Аварийный док в Луанде

[maximblog]

Добрый человек чистит корпус судна от ракушек, давление 400 бар. Луанда, плавучий док.

Может, позже расскажу, почему судно там оказалось, пока только фото.

Comments

[yankel]

Вся эта судоремонтная инфраструктура - местная? Или какой то офшор?

[maximblog]

Это - плавучий док, примерно пятитысячник (водоизмещение), бывший советский, принадлежит сейчас корейской компании, основная масса инженеров и рабочих - из Украины и немного из России, а вот для самого неквалифицированного труда - местные ребята, ангольцы. Док вместе с плавмарусей (плавучей мастерской) стоят здесь очень давно, наверное, с начала 80-х.

[yankel]

А в самой Анголе судоремонтная инфраструктура хорошая? Луанда, вроде, - главный порт Африки

[maximblog]

Нет, не очень хорошая. Здесь было вроде бы еще недавно три места, где можно было отдоковать небольшое судно - Лобито, Луанда, и вот еще недавно появился один крохотный ужас - Порт Амбриз. Лобито док вроде бы сгинул. Порт Амбриз - просто жесть. В Луанде - вот есть Репнав, в котором мы сейчас стоим. Единственное приличное место. Но - все равно, очень сильно ограничены возможности. Любой сервис по двигателям или азимут драйвам, или по более серьезным вещам, электроника, например - нужно ехать в Намибию, или в ЮАР.

У нас сейчас корпусные работы. Слава тебе яйца, для нас нашли метал, очень вовремя.

И нет, Луанда не главный порт всей Африки, что Вы. Это главный порт сильно отстающей в своем развитии страны.

[yankel]

Мда. Печально. Если в Анголе, с ее ресурсами, нет нормально инфраструктуры...
Китайцы там ничего не строят?

[maximblog]

Китай, конечно, строит, но не судостроительные радости - пока, по крайней мере. Инвестиции Китая видны по всей Анголе, и очень, очень широко. Чем закончится, хто зна))

[maximblog]

Ой, китайцы, конечно же, строят, и очень много, но не в этом бизнесе пока.