ЖИЗНЕННЫЕ ИНТЕРЕСЫ ГЕРМАНИИ И РОССИИ НИГДЕ НЕ СТАЛКИВАЮТСЯ
К сожалению это не так.
Вопрос о Проливах стоял даже в российско-германских отношениях. БОльшая часть российского товарного экспорта, по крайней мере бОльшая часть экспортируемого зерна, шла через порты Черного моря и соответственно Черноморские проливы.
А раз основной зерновой экспорт идет через Черноморские проливы, то глупо было бы не использовать это уязвимое место.
Германия на рубеже 19-20 веков активно вкладывалась в Турцию. Железнодорожные концессии, Багдадская железная дорога, и прочее. Тесные контакты позволяли при необходимости перекрыть весь российский экспорт через порты Черного моря.
Соответственно если бы Россия аннексировала зону проливов, то это неизбежно обострило бы отношения с Германией корой не нужен был конкурент с сфере торговли зерном, с Англией, которая опять бы почувствовала угрозу своим колониям, а так же с греками и болгарами которые тоже на Константинополь неровно дышали.
К сожалению это не так.
Вопрос о Проливах стоял даже в российско-германских отношениях. БОльшая часть российского товарного экспорта, по крайней мере бОльшая часть экспортируемого зерна, шла через порты Черного моря и соответственно Черноморские проливы.
Долгое время Германия импортировала большую часть потребляемого хлеба из-за границы, в основном из России, являвшейся крупнейшим мировым производителем зерна. Однако происходившая с конца XIX в. интенсификация сельскохозяйственного производства в Германии, особенно в крупных поместьях восточных областей страны - Восточной и Западной Пруссии, Силезии, Познани - привела к тому, что Германия сама начала превращаться в крупного европейского производителя зерна. Это заложило основы конфликтных ситуаций с Россией в торгово-экономической сфере. Владельцы остэльбских поместий, юнкеры, были заинтересованы как в освоении внешних рынков, так и в ограждении внутреннего германского рынка от угрозы конкуренции со стороны иностранного, в первую очередь, русского хлеба2.
А раз основной зерновой экспорт идет через Черноморские проливы, то глупо было бы не использовать это уязвимое место.
Германия на рубеже 19-20 веков активно вкладывалась в Турцию. Железнодорожные концессии, Багдадская железная дорога, и прочее. Тесные контакты позволяли при необходимости перекрыть весь российский экспорт через порты Черного моря.
Соответственно если бы Россия аннексировала зону проливов, то это неизбежно обострило бы отношения с Германией корой не нужен был конкурент с сфере торговли зерном, с Англией, которая опять бы почувствовала угрозу своим колониям, а так же с греками и болгарами которые тоже на Константинополь неровно дышали.
Reply
Leave a comment