С днем гражданской авиации
9 февраля - День гражданской авиации России. Именно в этот день в 1923 году в нашей стране появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы.
9 февраля Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва - Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет».
Вчера и сегодня
Общество "Добролет" играло важную роль в популяризации авиации. В 20-е годы для части жителей нашей страны и электрическая лампочка с паровозом были в диковинку, что уж говорить о самолете.
На фото запечатлен первый гидросамолет, который приводнился 14 августа 1925 г. в Коми АССР в устье реки Сысола близ столицы республики - города Сыктывкар. Тогда этот город назывался Усть-Сысольск, что в переводе с коми значит "город в устье Сысолы". По сообщениям газет: "тысячи людей собрались на месте посадки, чтобы своими глазами увидеть чудо" Приказом общества "Добролет" от 2 ноября 1929 года была утверждена первая авиалиния для Коми: Архангельск - Усть-Сысольск.
Юнкерс Ф-13 (вверху) и Дорнье-Комета (внизу) были основными самолетами "Добролета" и сыграли значительную роль в развитии авиации всего РСФСР.
Технический надзор за гражданской авиацией был возложен на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала.
В марте 1932 г. "Добролет" был реорганизован во всем известную компанию - "Аэрофлот". Именно с ним связана в больше мере эксплуатация многими любимых самолетов - Ту 104/144/154/134, Ил-14/18/86/96, Як-40/42, Ан-24... Ту - вчера и сегодня...
Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны - представители как гражданской, так и военной авиации - празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа. Сегодня "Аэрофлот" перстал быть монополистом на линиях России, он, как и другие российские компании, стал эксплуатировать не только отечественную, но и зарубежную технику.
Гражданская авиация всегда была и остается важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. И с вой профессиональный праздник принимают поздравления все пилоты, бортпроводники, технические работники, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолетов по всей стране.
С праздником, друзья!
9 февраля Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва - Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет».
Вчера и сегодня
Общество "Добролет" играло важную роль в популяризации авиации. В 20-е годы для части жителей нашей страны и электрическая лампочка с паровозом были в диковинку, что уж говорить о самолете.
На фото запечатлен первый гидросамолет, который приводнился 14 августа 1925 г. в Коми АССР в устье реки Сысола близ столицы республики - города Сыктывкар. Тогда этот город назывался Усть-Сысольск, что в переводе с коми значит "город в устье Сысолы". По сообщениям газет: "тысячи людей собрались на месте посадки, чтобы своими глазами увидеть чудо" Приказом общества "Добролет" от 2 ноября 1929 года была утверждена первая авиалиния для Коми: Архангельск - Усть-Сысольск.
Юнкерс Ф-13 (вверху) и Дорнье-Комета (внизу) были основными самолетами "Добролета" и сыграли значительную роль в развитии авиации всего РСФСР.
Технический надзор за гражданской авиацией был возложен на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала.
В марте 1932 г. "Добролет" был реорганизован во всем известную компанию - "Аэрофлот". Именно с ним связана в больше мере эксплуатация многими любимых самолетов - Ту 104/144/154/134, Ил-14/18/86/96, Як-40/42, Ан-24... Ту - вчера и сегодня...
Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны - представители как гражданской, так и военной авиации - празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа. Сегодня "Аэрофлот" перстал быть монополистом на линиях России, он, как и другие российские компании, стал эксплуатировать не только отечественную, но и зарубежную технику.
Гражданская авиация всегда была и остается важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. И с вой профессиональный праздник принимают поздравления все пилоты, бортпроводники, технические работники, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолетов по всей стране.
С праздником, друзья!