"Белавиа" в Омске: солнечно-снежная феерия
Читатели блога знают, что мы регулярно ездим на самолеты, привозящие хоккейные команды на матчи с "Авангардом"... Нынешний сезон был достаточно насыщенным на интересные самолеты... Конечно, чаще всего их приходится снимать на стоянках, из-за забора, но и на то спасибо. что радуют и ставят их удобно и по свету ) Одной из команд, которая должна была прилететь в этом сезоне после Нового года значилась минская "Белавиа"... Конечно, ее самолеты не впервой в Омске, обычно получается на чемпионат к нам они попадают раз в два года... И, может быть, и в этот раз мы бы снимали ее на стоянке, но пришла идея обратиться к руководству аэропорта и авиакомпании сделать фотосессию именно на перроне, несмотря на то, что это "нерегулярка" и не открытие нового рейса, а обычный чартер... Хочется выразить благодарность и руководству Омского аэропорта в лице генерального директора Сергея Николаевича Зезюли, его заместителю по коммерческим вопросам Самиру Ансарову, которые поддержали инициативу омских споттеров... И, конечно отдельная благодарность авиакомпании "Белавиа" и заместителю генерального директора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности Игорю Чергинцу, с которым мы познакомились во время летнего заказного полета для споттеров на Ту-154 а/к "Белавиа" из Москвы в Минск... Благодаря всем вам и всем причастным этот проект смог осуществится... Его результатом станет пополнение фотобанка интересными снимками не только для самих споттеров, но и для Омского аэропорта и компании "Белавиа" (лучшие фото участников будут отправлены организаторам)... А наш коллега sandreyo снял также и видео.
1. Несмотря на то, что "Белавиа" не впервые в омском аэропорту и даже ходили разговоры об открытии рейса Минск - Омск - Минск (что может быть когда-нибудь и произойдет) - было большое желание сделать интересные снимки тем не менее редкого в этих краях самолета. Надо сказать, что прогноз погоды на этот день не радовал - пасмурно и облачность, но еще больше мы боялись, что с европейской части к нам придет снегопад... Однако, с утра было яркое солнце, которое также порадовало нас и на аэродроме... Команда "Динамо" (Минск) прилетала к нам после игры в Уфе, время прибытия значилось в 16-10 - вполне еще по солнцу. Фактически прилетели с 10 минутной задержкой, что вполне уложились в зимний световой день ) Собравшись в терминале, быстренько прошли КПП, получили бирки на ручную кладь ) Видим борт на флайтрадаре - как и обещано - летит "пятисотка". В работе сегодня полоса 07 - уже хорошо, что борт прилетит быстрее, не огибая Омск... Все-таки после небольшой оттепели, в Омске опять морозец за 20-25 и к нему вдобавок ветер.. Выдвигаемся на передовую к ВПП... Это первый наш официальный выход на перрон в 2016 году...
2. Коллеги в ожидании посадки... Всего нас было 9 человек...
3. На заходе: рейс BRU8-741 Уфа - Омск. Дальность полета у этого типа ВС - 4444 км. Крейсерская скорость - 912 км/ч.
4. Секунды до касания
5. И снежная феерия
6. Мороз нещадно и подмораживал и наши пальцы, и щеки, и камеры...
Вот в этот момент у меня перестала, как и у ряда коллег, работать фокусировка... Фото коллеги apalshin
7. EW-250PA - Belavia - Boeing 737-524 /1995/. Это первый Boeing компании Белавиа (в настоящее время их 17, во флоте есть модификации -300, -500, -800, а также 5 - Canadair CRJ-100 Series, по 2 Embraer ERJ-170 и Embraer ERJ-190 и конечно 4 легендарных Ту-154, в правительственном отряде есть еще B767). Поступил в 2003 году Самолёт 1995 года постройки, до прихода в Белавиа 7 лет летал в американской Continental Air Lines и девыять месяцев в Камбоджийской Mekong.
8. На самолетах "Белавиа" - строгая ливрея, чем-то напоминающая классический "Аэрофлот"... Кому-то нраивтся, кому-то нет... Мне лично "да", и прекрасно смотрится в белоснежной Сибири ) В июне 2014 года «Белавиа» заявила о начале ребрендинга, новый стиль должны представить в июне 2016 года, с очередным новым самолётом Boeing 737-800. Что ж увидим, что представят... Возможно, все самолеты сменят тогда свой имидж...
