как я ехал
Официально заявляю, что еще ни одна моя поездка на поезде не была похожа на другую, а пользоваться услугами железных дорог мне приходится довольно часто. Каждый раз случается что-то новое, чего раньше никогда не было.
На этот раз всё началось с того, что по вагону принялись бегать голые дети. Голые - не в смысле раздетые до трусиков, а голые полностью. Вообще дети в вагоне представляют собой отдельную, обширную тему для повествования. На сей счет у меня даже есть особая классификация. Ситуация признается хорошей, когда маленьких детей в вагоне нет. Терпимой ее можно назвать, когда есть один ребенок. Два и более ребенка делают обстановку отвратительной. В ходе данной моей поездки детей в вагоне насчитывалось четверо.
Еще одним новым для меня событием стала железнодорожная кормежка. Разумеется, мне уже приходилось ездить в вагоне повышенной комфортности. Но раньше кроме сухого пайка я ничего не получал. Теперь же, зайдя в купе, я обнаружил на столике целое меню. Вероятно, тут всё дело в расстоянии, на которое идет поезд. Хотя, может быть, железные дороги начали предоставлять такую услугу совсем недавно.
Так или иначе, меню было, и включало оно в себя обед из двух блюд, не считая всё того же сухого пайка, хлеба и пол-литровой бутылки воды. Нужно заметить, что обед подразумевался в трех вариантах: обычном, вегетарианском и детском. К названию каждого блюда присовокуплялась информация о его составе, массе, содержании белков, жиров, углеводов и калорийности. Для простых смертных предлагался стандартный салат из помидоров, огурцов и сладкого перца, заправленный растительным маслом, а также на выбор плов из свинины, жареная рыба (пикша) с овощами и курица с рисом. Я выбрал последний вариант. У вегетарианцев и детей выбор был еще меньше. Первым предлагался салат из свеклы и грецких орехов, макароны с грибами и (sic!) "фрукты калиброванные", вторым - морковь с изюмом и почему-то сосиски с картофельным пюре.
В итоге оказалось, что даже такое немудреное меню поездной вагон-ресторан приготовить не в состоянии. Выяснилось, что вегетарианского и детского обедов не было в принципе, а овощной салат из основного варианта трансформировался в капустно-морковное дополнение к гарниру из переваренного, абсолютно пресного риса. Поэтому я решил, что путешествовать без еды, надеясь на железнодорожный сервис, пока рано.
Чем еще запомнилась нынешняя поездка? В список дополнительных услуг входила бесплатная пресса, в составе которой присутствовал журнала "Саквояж". В нем обнаружилась кинорубрика, автором коей являлся Юрий Гладильщиков. Я когда-то уже слышал, что он писал для данного журнала, но думал о том, как об единичном случае. Оказалось, я ошибался. Во всяком случае сам мэтр отечественной кинокритики не афиширует свое сотрудничество с упомянутым изданием. В августовском номере "Саквояжа" Юрий обозревает "Призрака" и "Неудержимых". Похоже, статья о фильме Сталлоне писалась до того, как автор его посмотрел. Поэтому в тексте много говорится о том, какой Сталлоне молодец, что не позволяет сбрасывать себя со счетов, а про сюжет картины сказано буквально несколько слов, а именно: "борьба группы спецназовцев с неким (sic!) южно-африканским диктатором".
P.S. Давненько не приходилось слушать сборника ранних хитов Тани Булановой. Поездное радио подарило мне такую уникальную возможность. Или это был какой-то из ее первых альбомов? Там в одной песне есть следующие слова:
Я бегу к тебе. Я так стараюсь.
Падаю во сне и просыпаюсь.
"Однако, выброс", - подумал я, вспомнив "Начало".