Кто ж его перекрасит - он же памятник ...
Много лет у проходной Астраханского Тепловозо Ремонтного Завода стоял замечательный памятник тепловозу ТЭ1-20-105.
Машина легендарная.Тепловоз с электрической передачей, 1-я модель - советский шестиосный грузопассажирский тепловоз мощностью 1000 л. с., выпускавшийся с 1947 по 1950 г. на Харьковском заводе транспортного машиностроения при участии Харьковского электротягового завода (ХЭТЗ) и московского завода "Динамо". Был создан по личному указанию И. В. Сталина и является копией американского Да, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу. Не будучи первым советским тепловозом, ТЭ1 стал первым в стране, выпускаемым серийно после войны.
И вот он предстал перед нами в новой ливрее - ну это конечно нечто, взяли и перекрасили советский локомотив-памятник в новые цвета РЖД , ну просто нет слов, я надеюсь никому в голову не придет светлая мысль перекрасить в корпоративные тона все музейные машины.
Машина легендарная.Тепловоз с электрической передачей, 1-я модель - советский шестиосный грузопассажирский тепловоз мощностью 1000 л. с., выпускавшийся с 1947 по 1950 г. на Харьковском заводе транспортного машиностроения при участии Харьковского электротягового завода (ХЭТЗ) и московского завода "Динамо". Был создан по личному указанию И. В. Сталина и является копией американского Да, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу. Не будучи первым советским тепловозом, ТЭ1 стал первым в стране, выпускаемым серийно после войны.
И вот он предстал перед нами в новой ливрее - ну это конечно нечто, взяли и перекрасили советский локомотив-памятник в новые цвета РЖД , ну просто нет слов, я надеюсь никому в голову не придет светлая мысль перекрасить в корпоративные тона все музейные машины.