Торпедная статистика рейха
Цифры это хорошо. Немного цифр по немецким торпедам ВМВ, особенно для любителей конвертации "Бисмарка" в танковые дивизии и обратно ( есть у нас поклонники такой олимпиады).
Производство торпед до войны:
Ежемесячно заводы поставляли:
G7a - до 40 единиц;
G7e - до 50 единиц;
F-5 - до 30 единиц. (авиационная)
С принятием масштабной программы по строительству подводных лодок от 6 октября 1939 года пришлось одновременно со значительным увеличением количества основных потребителей торпед, существенно увеличить и производство самих торпед. Большая часть этого прироста приходилась на электрическую торпеду типа G7e, наиболее подходящую для ведения подводной войны. Производство G7e должно было возрасти до конца 1941 года до 1200 штук ежемесячно. Решение об этом было принято 1 ноября 1939 года.
14 октября 1940 года командование ВМС утвердило производственный план ежемесячного выпуск 1700 торпед. В основу этого плана был положен средний ежемесячный расход в 6,62 торпеды на 1 подводную лодку. Командование ВМС прогнозировало более высокий расход, который, однако, не оправдался. В служебной переписке за октябрь 1941 года между Торпедо-испытательным центром и командованием ВМС констатируется, что даже при необходимости стрельбы залпом-веером с больших дистанций предусмотренного количества поставок G7e было бы достаточно, так как имелись большие складские запасы (запасы G7e на 20.09.1941: 7394 торпеды). Чуть хуже обстояло с запасами G7a (запасы G7a на 20.9.1941: 3112 торпед).
Затраты на производство торпеды G7a составляли примерно 50000 рейхсмарок, а издержки G7е - примерно половину этой суммы. В конце 1941 года ежемесячно поставлялось около 1550 торпед, из них 1200 типа G7е и 350 типа G7a, таким образом, ежедневно около 40 торпед G7е и около 12 торпед типа G7a общей стоимостью примерно 1,6 млн. рейхсмарок.
То есть на складах на 20.09.1941 года было 3112 парогазовых торпед на почти 156 миллионов марок, и 7394 электроторпед на 185 миллионов. В начале 1942 морякам приказали умерить аппетиты - Восточный фронт уже начал "пылесосить" ресурсы рейха только в путь.Вместо запланированной 1 июня 1941 года ежемесячной поставки 1400 торпед G7e с 1 января 1942 года было произведено 850 штук ( январь 1942), в феврале 1942 - 1020, в марте - 800, в апреле - 650, и в следующие три месяца примерно по 600 штук в месяц. В августе ставка выпуска упала до 500 штук и в октябре 1942 года до 450 штук G7e, достигнув своего нижайшего уровня. Довольно большой запас электрических торпед, насчитывавшийся в начале года, очевидно позволил провести это радикальное сокращение таким образом, что на морском фронте не ощущалось острой нехватки торпед. - М.Д.
К середине 1942 г. в немецкой промышленности на производстве торпед было занято до 30000 рабочих на 5 сборочных заводах и 180 фирмах-поставщиках. Во избежание простоев для каждой детали были предусмотрены как минимум два разных поставщика (торпеда G7a состояла из 350000 деталей).
Потребность в сырье и материалах для изготовления торпед, заявленная в это время главным командованием военно-морских сил, составляла (в месяц):
Сталь 5769 тонн
Медь 719,7 тонн
Алюминий 277,3 тонны
Свинец 852,5 т
Олово 105,8 т
Хром 125,2 т
Каучук 0,9 т
Промышленные предприятия в 1944 г. продолжали выпускать до 1000 торпед в месяц, а с началом 1945 г. эта цифра начала стремительно падать.
Информация взята с сайта https://allmines.net/, - очень хороший ресурс, который я искренне рекомендую.
Производство торпед до войны:
Ежемесячно заводы поставляли:
G7a - до 40 единиц;
G7e - до 50 единиц;
F-5 - до 30 единиц. (авиационная)
С принятием масштабной программы по строительству подводных лодок от 6 октября 1939 года пришлось одновременно со значительным увеличением количества основных потребителей торпед, существенно увеличить и производство самих торпед. Большая часть этого прироста приходилась на электрическую торпеду типа G7e, наиболее подходящую для ведения подводной войны. Производство G7e должно было возрасти до конца 1941 года до 1200 штук ежемесячно. Решение об этом было принято 1 ноября 1939 года.
14 октября 1940 года командование ВМС утвердило производственный план ежемесячного выпуск 1700 торпед. В основу этого плана был положен средний ежемесячный расход в 6,62 торпеды на 1 подводную лодку. Командование ВМС прогнозировало более высокий расход, который, однако, не оправдался. В служебной переписке за октябрь 1941 года между Торпедо-испытательным центром и командованием ВМС констатируется, что даже при необходимости стрельбы залпом-веером с больших дистанций предусмотренного количества поставок G7e было бы достаточно, так как имелись большие складские запасы (запасы G7e на 20.09.1941: 7394 торпеды). Чуть хуже обстояло с запасами G7a (запасы G7a на 20.9.1941: 3112 торпед).
Затраты на производство торпеды G7a составляли примерно 50000 рейхсмарок, а издержки G7е - примерно половину этой суммы. В конце 1941 года ежемесячно поставлялось около 1550 торпед, из них 1200 типа G7е и 350 типа G7a, таким образом, ежедневно около 40 торпед G7е и около 12 торпед типа G7a общей стоимостью примерно 1,6 млн. рейхсмарок.
То есть на складах на 20.09.1941 года было 3112 парогазовых торпед на почти 156 миллионов марок, и 7394 электроторпед на 185 миллионов. В начале 1942 морякам приказали умерить аппетиты - Восточный фронт уже начал "пылесосить" ресурсы рейха только в путь.Вместо запланированной 1 июня 1941 года ежемесячной поставки 1400 торпед G7e с 1 января 1942 года было произведено 850 штук ( январь 1942), в феврале 1942 - 1020, в марте - 800, в апреле - 650, и в следующие три месяца примерно по 600 штук в месяц. В августе ставка выпуска упала до 500 штук и в октябре 1942 года до 450 штук G7e, достигнув своего нижайшего уровня. Довольно большой запас электрических торпед, насчитывавшийся в начале года, очевидно позволил провести это радикальное сокращение таким образом, что на морском фронте не ощущалось острой нехватки торпед. - М.Д.
К середине 1942 г. в немецкой промышленности на производстве торпед было занято до 30000 рабочих на 5 сборочных заводах и 180 фирмах-поставщиках. Во избежание простоев для каждой детали были предусмотрены как минимум два разных поставщика (торпеда G7a состояла из 350000 деталей).
Потребность в сырье и материалах для изготовления торпед, заявленная в это время главным командованием военно-морских сил, составляла (в месяц):
Сталь 5769 тонн
Медь 719,7 тонн
Алюминий 277,3 тонны
Свинец 852,5 т
Олово 105,8 т
Хром 125,2 т
Каучук 0,9 т
Промышленные предприятия в 1944 г. продолжали выпускать до 1000 торпед в месяц, а с началом 1945 г. эта цифра начала стремительно падать.
Информация взята с сайта https://allmines.net/, - очень хороший ресурс, который я искренне рекомендую.