Об ответственности

[max_andriyahov]

Если водитель сознательно нарушает ПДД - превышение скорости в несколько раз, разметка, "слепой" обгон и подобное - это тоже самое что выйти ночью во двор и стрелять в темноту

Comments

[michaelkoloboff]

На дороге гораздо больше долбоебов которые могли бы доехать за 1 час, но тошнят 2 - и место на дороге занимают, и пробки создают, и по зеркалам не смотрят, и вообще нихера вокруг не видят лишний час. Когда кто-то едет быстрее потока, то почти наверяка это не он быстрый, это поток тормозов тормозит.
Не знаю как сейчас, но 10 лет много ездил в Мкс, так по приезде назад в Питер первые часы было ощущение что все вообще стоят, при том что я не превышал. Это когда уходишь первым со светофора, смотришь в зеркало, а за тобой 300 метров нет никого...
Вероятность попасть в аварию пропорциональна времени нахождения на дороге, так что чем быстрее едешь, тем меньше шанс попасть в неприятности.

[smirnfil]

Правда что ли? И много в том Питере потока со скоростью меньше 60?

Много в том Питере

[michaelkoloboff]

Когда я только "купил права" и выехал первый день на работу, я думал "поеду за кем-нибудь кто движется в нужном направлении, как он едет - так и я буду, чтобы не накосячить". Через 20 минут я заметил, что народ за мной пристраивается по тому же принципу.
Питерцы - тормоза, как поездивший 3 года по Финляндии говорю.

Re: Много в том Питере

[smirnfil]

Разумное, безопасное поведение. Ещё раз - много вы видели в Спб потока медленнее чем 60км/ч? Почти везде он едет с небольшим превышением разрешенной скорости.

Re: Много в том Питере

[michaelkoloboff]

10 лет назад было, вроде тогда 80 была самая комфортная скорость.
С чего бы это было разумно? Большинство водителей не знают ПДД, кроме того и ситуация быстро меняется и вы не видите того что видят другие, тупо копировать чужие манвры нельзя. Вам можно.

[max_andriyahov]

бывает по разному. в городе самые страшные аварии - когда кто-то встает на скоростном участке с аварийкой и треугольником - сзади едут три машины по этой полосе, скорость под сотку. одна налево, вторая направо - объехали. третья - на полной скорости въезжает.

на МКАДе, в Нске на Каменской магистрали или Ипподромке постоянно такое происходит...

[max_andriyahov]

плюсую!

[michaelkoloboff]

Повторяю для тех кто в танке - быстрых долбоебов гораздо меньше чем долбоебов-тормозов.

[smirnfil]

А что плохого в долбоебе-тормозе? Ну едет он 50, а не 80, на дороге с разрешенной 60. Это гораздо менее опасно.

[michaelkoloboff]

Самая безопасная скорость - скорость потока. Ехать 50 когда все 80 - гордыня (типа все пидарасы, а я дартаньян), а это грех.
Вопрос приоритетов, что для вас важнее - ехать безопасно или правила соблюдать (множества пересекаются, но не тождественны). Долбоебов "пусть меня задавят насмерть, но он будет не прав!" - полно.

[smirnfil]

Далеко не всегда самая безопасная скорость - скорость потока.

[michaelkoloboff]

Когда все едут с одной скоростью - столкновения невозможны, а перестроения из ряда в ряд бессмысленны. Еслы вы едете быстрее потока - вы вынуждены маневрировать, что создает опасность столкновения. Если вы едете медленнее потока - вы вынуждаете маневрировать других, именно вы увеличиваете опасность столкновения, хоть вы и не нарушаете ПДД формально.
Для меня приоритет - безопасность, для вас - формальное соблюдение ПДД. Кто из нас долбоеб?

[smirnfil]

Вам никогда в голову не приходило, что ситуации на дороге бывают разные и универсального ответа нет. Самый простой пример - горный серпантин по которому вы едете первый раз, местные будут гонять ощутимо увереннее вас, но ехать с их же скоростью «немного» рисковано.

[michaelkoloboff]

Мы же говорим про "в среднем", а в среднем люди ездят по знакомому маршруту (из дома на работу и обратно, в магази и обратно и т.д.). Отдельные экстремальные примеры очень слабо влияют на общую картину.

[ext_714236]

С одной стороны вы правы . Если вы едете со скоростью потока (и все тоже) аварий меньше. Но это правило действует на ТРАССЕ ЗА ГОРОДОМ , где практически ВСЕ движутся по одной дороге . Без поворотов , съездов и пр. В городе это наоборот приводит к увеличению аварий. Так что лучше ориентироваться по обстановке и не нарушать ПДД ...