЗ-61-416.
21. «Побєди». ГАЗ-М20 та ГАЗ-М20В. Перші спроби макрозйомки.
22. ГАЗ-21 «Волга» трьох поколінь. Китайцям так і не вдалося передати образ спражніх машин - всі коряві як на підбір.
23. А от універсали більш копійні. Хоча різниця між журнальною та елітарною версіями незначна.
24. ГАЗ-24. Звичайна і повнопривідна.
25. ГАЗ-24. Міліція та Машина супроводження Олімпійських ігор.
26. ГАЗ-24 поліція ГДР. З трудом дісталася. А потім подешевшала. Трохи образився, що довелось переплатити.
27. Москвичі-2140.
28. Москвичі-408.
29. Москвичі-402.
30. Москвичі сімейства 402-407-403.
31. Москвич-400-420 з польської журналки і вітчизняний Москвич-401-420.
32. Москвичі першого покоління.
33. ЛуАЗіки.
34. ВАЗ-2109.
35. Новий і старий польські Zuk. Zuk A07 і Zuk A05.
36. Morgan MX4 SuperSport.
37. Польські FIAT 126P: 126P дорестайлінговий, рестайлінговий та з багажником ззаду.
38. Різниця в дрібницях.
39. Saleen S7 (Суперкари) і Ferrari 360 Modena (Ferrari Collection).
40. Ferrari F-40 і Ferrari F-50 - легенди Gran Tourismo (Ferrari Collection).
Колись були по 70 UAH, а зараз навіть «Автолегенди» дорожче коштують. Тепер розумію чому народ ностальгує по ковбасі за руб двадцять.Вже починаю сумувати за тим, що було.
41. Новітня GT-легенда: Enzo Ferrari. Тільки кольори невдалі. Мабуть мспеціально зроблено, щоб купували регулярні моделі, а не журналки.
Гоночна Ferrari FXX і дорожня Ferrari Enzo.
42. McLaren F1. Під кінець серії «Суперкари» моделі стали кращі. Але подорожчали і перестали завозити у місто.
43. Круті джипи: Porsche Cayenne і BMW X6M.
Отакі справи! Сподіваюсь, що настануть кращі часи, бо на хоббі вже не вистачає мані-мані.
1. ІЖ-2715 «Служба быта» і ІЖ-27156.
Можливо колись продовжу поповнювати. Хоча є багато аспектів цього хоббі. На форумах періодично з'являються звістки про вздуття фарби та перекошення кузовів. Але не буду про неприємне. Давайте краще згадаємо приємні моменти колекціонування.
2. Коли дешеве (наприклад, «Автомобіль на службі») було неякісним можна було терпіти. Але коли бюджетне стало дорогим.
3. Хоча на погану якість грішать не лише бюджетні виробники. Інколи ексклюзив буває бракованим.
Але давайте про приємне. Яж обіцяв!
4. Ех, були часи, коли можна було шиканути! ЛАЗ-695Е Classicbus.
5. Та можна було побавити себе ексклюзивом. ЗіС-6 від MiniClassic автобус-рекордсмен пробінгу без капремонту.
До речі, моделька українського виробництва.
6. «Автолегендарні» ЗіЛ-118 і ЗіЛ-118К.
7. IFA W50L з чеської журнальної серії "Užitkove vozidlá".
8. В Європі журнали не такі як у нас - замість талмудів невеличкий буклет. Щоправда, модельки зроблені краще, ніж для наших.
9. ЗіЛ-157. Start Scale Models. Декілька місяців копив на таку красу. Зараз все дорого:(
10. Є і бюджетні вантажіки (хоча це виключення з правил). Китайці скопіювали радянську модель - вийшла непогана іграшка. Тільки пластмасова, без надписів «КАМАЗ» і з інерційним моторчиком:)
11. А радянсько-російський КАМАЗ - справжній die-cast. Трохи брутально, зате металічний.
12. Ще «Елеконівський» КАМАЗ.
13. І як же без самоскиду?
14. КАМАЗ-55111 може ось так!
15. ЗіЛки «Автоісторії» (дешевий суббренд Start Scale Models). Починали з 600 рублів, а потім нові моделі стали коштувати 1 500 - 2 000 рублів.
16. Як на ГАЗ-63 від D.I.P. назбирав вже не пам'ятаю:)
17. «Бобіки».
18. УАЗ-452В і УАЗ-3309 Аварійна газова служба.
19. ГАЗ-69 у різних іпостасях.
20. Воєнні «Емки» ГАЗ-11-73 і ГАЗ-61-416.
21. «Побєди». ГАЗ-М20 та ГАЗ-М20В. Перші спроби макрозйомки.
22. ГАЗ-21 «Волга» трьох поколінь. Китайцям так і не вдалося передати образ спражніх машин - всі коряві як на підбір.
23. А от універсали більш копійні. Хоча різниця між журнальною та елітарною версіями незначна.
24. ГАЗ-24. Звичайна і повнопривідна.
25. ГАЗ-24. Міліція та Машина супроводження Олімпійських ігор.
26. ГАЗ-24 поліція ГДР. З трудом дісталася. А потім подешевшала. Трохи образився, що довелось переплатити.
27. Москвичі-2140.
28. Москвичі-408.
29. Москвичі-402.
30. Москвичі сімейства 402-407-403.
31. Москвич-400-420 з польської журналки і вітчизняний Москвич-401-420.
32. Москвичі першого покоління.
33. ЛуАЗіки.
34. ВАЗ-2109.
35. Новий і старий польські Zuk. Zuk A07 і Zuk A05.
36. Morgan MX4 SuperSport.
37. Польські FIAT 126P: 126P дорестайлінговий, рестайлінговий та з багажником ззаду.
38. Різниця в дрібницях.
39. Saleen S7 (Суперкари) і Ferrari 360 Modena (Ferrari Collection).
40. Ferrari F-40 і Ferrari F-50 - легенди Gran Tourismo (Ferrari Collection).
Колись були по 70 UAH, а зараз навіть «Автолегенди» дорожче коштують. Тепер розумію чому народ ностальгує по ковбасі за руб двадцять.Вже починаю сумувати за тим, що було.
41. Новітня GT-легенда: Enzo Ferrari. Тільки кольори невдалі. Мабуть мспеціально зроблено, щоб купували регулярні моделі, а не журналки.
Гоночна Ferrari FXX і дорожня Ferrari Enzo.
42. McLaren F1. Під кінець серії «Суперкари» моделі стали кращі. Але подорожчали і перестали завозити у місто.
43. Круті джипи: Porsche Cayenne і BMW X6M.
Отакі справи! Сподіваюсь, що настануть кращі часи, бо на хоббі вже не вистачає мані-мані.