Сегодня принят на вооружение танк T-34
19 декабря 1939 года постановлениями Комитета обороны при Совете народных комиссаров СССР были вынесены решения о принятии на вооружение Красной армии тяжелого танка КВ, среднего танка Т-34 и лёгкого танка Т-40. Оружие победы - средний танк T-34, спроектированный под руководством конструктора Михаила Кошкина был признан военными экспертами лучшим средний танком Второй мировой войны.
По этому случаю в филиале парка «Патриот» - «Центральном музее бронетанкового вооружения и техники» или просто в Кубинке 12,19 и 26 декабря проводятся мероприятия, в том числе и экскурсия, посвященная 34-м и посещение реставрационных мастерских.
Мы поехали 12-го в расчете на хорошую погоду, но попали в метель, так что по приезду двинулись сразу в павильоны осматривать технику, а тут сюрприз - пункт обогрева:
Оказывается часть экспозиции(совсем малую часть) увезли на открытую площадку парка Патриот, остальные ангары были заполнены техникой подзавязку. Внутри пункта питания возможно отведать солдатской каши и чай. Мы задерживаться не стали, ведь скоро начало экскурсии по 34-ам.
Экскурсия состояла из 3-х частей. В первой части мы ознакомились с уличными экспонатами и здесь привлекает внимание своим цветом танк T-34-85 Дмитрий Донской - он белый. Для эффектности фото с просторов сети:
Объяснение такой непривычной раскраски простое - зимняя цветомаскировка. Танковая колонна "Дмитрий Донской" передавалась армии в марте 1944 года.
Вообще в ВОВ существовала практика сбора средств на строительство танков, самолетов итд. отдельными группами граждан.
Танковая колонна "Дмитрий Донской" во время торжественной передаче армии.
На эти средства строились не просто единичные экземпляры, а целые колонны. Так по инициативе митрополита Сергия, силами приходских общин Русской Церкви были собраны средства на строительство колонны "Дмитрий Донской" из 40 танков, из которых 19 были T-34-85.
Во второй части экскурсии мы переместились в павильон для осмотра танка из колоны "Московский пионер". Сама колонна была сформирована на средства, собранные московскими пионерами и передана армии осенью 1942 года.
Данный экземпляр был поднят с 8 метровой глубины озера под Псковом в 2000 году и отреставрирован в музее. Обратите внимание на сварной шов проходящий диагонально с правого верхнего угла лобовой бронеплиты.
Это не боевая отметина. Танк затонул в 40 метрах от берега, так как машина сбилась в пургу с дороги, выехала на лед и проломила его. Выбраться успели все кроме механика-водителя...
Когда нашли танк он был под толстым слоем ила и вызвалить его на поверхность было проблематично. Применили взрыв, который освободил танк от годовых донных отложений, но и повредил его.
Повреждения оказались значительными: треснула лобовая броня, нарушилась геометрия машины.
Трещину заварили, но общее нарушение геометрии не позволило восстановить танк до ходового состояния. Остальные экземпляры 34-к в Кубинке на ходу!
В 3-й части экскурсии нас пустили в святая-святых - реставрационную мастерскую, там как раз реставрируют танк Т-34 «Победа».
Вот памятка по техническому обслуживанию для механника-водителя:
А это его рабочее место:
Вид на танк с кормы:
Обстановка была достаточно демократичная: можно было все посмотреть, потрогать и помучить реставраторов различными вопросами. Для меня было откровением, что некоторые экземпляры T-34 до 7 раз возвращались на заводы для восстановления после тяжелых боев. Очень живучая машина была!
Что видно через люк механника-водителя:
Экскурсия получилась небольшая, но насыщенная, а на заминку у нас была динамическая демонстрация техники.
