Инженерное...
Снег шел два дня. В субботу было лень куда то ехать, да и как показала вчерашняя Можайка , на летней этого и не надо было делать... А утром вся машина была в снегу.
Пошел я почистить ее и столкнулся с проблемой. Водительский дворник на заведенной машине поднять невозможно, он лежит под капотом и все, его даже приподнять нельзя больше чем на сантиметр. На W 212 и на первом и на рестайлинговом такого не было. Заглушил машину и смог вытащить его из под капота и поднять.
А вот потом забыл про эту систему и завел машину - дворник с грохотом ударил по стеклу, хорошо обошлось. В общем надо быть аккуратнее и почитать инструкцию. Но как по мне, так абсолютно не продуманное техническое решение. Но в целом впечатление после 12 000 км пройденных на W 213 - просто фантастическая машина, я очень доволен.
Пошел я почистить ее и столкнулся с проблемой. Водительский дворник на заведенной машине поднять невозможно, он лежит под капотом и все, его даже приподнять нельзя больше чем на сантиметр. На W 212 и на первом и на рестайлинговом такого не было. Заглушил машину и смог вытащить его из под капота и поднять.
А вот потом забыл про эту систему и завел машину - дворник с грохотом ударил по стеклу, хорошо обошлось. В общем надо быть аккуратнее и почитать инструкцию. Но как по мне, так абсолютно не продуманное техническое решение. Но в целом впечатление после 12 000 км пройденных на W 213 - просто фантастическая машина, я очень доволен.