Страшнее атомной войны...)
По делам Скайтека мотанулся в Питер одним днём.
Туда на 20-ом поезде, обратно - на 15-ом.
Разница, как .... между нержавеющей обычной и кастрюлей-скороваркой.
Да, как-то так.
Туда - в фирменном поезде с цветными покрывалами и приятным временем прибытия, оттуда - в двухэтажной микромодульной ...консервной банке, нашпигованной нашими китайскими друзьями.
Друзья-туристы милые и почти не шумные, очень чистоплотные и дисциплинированные: они начали занимать очередь в три туалета примерно в пять утра, выкликали всех по очереди и поддерживали установленный порядок)
И ещё я понял, что страшнее лязга танковых гусениц может быть гул колёс по собянинской "брусчатке" многочисленных китайских чемоданов, особенно когда они идут впереди сплошной полосой...
Чтоб вы понимали: двухэтажный вагон - это... что-то впечатляющее.
28 купе, по 4 человека в каждом.
Багажных полок нет, всё надо уместить под нижнюю полку.
Первый этаж находится ниже уровня перрона, второй - скребёт скошенными вверху стенами крышуперрона и провода)
Чтоб пройти на 1й, надо спуститься на 3 ступеньки, чтоб пройти на 2й - полняться на 5 или 6. По коридору можно бегать бесконечно, занимаясь ОФП, проявляя чудеса ловкости и выносливости)
Вентиляция отличная, места на койке мне хватало, матрас вполне жёсткий и ортопедичный, только...качает всю каютку.
На первом качка ощутима, а вот на втором, наверное, она уже может мешать.
По цене билетов, первый поезд в два раза дешевле для купе.
Короче, летайте вагонами РЖД, и всё такое.
Туда на 20-ом поезде, обратно - на 15-ом.
Разница, как .... между нержавеющей обычной и кастрюлей-скороваркой.
Да, как-то так.
Туда - в фирменном поезде с цветными покрывалами и приятным временем прибытия, оттуда - в двухэтажной микромодульной ...консервной банке, нашпигованной нашими китайскими друзьями.
Друзья-туристы милые и почти не шумные, очень чистоплотные и дисциплинированные: они начали занимать очередь в три туалета примерно в пять утра, выкликали всех по очереди и поддерживали установленный порядок)
И ещё я понял, что страшнее лязга танковых гусениц может быть гул колёс по собянинской "брусчатке" многочисленных китайских чемоданов, особенно когда они идут впереди сплошной полосой...
Чтоб вы понимали: двухэтажный вагон - это... что-то впечатляющее.
28 купе, по 4 человека в каждом.
Багажных полок нет, всё надо уместить под нижнюю полку.
Первый этаж находится ниже уровня перрона, второй - скребёт скошенными вверху стенами крышуперрона и провода)
Чтоб пройти на 1й, надо спуститься на 3 ступеньки, чтоб пройти на 2й - полняться на 5 или 6. По коридору можно бегать бесконечно, занимаясь ОФП, проявляя чудеса ловкости и выносливости)
Вентиляция отличная, места на койке мне хватало, матрас вполне жёсткий и ортопедичный, только...качает всю каютку.
На первом качка ощутима, а вот на втором, наверное, она уже может мешать.
По цене билетов, первый поезд в два раза дешевле для купе.
Короче, летайте вагонами РЖД, и всё такое.