На краю площадки для демонстрации что-то разгружали с военных тягачей
Плавающий танк ПТ-76
Т-80У (объект 292) с установленным на него газотурбинным двигателем
Тут-то мы окончательно замерзли и двинулись в пункт обогрева личного состава :)
Поездка удалась, а у вас есть еще время, чтобы подготовиться к поездке в музей 26 декабря - рекомендую!
По этому случаю в филиале парка «Патриот» - «Центральном музее бронетанкового вооружения и техники» или просто в Кубинке 12,19 и 26 декабря проводятся мероприятия, в том числе и экскурсия, посвященная 34-м и посещение реставрационных мастерских.
Мы поехали 12-го в расчете на хорошую погоду, но попали в метель, так что по приезду двинулись сразу в павильоны осматривать технику, а тут сюрприз - пункт обогрева:
Оказывается часть экспозиции(совсем малую часть) увезли на открытую площадку парка Патриот, остальные ангары были заполнены техникой подзавязку. Внутри пункта питания возможно отведать солдатской каши и чай. Мы задерживаться не стали, ведь скоро начало экскурсии по 34-ам.
Экскурсия состояла из 3-х частей. В первой части мы ознакомились с уличными экспонатами и здесь привлекает внимание своим цветом танк T-34-85 Дмитрий Донской - он белый. Для эффектности фото с просторов сети:
Объяснение такой непривычной раскраски простое - зимняя цветомаскировка. Танковая колонна "Дмитрий Донской" передавалась армии в марте 1944 года.
Вообще в ВОВ существовала практика сбора средств на строительство танков, самолетов итд. отдельными группами граждан.
Танковая колонна "Дмитрий Донской" во время торжественной передаче армии.
На эти средства строились не просто единичные экземпляры, а целые колонны. Так по инициативе митрополита Сергия, силами приходских общин Русской Церкви были собраны средства на строительство колонны "Дмитрий Донской" из 40 танков, из которых 19 были T-34-85.
Во второй части экскурсии мы переместились в павильон для осмотра танка из колоны "Московский пионер". Сама колонна была сформирована на средства, собранные московскими пионерами и передана армии осенью 1942 года.
Данный экземпляр был поднят с 8 метровой глубины озера под Псковом в 2000 году и отреставрирован в музее. Обратите внимание на сварной шов проходящий диагонально с правого верхнего угла лобовой бронеплиты.
Это не боевая отметина. Танк затонул в 40 метрах от берега, так как машина сбилась в пургу с дороги, выехала на лед и проломила его. Выбраться успели все кроме механика-водителя...
Когда нашли танк он был под толстым слоем ила и вызвалить его на поверхность было проблематично. Применили взрыв, который освободил танк от годовых донных отложений, но и повредил его.
Повреждения оказались значительными: треснула лобовая броня, нарушилась геометрия машины.
Трещину заварили, но общее нарушение геометрии не позволило восстановить танк до ходового состояния. Остальные экземпляры 34-к в Кубинке на ходу!
В 3-й части экскурсии нас пустили в святая-святых - реставрационную мастерскую, там как раз реставрируют танк Т-34 «Победа».
Вот памятка по техническому обслуживанию для механника-водителя:
А это его рабочее место:
Вид на танк с кормы:
Обстановка была достаточно демократичная: можно было все посмотреть, потрогать и помучить реставраторов различными вопросами. Для меня было откровением, что некоторые экземпляры T-34 до 7 раз возвращались на заводы для восстановления после тяжелых боев. Очень живучая машина была!
Что видно через люк механника-водителя:
Экскурсия получилась небольшая, но насыщенная, а на заминку у нас была динамическая демонстрация техники.
На краю площадки для демонстрации что-то разгружали с военных тягачей
Плавающий танк ПТ-76
Т-80У (объект 292) с установленным на него газотурбинным двигателем
Тут-то мы окончательно замерзли и двинулись в пункт обогрева личного состава :)
Поездка удалась, а у вас есть еще время, чтобы подготовиться к поездке в музей 26 декабря - рекомендую!