Доброе утро ! Игрушки ГДР. GNOM.
Доброе утро! Сегодня у нас в меню, протесты в Беларуси, очередной Марш, я уже в них немного запутался, но по моему Соседей... И вообще поговорим на тему, "что там у Змагаров", много нового. Расскажу о том, какие телеграм каналы я читаю, скоро сделаю свой. Там вообще жизнь бьёт ключом. Обсудим кратко вчерашнюю Латынину. Новостей , думаю , сегодня будет немного. И сегодня футбол, Рубин-ЦСКА.
А пока продолжаю рассказ об игрушках ГДР.
Модели автомобилей фирмы GNOM,наверное, самые редкие и необычные среди всех ГДРовских игрушек - моделей. Об истории этой фирмы мало известно, тем более,что выпускались маленькие металлические машинки недолго, с послевоенного времени и до конца шестидесятых. Они продавались в СССР, поэтому, у кого то может быть и сохранились.
А вся история началась еще в XIX веке , когда Ernst Paul Lehmann основал в 1881 году игрушечную фабрику, которая в ХХ веке стала самым известным производителем игрушек в Европе. Игрушки из жести , ярко раскрашенные были мечтой мальчишек тех времен и стоили очень дорого. Сегодня эти игрушки можно купить только с аукционов или, в случае необыкновенного везения, на блошиных рынках. Посмотрите настоящие произведения искусства
И вот, после Второй мировой войны, одна из фабрик оказалась в советской зоне оккупации, а потом в ГДР. Поначалу на ней производились довоенные модели, вот такие
Самой популярной была, вот эта машинка, она и стала последней из серии старого довоенного LEHMANN GNOM.
Выпускать модели автомобилей производившихся еще в довоенной Германии было идеологически неправильно, и перед фабрикой, с эмблемы которой убрали имя отца основателя, была поставлена задача выпустить модель автомобиля Новой социалистической Германии, что и было сделано, образцом для модели стала Ifa S 4000 только что сошедшая с конвейера VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau . Шел 1958 год.
Вот этот симпатичный четырехтонный грузовичок.
Бензовоз на его базе.
И пожарный автомобиль.
А вот и знаменитые модели,посмотрите как искусно они сделаны
Служил наш герой и в Народной Армии ГДР.
Целая серия военных моделей была сделана уже народным предприятием по маркой MS, но название GNOM осталось.
А потом состарилась оснастка, ушли старые мастера и фабрика прекратила свою работу. Но ее модели и сегодня радуют коллекционеров.
А что же отец основатель легендарный Ernst Paul Lehmann , имя одного из отцов немецкой технической игрушки, ушедшего из жизни ещё в 1934 году несет крупнейшая фабрика по производству моделей железных дорог в масштабе G (Садовые железные дороги) LGB - Lehmann-Groß-Bahn и она является продолжателем дела компании, чей почтенный возраст, 132 года, не может не вызывать уважение... Но это уже совсем другая история.
Хорошего всем воскресенья и прекрасного настроения.
А пока продолжаю рассказ об игрушках ГДР.
Модели автомобилей фирмы GNOM,наверное, самые редкие и необычные среди всех ГДРовских игрушек - моделей. Об истории этой фирмы мало известно, тем более,что выпускались маленькие металлические машинки недолго, с послевоенного времени и до конца шестидесятых. Они продавались в СССР, поэтому, у кого то может быть и сохранились.
А вся история началась еще в XIX веке , когда Ernst Paul Lehmann основал в 1881 году игрушечную фабрику, которая в ХХ веке стала самым известным производителем игрушек в Европе. Игрушки из жести , ярко раскрашенные были мечтой мальчишек тех времен и стоили очень дорого. Сегодня эти игрушки можно купить только с аукционов или, в случае необыкновенного везения, на блошиных рынках. Посмотрите настоящие произведения искусства
И вот, после Второй мировой войны, одна из фабрик оказалась в советской зоне оккупации, а потом в ГДР. Поначалу на ней производились довоенные модели, вот такие
Самой популярной была, вот эта машинка, она и стала последней из серии старого довоенного LEHMANN GNOM.
Выпускать модели автомобилей производившихся еще в довоенной Германии было идеологически неправильно, и перед фабрикой, с эмблемы которой убрали имя отца основателя, была поставлена задача выпустить модель автомобиля Новой социалистической Германии, что и было сделано, образцом для модели стала Ifa S 4000 только что сошедшая с конвейера VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau . Шел 1958 год.
Вот этот симпатичный четырехтонный грузовичок.
Бензовоз на его базе.
И пожарный автомобиль.
А вот и знаменитые модели,посмотрите как искусно они сделаны
Служил наш герой и в Народной Армии ГДР.
Целая серия военных моделей была сделана уже народным предприятием по маркой MS, но название GNOM осталось.
А потом состарилась оснастка, ушли старые мастера и фабрика прекратила свою работу. Но ее модели и сегодня радуют коллекционеров.
А что же отец основатель легендарный Ernst Paul Lehmann , имя одного из отцов немецкой технической игрушки, ушедшего из жизни ещё в 1934 году несет крупнейшая фабрика по производству моделей железных дорог в масштабе G (Садовые железные дороги) LGB - Lehmann-Groß-Bahn и она является продолжателем дела компании, чей почтенный возраст, 132 года, не может не вызывать уважение... Но это уже совсем другая история.
Хорошего всем воскресенья и прекрасного настроения.