Впервые воочию....
Приехали на дачу.
Снежно, скользко и долго.
Симферополька...
Впервые в жизни видел аварии машин по 30-40 штук!
Причём, этих крушений было не меньше 5, только в пределах первой бетонки. Парочка - на стороне к Крыму, но не таких масштабных.
Движение от первой до второй бетонки было просто парализовано((
Дошло до того, что умные машинки ехали по встречке от столицы до ближайшей развязки))), чтоб не стоять до вечера в пробище.
И бело-голубые смотрители дорог были только рады этим фактам.
Ничего не горело, хотя огнетушители валялись, пара бензовозов стояло развёрнутыми поперёк всех полос, а лихачи перелетали через кюветы и пластались на откосах выше уровня дороги.
А аварии, конечно, ужасно, но это ж хороший урок тем, кто летит 118 по льду и видимости в 200 метров, да ещё не держит дистанцию.
Расчистил въезд к дому лопаткой, сейчас перекушу и дуну на поле, укатывать выпавший снежок, чтоб до вечера коньковую прихватило.
На завтра, по плану - двадцаточка смешанным стилем.
Снежно, скользко и долго.
Симферополька...
Впервые в жизни видел аварии машин по 30-40 штук!
Причём, этих крушений было не меньше 5, только в пределах первой бетонки. Парочка - на стороне к Крыму, но не таких масштабных.
Движение от первой до второй бетонки было просто парализовано((
Дошло до того, что умные машинки ехали по встречке от столицы до ближайшей развязки))), чтоб не стоять до вечера в пробище.
Click to viewИ бело-голубые смотрители дорог были только рады этим фактам.
Ничего не горело, хотя огнетушители валялись, пара бензовозов стояло развёрнутыми поперёк всех полос, а лихачи перелетали через кюветы и пластались на откосах выше уровня дороги.
А аварии, конечно, ужасно, но это ж хороший урок тем, кто летит 118 по льду и видимости в 200 метров, да ещё не держит дистанцию.
Расчистил въезд к дому лопаткой, сейчас перекушу и дуну на поле, укатывать выпавший снежок, чтоб до вечера коньковую прихватило.
На завтра, по плану - двадцаточка смешанным стилем.