9. Один из символов Омска - музыкальный театр-трамплин на другом берегу Иртыша
10. В ожидании утренних рейсов
11. Буксировка на традиционную стоянку 14
12.
13.
14. Отдельное спасибо экипажу за приветствие! Всегда приятно видеть этот жест!
15.
16. Добро пожаловать в Омск!
17.
18. Жареное солнце больших городов... Курс по солнцу...
19. Хоккеисты "Динамо-Минск" наверное ошалели от такого числа фотоаппаратов, и приняли,видимо, как и экипаж нас сначала за хоккейных фанатов... Клуб занимает на настоящее время 5 место в дивизионе Боброва и 10 в конференции.
20. Для белорусов - перонник МАЗ!
21.
22. Движки CFMI CFM56-3B1
23. Службы аэропорта приступают к обслуживанию. Кэйтеринг-служба на базе КамАЗ-5308 с установкой АЛ-10/14. По информации с сайта производителя, таких пока сделано только две штуки: один для Омска, второй для Барнаула.
24. Камаз-4308 с установкой АСТ-1,5.01
25. Заправка
26. АПУ на базе ЗИЛ-131 (установка УМП-350)
27. Поднимемся внутрь... Кто не знает - борт воздушного судна считается территорией страны, к которой оно приписано. Так, что мы минут на 10-15 в Беларусь прямо из Омска )
28. Вид с трапа
29. Бортовой журнал, сэйфити-кард...
30. Шаг кресел вполне удобный, опробовал на себе... Первую часть салона занимает бизнес-класс, к сожалению они были заняты сотрудниками служб аэропорта, принимающими самолет. Салоны 737-500 у Белавиа - рассчитаны на 104-120 мест
31. Вид на крыло
32. В этот раз нам досталась газель и сопровождающий нас "Соболь" САБа
33. Зоя, Надежда и Татьяна (если не ошибся) - бортпроводники рейса. Очень мило пообщались...
34. Салон
35. Удалось и попасть в святое святых - кокпит....
36. За окнами не Минск, а Омск ) Вид на терминал
37. КВС фотографироваться отказался, а вот второй пилот согласился попозировать
38. Покидаем борт...
39.
Отдельная благодарность сопровождавшим нас сотрудникам аэропорта - Галине Гавриш и Марине Плюсниной, а также сотрудникам служб аэропорта и отдельно САБ, в этот раз еще и подсказывавших интересные точки для фото...
Надеемся и в дальнейшем радовать вас фото из Омска... Больше репортажей у моих коллег из Omsk Spotting Club, чуть позже выставлю все ссылки, как будет общее фото...
Новости и мероприятия Омского споттинг-клуба можно отслеживать в соцсетях:
Вконтакте - http://vk.com/spottingomsk
Фейсбук - https://www.facebook.com/groups/408249679282760/?fref=nf
Добавляйтесь!
1. Несмотря на то, что "Белавиа" не впервые в омском аэропорту и даже ходили разговоры об открытии рейса Минск - Омск - Минск (что может быть когда-нибудь и произойдет) - было большое желание сделать интересные снимки тем не менее редкого в этих краях самолета. Надо сказать, что прогноз погоды на этот день не радовал - пасмурно и облачность, но еще больше мы боялись, что с европейской части к нам придет снегопад... Однако, с утра было яркое солнце, которое также порадовало нас и на аэродроме... Команда "Динамо" (Минск) прилетала к нам после игры в Уфе, время прибытия значилось в 16-10 - вполне еще по солнцу. Фактически прилетели с 10 минутной задержкой, что вполне уложились в зимний световой день ) Собравшись в терминале, быстренько прошли КПП, получили бирки на ручную кладь ) Видим борт на флайтрадаре - как и обещано - летит "пятисотка". В работе сегодня полоса 07 - уже хорошо, что борт прилетит быстрее, не огибая Омск... Все-таки после небольшой оттепели, в Омске опять морозец за 20-25 и к нему вдобавок ветер.. Выдвигаемся на передовую к ВПП... Это первый наш официальный выход на перрон в 2016 году...
2. Коллеги в ожидании посадки... Всего нас было 9 человек...
