Занесенные снегом: алматинский Ту-144 и ретро-ретро-ретро....
Оригинал взят у itravel в Занесенные снегом
Музей гражданской авиации в Ульяновске - незаслуженно неразрекламированный бриллиант. Спросите у интересующегося российской авиацией иностранца, где в России можно увидеть лучшую коллекцию гражданских самолетов - он назовет Монино. Я давно мечтал посетить ульяновский музей - в итоге попал сюда зимой и был единственным посетителем. Это, впрочем, не помешало мне погулять по сугробам и увидеть уникальные самолеты, собранные в одном месте.
Сказать, что коллекция гражданских самолетов в Ульяновске уникальна, - не сказать ничего. Здесь есть практически все, что создала советская гражданская авиация на протяжении своей истории. Первый советский реактивный лайнер Ту-104.
Ту-116, на котором Хрущев летал в Америку.
Здесь не стали распиливать Ту-114 из-за отсутствия места для парковки (привет, Домодедово).
Первый советский сверхзвуковой пассажирский самолет, поднявшийся в небо раньше Конкорда. Эта Тушка - одна из двух, которые выполняли регулярные рейсы в Алма-Ату.
Есть в музее и вертолеты, в том числе уникальные. В этом Ми-2 ничего уникального нет, но в Костроме каждое лето на таком же пытаются возрождать местные воздушные линии.
Не так давно в музей прилетел Ил-86 - первый советский широкофюзеляжный самолет. Всего несколько лет назад он возил пакетников в Турцию и Египет. Думаю, при большом желании он и сегодня смог бы подняться в небо.
Порадовало присутствие самолетов, которые летают и сегодня. Вот, например, Як-40 в раскраске авиакомпании Волга-Днепр. Несколько лет Волга-Днепр занималась перевозками не только грузов, но и пассажиров. Этот же борт возил администрацию области.
Як-42 авиакомпании Карат. Совсем недавно я летал на таком же из Питера в Ижевск.
Конечно, музей - это сложное хозяйство и конечно же по старой российской традиции проблемы равеющих железных машин, пусть и уникальных, мало кого интересуют в правительстве области. Выдать грамоту за сохранение уникальной техники - запросто, а выделить ведро краски, чтобы покрасить этот Ил-14 вряд ли. Музей же на балансе местного авиационного училища - пусть оно и красит. В Швейцарии такой же Ил-14 стал местной достопримечательностью и приносит владельцу немалые деньги. В ульяновском музее их два. И тот, который на фото, в лучшем состоянии.
По тегу музей вы найдете массу отчетов из интереснейших музеев России и мира, авиационных и не только. Рекомендую заглянуть, например, в музей в аэропорту Хосе Марти или шикарный музей авиации в Кракове.
Найти дешевые авиабилеты в Ульяновск
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья
Музей гражданской авиации в Ульяновске - незаслуженно неразрекламированный бриллиант. Спросите у интересующегося российской авиацией иностранца, где в России можно увидеть лучшую коллекцию гражданских самолетов - он назовет Монино. Я давно мечтал посетить ульяновский музей - в итоге попал сюда зимой и был единственным посетителем. Это, впрочем, не помешало мне погулять по сугробам и увидеть уникальные самолеты, собранные в одном месте.
Сказать, что коллекция гражданских самолетов в Ульяновске уникальна, - не сказать ничего. Здесь есть практически все, что создала советская гражданская авиация на протяжении своей истории. Первый советский реактивный лайнер Ту-104.
Ту-116, на котором Хрущев летал в Америку.
Здесь не стали распиливать Ту-114 из-за отсутствия места для парковки (привет, Домодедово).
Первый советский сверхзвуковой пассажирский самолет, поднявшийся в небо раньше Конкорда. Эта Тушка - одна из двух, которые выполняли регулярные рейсы в Алма-Ату.
Есть в музее и вертолеты, в том числе уникальные. В этом Ми-2 ничего уникального нет, но в Костроме каждое лето на таком же пытаются возрождать местные воздушные линии.
Не так давно в музей прилетел Ил-86 - первый советский широкофюзеляжный самолет. Всего несколько лет назад он возил пакетников в Турцию и Египет. Думаю, при большом желании он и сегодня смог бы подняться в небо.
Порадовало присутствие самолетов, которые летают и сегодня. Вот, например, Як-40 в раскраске авиакомпании Волга-Днепр. Несколько лет Волга-Днепр занималась перевозками не только грузов, но и пассажиров. Этот же борт возил администрацию области.
Як-42 авиакомпании Карат. Совсем недавно я летал на таком же из Питера в Ижевск.
Конечно, музей - это сложное хозяйство и конечно же по старой российской традиции проблемы равеющих железных машин, пусть и уникальных, мало кого интересуют в правительстве области. Выдать грамоту за сохранение уникальной техники - запросто, а выделить ведро краски, чтобы покрасить этот Ил-14 вряд ли. Музей же на балансе местного авиационного училища - пусть оно и красит. В Швейцарии такой же Ил-14 стал местной достопримечательностью и приносит владельцу немалые деньги. В ульяновском музее их два. И тот, который на фото, в лучшем состоянии.
По тегу музей вы найдете массу отчетов из интереснейших музеев России и мира, авиационных и не только. Рекомендую заглянуть, например, в музей в аэропорту Хосе Марти или шикарный музей авиации в Кракове.
Найти дешевые авиабилеты в Ульяновск
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья