Два антошки и почти сережка... Или споттинг наоборот
Сегодня воистину был день сюрпризов, и самолетов было побольше да и прилетели совсем не те борта, которые ждали... Единственно, что под конец марта накрыло нас холодами, ветер и стоять мягко говоря не айс... Наметил снять снова атр-ку Ютэйра с Сургута и Ирэаро. Благо задержек не наблюдалось... Но зато задерживались мои коллеги...
1. В ожидании рейса с Сургута - вдоль Иртыша летят на Калачево два Аэропракта-22. RA-0172A, второго номер не разобрал... Оба на лыжах... Похоже в выходные такие полеты можно увидеть уже традиционно.
2. Жду позывных от тыр-тырки с Сургута рейса 139... А в ответ совершенно другие переговоры, где звучит регистрация по бортовому номеру... Запросил заправку, сообщил о количестве пассажиров на борту, багаже и почте... Посадку разрешили... Время идет, уже бы и пора, истекло и расчетное и время, и по расписанию... И вот появляется странный гость... Сразу видно, что не атр-ка, но и не ан-24 Ираэро по окрасу, повавдишийся к нам летать. Он еще где-то на подходе...
2. Ба, да это Ан-24... Только недавно я сетовал, что их поймать в Омске почти не реально... Стоп, а как же АТР-72? На прошлой неделе был именно он...
3. Да это ж "Катэкавиа", которых я снимал в Сургуте на споттинге в том году... Привет, ivanurakov. В Омске вообще практически они не бывают...
4. Похоже ЮтЭйр решил заменить из дочерней авиакомпании свою тыр-тырку... Впервые такое вижу... А вообще-то он числится в новосозданном "Турухане". Впервые снимаю данный борт. Ан-24РВ - RA-49278 - Турухан.
5. Выпущен в октябре 1974 г. Летал в а/к Tarom, КрасЭйр (AirUnion), Енисейский Меридиан (Черемшанка), Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion), Катэкавиа. С марта в Турхане. Что ж утро началось очень удачно...
6. В ожидании рейса с Новосибирска, с ОЗГА взлетает вертолет. Ми-8Т(Ми-8ТВ) - RA-22875 - Ангара - АРЗ 403
7. По всей видимости был на ремонтных работах. Выпущен в 1984 г. Летал в а/к Аэрофлот - МГА СССР → Восточно-Сибирское УГА, Киренское АП, ИркутскАвиа... Полетели...
8. Подъехал egalaxy. А в сканере запросился на посадку борт "Ираэро". И снова - Ан-24... Где их традиционные crj-200? Сегодня рейс идет практически без задержки, погода на северах значит стабильна и годна для полета... Два Ан-24 - вообще для Омска не свойственно ) Уже известный нам RA-48096 на заходе... Любят же так антошки мордой книзу и дыма пустить )
9. Выровняли машину, несмотря на боковой ветер...
10. Ан-24РВ - RA-48096 - ИрАэро, 1975 г.в.
11. Подтянулся mr_kvaas и где-то поблизости был rodik_spotter. Спустя время на посадку запросился еще один борт... Северсталь... Ну думаем, будет выглядеть как их традиционные Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR с лого на киле, не раз бывавший у нас за последний год, но так и хорошо не сфотографированный... Вот он, на заходе. Но явно не "сиэрджи-200"...
12.
13. RA-67222 - Severstal - Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 из Перми. Привез на концерт группу "30 second to mars". Вечером улетят в Новосибирск
14.
15.
Вот такая вот в обед была неплохая для Омска движуха. С завтрашнего дня вступает в силу летнее расписание, а значит будет больше рейсов и интересных самолетов. Совершать полеты заявились "Таймыр", "Победа", возвращается "РедВингз". Ждем опубликования сетки на сайте аэропорта.
1. В ожидании рейса с Сургута - вдоль Иртыша летят на Калачево два Аэропракта-22. RA-0172A, второго номер не разобрал... Оба на лыжах... Похоже в выходные такие полеты можно увидеть уже традиционно.
2. Жду позывных от тыр-тырки с Сургута рейса 139... А в ответ совершенно другие переговоры, где звучит регистрация по бортовому номеру... Запросил заправку, сообщил о количестве пассажиров на борту, багаже и почте... Посадку разрешили... Время идет, уже бы и пора, истекло и расчетное и время, и по расписанию... И вот появляется странный гость... Сразу видно, что не атр-ка, но и не ан-24 Ираэро по окрасу, повавдишийся к нам летать. Он еще где-то на подходе...
2. Ба, да это Ан-24... Только недавно я сетовал, что их поймать в Омске почти не реально... Стоп, а как же АТР-72? На прошлой неделе был именно он...
3. Да это ж "Катэкавиа", которых я снимал в Сургуте на споттинге в том году... Привет, ivanurakov. В Омске вообще практически они не бывают...
4. Похоже ЮтЭйр решил заменить из дочерней авиакомпании свою тыр-тырку... Впервые такое вижу... А вообще-то он числится в новосозданном "Турухане". Впервые снимаю данный борт. Ан-24РВ - RA-49278 - Турухан.
5. Выпущен в октябре 1974 г. Летал в а/к Tarom, КрасЭйр (AirUnion), Енисейский Меридиан (Черемшанка), Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion), Катэкавиа. С марта в Турхане. Что ж утро началось очень удачно...
6. В ожидании рейса с Новосибирска, с ОЗГА взлетает вертолет. Ми-8Т(Ми-8ТВ) - RA-22875 - Ангара - АРЗ 403
7. По всей видимости был на ремонтных работах. Выпущен в 1984 г. Летал в а/к Аэрофлот - МГА СССР → Восточно-Сибирское УГА, Киренское АП, ИркутскАвиа... Полетели...
8. Подъехал egalaxy. А в сканере запросился на посадку борт "Ираэро". И снова - Ан-24... Где их традиционные crj-200? Сегодня рейс идет практически без задержки, погода на северах значит стабильна и годна для полета... Два Ан-24 - вообще для Омска не свойственно ) Уже известный нам RA-48096 на заходе... Любят же так антошки мордой книзу и дыма пустить )
9. Выровняли машину, несмотря на боковой ветер...
10. Ан-24РВ - RA-48096 - ИрАэро, 1975 г.в.
11. Подтянулся mr_kvaas и где-то поблизости был rodik_spotter. Спустя время на посадку запросился еще один борт... Северсталь... Ну думаем, будет выглядеть как их традиционные Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR с лого на киле, не раз бывавший у нас за последний год, но так и хорошо не сфотографированный... Вот он, на заходе. Но явно не "сиэрджи-200"...
12.
13. RA-67222 - Severstal - Canadair CL-600-2B16 Challenger 604 из Перми. Привез на концерт группу "30 second to mars". Вечером улетят в Новосибирск
14.
15.
Вот такая вот в обед была неплохая для Омска движуха. С завтрашнего дня вступает в силу летнее расписание, а значит будет больше рейсов и интересных самолетов. Совершать полеты заявились "Таймыр", "Победа", возвращается "РедВингз". Ждем опубликования сетки на сайте аэропорта.