Из колхозного прошлого. Почему РАН - "не нужен".

[max_andriyahov]

Там развесёлых историй и смехуёчков было не менее чем на стройке, кстати. Начнём с высокого, с науки.

Comments

[charsov]

все правильно

[max_andriyahov]

Угу. Наш пример - другим наука))) каламбур, однако.

[francis_maks]

Нам как-то "наука" взялась "автомат" для коробки передач разрабатывать. И в отличие от упомянутого академика сделала. И он вполне себе работал. Потом сделала новый, лучше прежнего... Потом ещё один... А толку, если он один? "Фишка "науки" - нет своей мощной производственно-экспериментальной базы". В итоге на машинах ставятся "автоматы" совсем другой организации. У которой производство первично.

"...в отличие от упомянутого академика сделала"

[max_andriyahov]

По нраву мне такие истории. У вас вообще много правильно организовано, пост про дороги до сих пор душу рвёт. А вот о разработках МАДИ, на основе которых забабахали супермагистраль больше 500 км. я не слышал например.

Может они и есть, но вот к нам новые дорожные технологии приезжают с новым оборудованием из бездуховного Запада. А теперь ещё и с Востока...

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[francis_maks]

и в отличие от "упомянутого академика" на "премиксы" нам тратиться не пришлось - под госпрограмму делалось с соответствующим финансированием. Нет, вложиться и самим, конечно, тоже пришлось, ибо у "науки" "нет ... экспериментальной базы" - испытания проводили на стендах завода, а потом на машине в хозяйстве с изготовлением опытных коробок (а это порядка каждая 16-20 тыс. $). Но непосредственно у "академиков" продукт "покупало" государство

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[max_andriyahov]

А у нас вроде и госпрограммы и федеральные и целевые и бабла рекой вливают, а на выходе - пшик.

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[francis_maks]

У нас как раз от недостатка "бабла". В первую очередь актуальны темы импортозамещения. Чтобы валюта не уходила. Но вот и на новые разработки перепадает. Плюс налоговые скидки при условии обновления определённого процента продукции.
Не всё, конечно, радужно. Кризис сбыту мешает - "бабла" становиться меньше, в том числе и у государства.

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[korneev14]

я общался с мужиком из СПбГТУ он мне рассказыывал что еще куй знает когда по его рецепту положили кусок дороги в спб так она стояла как 28 героев панфиловцев под москвой но волки ебновские потом пришли к власти и не стали его фишки продвигать.....

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[max_andriyahov]

Что не мешает одновременно гнать бабло на развитие МАДИ, закупки импортной техники (которая вообще по другим технологиям работает) и при этом бОльшую часть дорог укладывать по снипам семьдесят-лохматого года...

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[korneev14]

Re: "...в отличие от упомянутого академика сделала"

[max_andriyahov]

спасибо, гляну вечерком)