Главные причины авиакатастроф
По статистике путешествовать самолетами на большие расстояния по-прежнему безопаснее всего. Согласно Aviation Safety Network (ASN), которая ведет базу данных обо всех инцидентах с воздушным транспортом, 2016 год стал вторым самым безопасным годом в истории. В том году произошло 19 катастроф, в результате которых погибли 325 человек, по сравнению с 560 в 2015 году.
Каждая авиакатастрофа может случиться сразу из-за нескольких причин. В числе основных - человеческий фактор, ошибки пилотов. Именно действиями либо бездействием людей объясняется большинство всех мировых авиакатастроф.
Согласно исследованию, с 2007 по 2016 год больше всего происшествий с человеческими жертвами случается во время полета. Если точнее, то 11% трагических инцидентов происходит во время движения на крейсерской (оптимальной) высоте полета, по 24% приходится на этап приземления и финального захода на посадку, 8% - во время предварительного захода на посадку и 3% - на этапе снижения. В начале полета, если верить статистике, проблем возникает меньше: лишь 6% авиакатастроф случается при взлете, и 6% - при наборе высоты, а ещё 10% случаев происходит на земле во время буксировки, руления и т. д.
Каждая авиакатастрофа может случиться сразу из-за нескольких причин. В числе основных - человеческий фактор, ошибки пилотов. Именно действиями либо бездействием людей объясняется большинство всех мировых авиакатастроф.
Согласно исследованию, с 2007 по 2016 год больше всего происшествий с человеческими жертвами случается во время полета. Если точнее, то 11% трагических инцидентов происходит во время движения на крейсерской (оптимальной) высоте полета, по 24% приходится на этап приземления и финального захода на посадку, 8% - во время предварительного захода на посадку и 3% - на этапе снижения. В начале полета, если верить статистике, проблем возникает меньше: лишь 6% авиакатастроф случается при взлете, и 6% - при наборе высоты, а ещё 10% случаев происходит на земле во время буксировки, руления и т. д.