Внешнеторговый оборот России в 2023
Вышли данные по внешней торговле России. Конечно русофобы, начали сравнивать эти данные с предыдущим аномальным годом и кричать что все пропало.
На самом деле с начала эпидемии короновируса, все года с 2020 кризисные и аномальные. В 2020 было аномально сильное падение из мирового кризиса экономики. В 2021 был аномально сильный рост из-за восстановительного рывка после кризиса в мировой экономике. В 2022 опять был сильный рост, на фоне европейского энергодефицита из за отказа от российских энергоносителей. Сравнивать можно только с нормальным 2019 годом. Плохо ли мы жили в 2019. Хорошо. Итак.
По данным ФТС от 12.02.24,
объем внешней торговли РФ за 2023 год зафиксирован на уровне $710,2 млрд.
В 2019 году товарооборот России составил $666,6 млрд.
Экспорт товаров из РФ в 2023 году, по данным ФТС, составил $425,1 млрд
Экспорт России в 2019 году составил $422,8 млрд.
Импорт товаров в РФ, по данным ФТС, в 2023 году составил $285,1 млрд
Импорт России в 2019 году составил $243,8 млрд
Профицит торгового баланса РФ в 2023г. 2023 году составил $140 млрд,
Сальдо торгового баланса России в 2019 году составило $179 млрд. Рост профицита с 2019 аж на $40 млрд. Это единственный минус.
Да, перестройка торговых потоков из Европы в Азию еще не завершена, продажи трубопроводного газа сократились на сотню млрд кубов (это $30 млрд по европейским ценам). Еще $30 млрд потеряны на сокращении несырьевого экспорта в Европу (металлургия химия, машиностроение) еще $10 млрд. это сокращение продаж нефтепродуктов в Европу. Результаты экспорта выдались на $70 млрд меньше, чем могли бы быть, а импорт вырос в сравнении с 2019 на $40 млрд. То есть торговый баланс только на этом, стал хуже на $110 млрд. Из которого мы увидели сокращение профицита $40 млрд. Отсюда и рост курса доллара, чтобы это сальдо еще больше не сокращалось. Но не все так плохо. Во первых это самый плохой год для торгового сальдо.
Что такое этот рост экспорта, это продукция машиностроения и перестройка промышленности, связанная с уходом иностранных игроков и подминанием оставленного рынка отечественными производителями. Это будущий постоянный рост отечественно продукции, и новые каналы экспорта.
Во вторых, есть 2 самые пострадавшие отрасли: автомобилестроение и газовый экспорт. Снижение газового экспорта приносит упущенные продажи в $30 млрд. А умершее в России европейское автомобилестроение, вынуждает на дополнительные траты $20 млрд. на люксовые автомобили в Китае. Все вместе -$50 млрд, только от двух отраслей. Достаточно уменьшить эти потери и профицит станет больше чем в 2019 году.
Газ. Скорей всего в 2023 году поставки газа в ближнее и дальнее зарубежье сократились до 91,4 млрд куб. м. Ниже этой цифры экспорт упасть уже не может. Дальше только рост.
Прежде всего это выход на проектную мощность газопровода "Сила Сибири" с 22,7 млрд куб. м. в 2023 до 30 млрд куб. м в 2024 и 38 млрд куб. м в 2025.
Во вторых, это начало поставок газа в Казахстан и Узбекистан в 2024 около 3 млрд куб. м с перспективой роста до 10 млрд куб в 2025-26 годах.
В третьих, пуск Дальневосточного маршрута (сила Сибири-3) поставок газа в Китай к 2027 году это 10 млрд куб. м
В четвертых, создание газового хаба в Турции, еще около 10 млрд куб. м
В пятых, Вопреки санкциям, удалось построить первую линию плавучего завода «Арктик СПГ 2» на 6,6 млн тонн. Это 8,5 млрд куб.
Плавучая гравитационная платформа общим весом 640 000 т и высотой 90 м
В шестых. Это переработка газа и отправка за рубеж продуктов его переработки. Это тот же экспорт газа, только в других продуктах. Рост потребления в экспортной газохимии и агрохимии на 50 млрд куб к 2030 году. Амурский газохимический комплекс, Амурский газоперерабатывающий завод, газоперерабатывющий завод Газпрома в Усть-Луге. Их сроки немного сдвинулись, но работа продолжается.
В седьмых, тьма других проектов более отдаленного будущего. Мурманский СПГ на 27 млрд куб. к 2030 году, Сила Сибири-2 на 48 млрд куб. о сроках ввода которых сейчас трудно сказать, вроде как они должны будут построены до 2030 года.
В восьмых. Ну и наконец от поставок в Европу мы тоже не застрахованы. Если Украина проиграет войну, то ее ГТС на 140 млрд. кубов , опять окажется в нашем распоряжении.
Есть вероятность, что к 2030 году мы будем поставлять на экспорт не 200 млрд кубов а все 300. Если все исполнится, конечно. Но даже без Украины мы к 2030 вернемся на объемы экспорта газа, как до СВО
А пока, в 2024 уж точно будут поставки больше 100 млрд куб. В 2025 экспорт составит 120 млрд кубов, это при худшем сценарии. Это на $10 млрд больше чем в 2023.
О автомобилях в следующий раз, уж очень большая тема. Но там нижняя точка производства пройдена еще в прошлом году, в отличии от газа, который прошел нижнюю точку в в 2023.
