Воздушные суда "ОмскАвиа" в Омском авиационном колледже им. Н. Е. Жуковского
В середине мая Омск посетил московский авиафотограф Павел Фетисов (https://russianplanes.net/u/3422), большой любитель отечественной авиатехники. На галерее russianplanes им выложено более 2700 отечественных воздушных судов из 324 аэродромов и пр. мест, коллекция продолжает пополняться, дополняя снимками историю советско-российской авиации. За четыре дня мы объехали омские авиационные учебные заведения, авиапамятники, побывали на четырех аэродромах вблизи Омска - Калачево, Поповке, Камышино и Марьяновке - везде, где есть отечественная техника. Благодарим всех за гостеприимство, содействие и радушие!
Гостевую программу начали с наших добрых друзей, о которых я не раз писал, Омского авиационного колледжа им. Н. Жуковского в самом центре Омска. Здесь во внутреннем дворике расположены два борта бывшей ОмскАвиа - целый Л410 с трапом СПТ-154 и кабина Ан-24, которые нам любезно открыло руководство.
Омскавиа - бывшая российская авиакомпания, базировавшаяся в Омске и занимавшаяся разными видами авиаперевозок. Главная база - международный аэропорт «Омск-Центральный». Основана в 1994 г. Компания присоединилась к альянсу AirBridge, преобразованному в альянс AiRUnion летом 2005 года. Прекратила деятельность: 8 июля 2009 года. ОАО «Омскавиа» получило от предшественника Омского ОАО "Аэрофлота" малую авиацию (Ан-24/26, Ан-2, Л-410 и несколько Ми-2) и несколько Ту-154Б, из числа которых летали только два. Часть из них сохранились кроме ОмАвиата, еще в ОЛТК ГА им. Ляпидевского, Омском аэропорту (Ту-154, Ан-2). Несколько Ту-154, хранившиеся в других аэропортах, к настоящему времени все порезаны. В свое время компания заказывала и Ту-204, но из-за финансовых трудностей отказалось.
СССР-67067 - Let L410 UVP - OmskAvia Airlines / Aeroflot - летал в интересах советского Аэрофлота и ОмскАвиа. Самолет неплохо сохранился - целый салон и кабина, им интересовались и инвесторы, хотели выкупить, отреставрировать и снова отправить в небо, поменяв на что-то аналогичное...
Кабина - вид с кресла командира
И с правого кресла
Вид назад
И вперед - на кабину
От винта!
Еще один экземпляр Омского авиационного колледжа им. Н. Е. Жуковского - менее известный, чем Л410 - стоит за ним и с улицы не виден, на картах не отмечен.
Это сохранившаяся кабина самолета Ан-24Б "ОмскАвиа", используется как учебный экспонат.
RA-47723 - ОмскАвиа - Ан-24Б
Сохранилась и контрольная карта проверок (т.н. чек-лист)
Кабина "антохи" в отличном состоянии - все приборы, т.н. "будильники" - целы и на месте. Сегодня Ан-24 - редкость в Омском аэропорту, а вот собратья Ан-26 из а/к "СевАвиа" у нас дежурят.
В числе специальностей, на которые учат в Омском авиационном колледже им. Н. Е. Жуковского - "Производство авиационных двигателей", "Техническое обслуживание авиационных двигателей", "Производство летательных аппаратов", "Радиоэлектронные приборные устройства".
Благодарим ОмАвиат за радушие и возможность фотосъемки!
Гостевую программу начали с наших добрых друзей, о которых я не раз писал, Омского авиационного колледжа им. Н. Жуковского в самом центре Омска. Здесь во внутреннем дворике расположены два борта бывшей ОмскАвиа - целый Л410 с трапом СПТ-154 и кабина Ан-24, которые нам любезно открыло руководство.
Омскавиа - бывшая российская авиакомпания, базировавшаяся в Омске и занимавшаяся разными видами авиаперевозок. Главная база - международный аэропорт «Омск-Центральный». Основана в 1994 г. Компания присоединилась к альянсу AirBridge, преобразованному в альянс AiRUnion летом 2005 года. Прекратила деятельность: 8 июля 2009 года. ОАО «Омскавиа» получило от предшественника Омского ОАО "Аэрофлота" малую авиацию (Ан-24/26, Ан-2, Л-410 и несколько Ми-2) и несколько Ту-154Б, из числа которых летали только два. Часть из них сохранились кроме ОмАвиата, еще в ОЛТК ГА им. Ляпидевского, Омском аэропорту (Ту-154, Ан-2). Несколько Ту-154, хранившиеся в других аэропортах, к настоящему времени все порезаны. В свое время компания заказывала и Ту-204, но из-за финансовых трудностей отказалось.
СССР-67067 - Let L410 UVP - OmskAvia Airlines / Aeroflot - летал в интересах советского Аэрофлота и ОмскАвиа. Самолет неплохо сохранился - целый салон и кабина, им интересовались и инвесторы, хотели выкупить, отреставрировать и снова отправить в небо, поменяв на что-то аналогичное...
Кабина - вид с кресла командира
И с правого кресла
Вид назад
И вперед - на кабину
От винта!
Еще один экземпляр Омского авиационного колледжа им. Н. Е. Жуковского - менее известный, чем Л410 - стоит за ним и с улицы не виден, на картах не отмечен.
Это сохранившаяся кабина самолета Ан-24Б "ОмскАвиа", используется как учебный экспонат.
RA-47723 - ОмскАвиа - Ан-24Б
Сохранилась и контрольная карта проверок (т.н. чек-лист)
Кабина "антохи" в отличном состоянии - все приборы, т.н. "будильники" - целы и на месте. Сегодня Ан-24 - редкость в Омском аэропорту, а вот собратья Ан-26 из а/к "СевАвиа" у нас дежурят.
В числе специальностей, на которые учат в Омском авиационном колледже им. Н. Е. Жуковского - "Производство авиационных двигателей", "Техническое обслуживание авиационных двигателей", "Производство летательных аппаратов", "Радиоэлектронные приборные устройства".
Благодарим ОмАвиат за радушие и возможность фотосъемки!