Подарок к юбилею омского трамвая
Сегодня, 5 августа, на маршрут №4 выйдет новый трамвай, который доставили в Омск из Минска. Первые три дня трамвай будет работать в тестовом режиме, поэтому для пассажиров поездки будут бесплатными.
Вагон выставляют на осмотр
"Проанализировав опыт соседних регионов по эксплуатации белорусских трамваев, нашим предприятием за счет собственных средств в мае 2016 года приобретен кузов трамвайного вагона первой комплектности модели 62103 производства ОАО УКХ «Белкоммунмаш». Стоимость данного кузова с учетом расходов на его доставку до Омска составила 9,06 млн рублей", - сообщил директор муниципального предприятия Омска «Электрический транспорт» Сергей Ткалун.
Особенностью конструкции является наличие низкопольной площадки в средней части вагона, что обеспечивает беспрепятственную посадку - высадку пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, а также пассажиров с детскими колясками. Салон оборудован усовершенствованными системами освещения, отопления и вентиляции. Средняя дверь оборудована пандусом для колясок. Это первый полунизкопольный трамвай в Омске.
Вагон получил номер 12 в продолжение вагонов 10 и 11, пришедших в депо в 2005 году.
«Дальнейшая комплектация кузова трамвайного вагона произведена нашими специалистами на собственной производственной базе, - уточнил Сергей Ткалун. - Кузов трамвайного вагона укомплектован узлами и агрегатами, прошедшими капитальный ремонт, установлена транзисторная система управления (ТрСУ) тяговым двигателем. Салон оборудован усовершенствованными системами освещения, отопления и вентиляции. Принимая во внимание стоимость нового трамвая - 23 млн рублей - восстановление трамвайного вагона с заменой кузова является экономически выгодным».
Кабина
Кабина
Пульт
Оформление омскими мотивами
Оптика
Салон оборудован бегущей строкой. Вместимость - 130 пассажиров, 29 сидячих мест и 1 место для людей с ограниченными возможностями.
Подарок к юбилею омского трамвая
Вид сзади
Вагон оборудован прислонно-поворотными дверьми.
Тележка
Пантограф
Делегация чиновников из Беларуси
Модернизант "Литературный трамвай" (http://max-sky.livejournal.com/279422.html) и новинка
Вагон выставляют на осмотр
"Проанализировав опыт соседних регионов по эксплуатации белорусских трамваев, нашим предприятием за счет собственных средств в мае 2016 года приобретен кузов трамвайного вагона первой комплектности модели 62103 производства ОАО УКХ «Белкоммунмаш». Стоимость данного кузова с учетом расходов на его доставку до Омска составила 9,06 млн рублей", - сообщил директор муниципального предприятия Омска «Электрический транспорт» Сергей Ткалун.
Особенностью конструкции является наличие низкопольной площадки в средней части вагона, что обеспечивает беспрепятственную посадку - высадку пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, а также пассажиров с детскими колясками. Салон оборудован усовершенствованными системами освещения, отопления и вентиляции. Средняя дверь оборудована пандусом для колясок. Это первый полунизкопольный трамвай в Омске.
Вагон получил номер 12 в продолжение вагонов 10 и 11, пришедших в депо в 2005 году.
«Дальнейшая комплектация кузова трамвайного вагона произведена нашими специалистами на собственной производственной базе, - уточнил Сергей Ткалун. - Кузов трамвайного вагона укомплектован узлами и агрегатами, прошедшими капитальный ремонт, установлена транзисторная система управления (ТрСУ) тяговым двигателем. Салон оборудован усовершенствованными системами освещения, отопления и вентиляции. Принимая во внимание стоимость нового трамвая - 23 млн рублей - восстановление трамвайного вагона с заменой кузова является экономически выгодным».
Кабина
Кабина
Пульт
Оформление омскими мотивами
Оптика
Салон оборудован бегущей строкой. Вместимость - 130 пассажиров, 29 сидячих мест и 1 место для людей с ограниченными возможностями.
Подарок к юбилею омского трамвая
Вид сзади
Вагон оборудован прислонно-поворотными дверьми.
Тележка
Пантограф
Делегация чиновников из Беларуси
Модернизант "Литературный трамвай" (http://max-sky.livejournal.com/279422.html) и новинка