Модельки
Несколько фотографий больших моделек от коллеги #tsoomsk из Москвы
Модельки двух флагманов отечественной авиации внушительного размера находятся в центре подготовки персонала ПАО "Аэрофлот" (при аэродроме Шереметьево)
Ил-62М - первый советский реактивный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил 3 января 1963 года. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966-1995 годах. Всего было выпущено 292 самолёта (с прототипами). Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу. На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил в качестве правительственного («борт № 1») - в СССР, Российской Федерации, Северной Корее и Украине.
Рядышком на улице - второй большой и настоящий собрат - Ил-62М - CCCP-86492 - Аэрофлот - Российские Авиалинии /1981/. В июне 2015 установлен на постамент.
Ил-86 - четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости. Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980-1997 годах на авиационном заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества в Воронеже. Всего было выпущено 106 самолётов.
Модельки двух флагманов отечественной авиации внушительного размера находятся в центре подготовки персонала ПАО "Аэрофлот" (при аэродроме Шереметьево)
Ил-62М - первый советский реактивный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил 3 января 1963 года. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966-1995 годах. Всего было выпущено 292 самолёта (с прототипами). Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу. На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил в качестве правительственного («борт № 1») - в СССР, Российской Федерации, Северной Корее и Украине.
Рядышком на улице - второй большой и настоящий собрат - Ил-62М - CCCP-86492 - Аэрофлот - Российские Авиалинии /1981/. В июне 2015 установлен на постамент.
Ил-86 - четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости. Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980-1997 годах на авиационном заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества в Воронеже. Всего было выпущено 106 самолётов.