Мечты советских мальчишек.
О чем мечтали советские мальчишки... Велосипед, помню мечтал о "Туристе" или о "Спорте", да и "Украина" подошла бы... Клюшка, КОНО или Montreal недостижимая мечта, а уж Sher-Wood... Впрочем и ЭФСИ КиМ 75 была мечтой, а я играл чешским Artis и финским TITAN. Конечно модель железной дороги, PIKO или BTTB о них я писал много, ведь это моё хобби и моя страсть.
Но сегодня мы поговорим о двух моделях автомобиле в масштабе 1:43.
Первую мне подарила мама на день рождения, мне было наверное лет семь или восемь. Мы купили её в Доме Игрушек и стоила она тогда недёшево 3р 50 копеек. Понятное дело очередь, а машинки уходили нарасхват.
Вот она.
Я ей долго игрался, потом она была дома у родителей и затерялась,по моему, когда ей играли уже мои дети. Удивительно, но я никогда не интересовался прототипом этой модели и только несколько лет назад, вспомнил об этой игрушке из детства и стал искать и "потерянную" модель и прототип.
Оказалось, что это модель легендарного Крайслер Dual-Ghia L 6.4 Coupe, 1962 года, созданного в первую очередь для голливудских звезд.
Концерн Chrysler в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье Ghia создал это произведение инженерного искусства.
https://www.zr.ru/content/articles/754884-kupe-ghia-l-6-4-iskusstvo-dlya-iskusstva/#
Почитайте, очень интересно. Ведь эта машина была у Фрэнка Синатры и Дина Мартина. Стоила она баснословные по тем временам 13 000 долларов, когда цена самого дорогого «Кадиллака» недотягивала до 10 тысяч, а Мустанг в полном фарше стоил пять.
В общем потратил я 120 фунтов (помните 3р.50коп. в Доме игрушек) и вернул себе мамин подарок с собачкой Корги за задним стеклом.
А вот вторая модель считалась самой редкой среди коллекционеров машинок в масштабе 1:43. До выпуска отечественных моделей в Саратове оставались годы и долгое время модель Москвича 408 1968 года от ливерпульской Dinky Toys была единственной моделью советского автомобиля в мире.
Существует красивая легенда, что в первой половине 70 ых, студенты из Саратова привезли эту модель из Франции и показали её директору завода Тантал, тот в свою очередь показал модель Леониду Ильичу Брежневу, посмотрев на красивую модель Москвича от Dinky Toys Леонид Ильич решил дать задание выпускать масштабные модели автомобилей у нас в СССР на заводе Тантал. Но,думаю, это всё таки только легенда.
Даже увидеть её вживую в советские времена считалось неслыханной удачей, а уж подержать в руках...
Я уже не помню сколько она стоила, как тогда говорили на руках, у коллекционеров, но думаю не меньше 30 рублей. Я давно хотел приобрести эту модель в коллекцию, просто как раритет и память о тех днях, но было время, когда цена на нее зашкаливала и в идеальном коллекционном состоянии достигала 400 Евро. А вот сегодня после выпуска китайцами римейка, цена на оригинал упала и уже его можно было купить за 100 евро, что я и сделал.
Вот отличный обзор этой модели. Там говорится, что Dinky Toys французская фирма, на самом деле её выпускал французский филиал британской компании.
Вот такая история написалась у меня с утра сегодня.
Но сегодня мы поговорим о двух моделях автомобиле в масштабе 1:43.
Первую мне подарила мама на день рождения, мне было наверное лет семь или восемь. Мы купили её в Доме Игрушек и стоила она тогда недёшево 3р 50 копеек. Понятное дело очередь, а машинки уходили нарасхват.
Вот она.
Я ей долго игрался, потом она была дома у родителей и затерялась,по моему, когда ей играли уже мои дети. Удивительно, но я никогда не интересовался прототипом этой модели и только несколько лет назад, вспомнил об этой игрушке из детства и стал искать и "потерянную" модель и прототип.
Оказалось, что это модель легендарного Крайслер Dual-Ghia L 6.4 Coupe, 1962 года, созданного в первую очередь для голливудских звезд.
Концерн Chrysler в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье Ghia создал это произведение инженерного искусства.
https://www.zr.ru/content/articles/754884-kupe-ghia-l-6-4-iskusstvo-dlya-iskusstva/#
Почитайте, очень интересно. Ведь эта машина была у Фрэнка Синатры и Дина Мартина. Стоила она баснословные по тем временам 13 000 долларов, когда цена самого дорогого «Кадиллака» недотягивала до 10 тысяч, а Мустанг в полном фарше стоил пять.
В общем потратил я 120 фунтов (помните 3р.50коп. в Доме игрушек) и вернул себе мамин подарок с собачкой Корги за задним стеклом.
А вот вторая модель считалась самой редкой среди коллекционеров машинок в масштабе 1:43. До выпуска отечественных моделей в Саратове оставались годы и долгое время модель Москвича 408 1968 года от ливерпульской Dinky Toys была единственной моделью советского автомобиля в мире.
Существует красивая легенда, что в первой половине 70 ых, студенты из Саратова привезли эту модель из Франции и показали её директору завода Тантал, тот в свою очередь показал модель Леониду Ильичу Брежневу, посмотрев на красивую модель Москвича от Dinky Toys Леонид Ильич решил дать задание выпускать масштабные модели автомобилей у нас в СССР на заводе Тантал. Но,думаю, это всё таки только легенда.
Даже увидеть её вживую в советские времена считалось неслыханной удачей, а уж подержать в руках...
Я уже не помню сколько она стоила, как тогда говорили на руках, у коллекционеров, но думаю не меньше 30 рублей. Я давно хотел приобрести эту модель в коллекцию, просто как раритет и память о тех днях, но было время, когда цена на нее зашкаливала и в идеальном коллекционном состоянии достигала 400 Евро. А вот сегодня после выпуска китайцами римейка, цена на оригинал упала и уже его можно было купить за 100 евро, что я и сделал.
Вот отличный обзор этой модели. Там говорится, что Dinky Toys французская фирма, на самом деле её выпускал французский филиал британской компании.
Click to viewВот такая история написалась у меня с утра сегодня.