3. На заходе: рейс BRU8-741 Уфа - Омск. Дальность полета у этого типа ВС - 4444 км. Крейсерская скорость - 912 км/ч.
4. Секунды до касания
5. И снежная феерия
6. Мороз нещадно и подмораживал и наши пальцы, и щеки, и камеры...
Вот в этот момент у меня перестала, как и у ряда коллег, работать фокусировка... Фото коллеги apalshin
7. EW-250PA - Belavia - Boeing 737-524 /1995/. Это первый Boeing компании Белавиа (в настоящее время их 17, во флоте есть модификации -300, -500, -800, а также 5 - Canadair CRJ-100 Series, по 2 Embraer ERJ-170 и Embraer ERJ-190 и конечно 4 легендарных Ту-154, в правительственном отряде есть еще B767). Поступил в 2003 году Самолёт 1995 года постройки, до прихода в Белавиа 7 лет летал в американской Continental Air Lines и девыять месяцев в Камбоджийской Mekong.
8. На самолетах "Белавиа" - строгая ливрея, чем-то напоминающая классический "Аэрофлот"... Кому-то нраивтся, кому-то нет... Мне лично "да", и прекрасно смотрится в белоснежной Сибири ) В июне 2014 года «Белавиа» заявила о начале ребрендинга, новый стиль должны представить в июне 2016 года, с очередным новым самолётом Boeing 737-800. Что ж увидим, что представят... Возможно, все самолеты сменят тогда свой имидж...
9. Один из символов Омска - музыкальный театр-трамплин на другом берегу Иртыша
10. В ожидании утренних рейсов
11. Буксировка на традиционную стоянку 14
12.
13.
14. Отдельное спасибо экипажу за приветствие! Всегда приятно видеть этот жест!
15.
16. Добро пожаловать в Омск!
17.
18. Жареное солнце больших городов... Курс по солнцу...
19. Хоккеисты "Динамо-Минск" наверное ошалели от такого числа фотоаппаратов, и приняли,видимо, как и экипаж нас сначала за хоккейных фанатов... Клуб занимает на настоящее время 5 место в дивизионе Боброва и 10 в конференции.
20. Для белорусов - перонник МАЗ!
21.
22. Движки CFMI CFM56-3B1
23. Службы аэропорта приступают к обслуживанию. Кэйтеринг-служба на базе КамАЗ-5308 с установкой АЛ-10/14. По информации с сайта производителя, таких пока сделано только две штуки: один для Омска, второй для Барнаула.
24. Камаз-4308 с установкой АСТ-1,5.01
25. Заправка
26. АПУ на базе ЗИЛ-131 (установка УМП-350)
27. Поднимемся внутрь... Кто не знает - борт воздушного судна считается территорией страны, к которой оно приписано. Так, что мы минут на 10-15 в Беларусь прямо из Омска )
28. Вид с трапа
29. Бортовой журнал, сэйфити-кард...
30. Шаг кресел вполне удобный, опробовал на себе... Первую часть салона занимает бизнес-класс, к сожалению они были заняты сотрудниками служб аэропорта, принимающими самолет. Салоны 737-500 у Белавиа - рассчитаны на 104-120 мест
31. Вид на крыло
32. В этот раз нам досталась газель и сопровождающий нас "Соболь" САБа
33. Зоя, Надежда и Татьяна (если не ошибся) - бортпроводники рейса. Очень мило пообщались...
34. Салон
35. Удалось и попасть в святое святых - кокпит....
36. За окнами не Минск, а Омск ) Вид на терминал
37. КВС фотографироваться отказался, а вот второй пилот согласился попозировать
38. Покидаем борт...
39.
Отдельная благодарность сопровождавшим нас сотрудникам аэропорта - Галине Гавриш и Марине Плюсниной, а также сотрудникам служб аэропорта и отдельно САБ, в этот раз еще и подсказывавших интересные точки для фото...
Надеемся и в дальнейшем радовать вас фото из Омска... Больше репортажей у моих коллег из Omsk Spotting Club, чуть позже выставлю все ссылки, как будет общее фото...
Новости и мероприятия Омского споттинг-клуба можно отслеживать в соцсетях:
Вконтакте - http://vk.com/spottingomsk
Фейсбук - https://www.facebook.com/groups/408249679282760/?fref=nf
Добавляйтесь!