из блога genby
На самом деле с начала эпидемии короновируса, все года с 2020 кризисные и аномальные. В 2020 было аномально сильное падение из мирового кризиса экономики. В 2021 был аномально сильный рост из-за восстановительного рывка после кризиса в мировой экономике. В 2022 опять был сильный рост, на фоне европейского энергодефицита из за отказа от российских энергоносителей. Сравнивать можно только с нормальным 2019 годом. Плохо ли мы жили в 2019. Хорошо. Итак.
По данным ФТС от 12.02.24,
объем внешней торговли РФ за 2023 год зафиксирован на уровне $710,2 млрд.
В 2019 году товарооборот России составил $666,6 млрд.
Экспорт товаров из РФ в 2023 году, по данным ФТС, составил $425,1 млрд
Экспорт России в 2019 году составил $422,8 млрд.
Импорт товаров в РФ, по данным ФТС, в 2023 году составил $285,1 млрд
Импорт России в 2019 году составил $243,8 млрд
Профицит торгового баланса РФ в 2023г. 2023 году составил $140 млрд,
Сальдо торгового баланса России в 2019 году составило $179 млрд. Рост профицита с 2019 аж на $40 млрд. Это единственный минус.
Да, перестройка торговых потоков из Европы в Азию еще не завершена, продажи трубопроводного газа сократились на сотню млрд кубов (это $30 млрд по европейским ценам). Еще $30 млрд потеряны на сокращении несырьевого экспорта в Европу (металлургия химия, машиностроение) еще $10 млрд. это сокращение продаж нефтепродуктов в Европу. Результаты экспорта выдались на $70 млрд меньше, чем могли бы быть, а импорт вырос в сравнении с 2019 на $40 млрд. То есть торговый баланс только на этом, стал хуже на $110 млрд. Из которого мы увидели сокращение профицита $40 млрд. Отсюда и рост курса доллара, чтобы это сальдо еще больше не сокращалось. Но не все так плохо. Во первых это самый плохой год для торгового сальдо.
Что такое этот рост экспорта, это продукция машиностроения и перестройка промышленности, связанная с уходом иностранных игроков и подминанием оставленного рынка отечественными производителями. Это будущий постоянный рост отечественно продукции, и новые каналы экспорта.
Во вторых, есть 2 самые пострадавшие отрасли: автомобилестроение и газовый экспорт. Снижение газового экспорта приносит упущенные продажи в $30 млрд. А умершее в России европейское автомобилестроение, вынуждает на дополнительные траты $20 млрд. на люксовые автомобили в Китае. Все вместе -$50 млрд, только от двух отраслей. Достаточно уменьшить эти потери и профицит станет больше чем в 2019 году.
Газ. Скорей всего в 2023 году поставки газа в ближнее и дальнее зарубежье сократились до 91,4 млрд куб. м. Ниже этой цифры экспорт упасть уже не может. Дальше только рост.
Прежде всего это выход на проектную мощность газопровода "Сила Сибири" с 22,7 млрд куб. м. в 2023 до 30 млрд куб. м в 2024 и 38 млрд куб. м в 2025.
Во вторых, это начало поставок газа в Казахстан и Узбекистан в 2024 около 3 млрд куб. м с перспективой роста до 10 млрд куб в 2025-26 годах.
В третьих, пуск Дальневосточного маршрута (сила Сибири-3) поставок газа в Китай к 2027 году это 10 млрд куб. м
В четвертых, создание газового хаба в Турции, еще около 10 млрд куб. м
В пятых, Вопреки санкциям, удалось построить первую линию плавучего завода «Арктик СПГ 2» на 6,6 млн тонн. Это 8,5 млрд куб.
Плавучая гравитационная платформа общим весом 640 000 т и высотой 90 м
В шестых. Это переработка газа и отправка за рубеж продуктов его переработки. Это тот же экспорт газа, только в других продуктах. Рост потребления в экспортной газохимии и агрохимии на 50 млрд куб к 2030 году. Амурский газохимический комплекс, Амурский газоперерабатывающий завод, газоперерабатывющий завод Газпрома в Усть-Луге. Их сроки немного сдвинулись, но работа продолжается.
В седьмых, тьма других проектов более отдаленного будущего. Мурманский СПГ на 27 млрд куб. к 2030 году, Сила Сибири-2 на 48 млрд куб. о сроках ввода которых сейчас трудно сказать, вроде как они должны будут построены до 2030 года.
В восьмых. Ну и наконец от поставок в Европу мы тоже не застрахованы. Если Украина проиграет войну, то ее ГТС на 140 млрд. кубов , опять окажется в нашем распоряжении.
Есть вероятность, что к 2030 году мы будем поставлять на экспорт не 200 млрд кубов а все 300. Если все исполнится, конечно. Но даже без Украины мы к 2030 вернемся на объемы экспорта газа, как до СВО
А пока, в 2024 уж точно будут поставки больше 100 млрд куб. В 2025 экспорт составит 120 млрд кубов, это при худшем сценарии. Это на $10 млрд больше чем в 2023.
О автомобилях в следующий раз, уж очень большая тема. Но там нижняя точка производства пройдена еще в прошлом году, в отличии от газа, который прошел нижнюю точку в в 2023.
из блога genby