Мужские игрушки... Мал да удал.
Этот маленький электровоз был хорошо знаком советским мальчишкам благодаря модели в масштабе НО , который выпускала знаменитая фирма PIKO из ГДР. Называется эта машина Е 69 05.
Модель производилась в течении 25 лет. Датой рождения модели считают 1964 год, когда на Лейпцигской ярмарке были представлены две модели электровоза в масштабе НО - в вариантах DRG - Германия и DB- Федеративная Республика Германия.
Вот как выглядел первоначальный - пробный вариант модели DR . Старый пантограф и низ от юниоровского резинохода красного цвета , в отдельном пакетике лежали две лесенки и метельники, которые необходимо было установить самостоятельно.
Теперь о прототипе. Всего было выпущено 5 локомотивов для небольшой железнодорожной компании LAG (Lokalbahn AG München). Все локомотивы этой серии были предназначены для эксплуатации на линии между Мурнау и Обераммергау, на которой использовался переменный ток напряжением 5,5 киловольта.
Наш герой появился на свет последним и получил серийный номер 5. Было это в 1930 году, а сама серия 69 машин появилась еще в 1905 году. Все машины имели собственные женские имена. И первоначально имели обозначение L.A.G.
Имя DRG DB после 1968 Год постройки
1. Katharina E69 01 - 1905
2. Pauline E69 02 169 002-3 1909
3. Hermine E69 03 169 003-1 1912
4. Johanna E69 04 169 004-9 1922
5. Adolphine E69 05 169 005-6 1930
Причем именно Е 69 05 имел совсем другой кузов, чем предыдущие четыре машины. Не смотря на две войны, педантичные немцы сумели сохранить все пять электровозов !!!.
Самый первый L.A.G. 1 - E69 01, "Katharina" находится в музее Lokwelt Freilassing . За свою долгую жизнь он прошел 1.5 млн километров.
Второй локомотив выпущенный в 1909 году до сих пор в строю, участвует в парадах старинных локомотивов и трудится с ретропоездами
Машина под номером три "Hermine" родилась в 1912 году. Сегодня она в отличном рабочем состоянии находится в музее "DB-Museum Koblenz-Lützel" и тоже участвует в парадах.
Старший брат или даже скорее сестра нашего героя № 4 "Johanna" появилась на свет в 1922 году и они очень похожи. Сегодня Е 69 04 - локомотив памятник и стоит на вокзале в Murnau
А что же наш герой - тоже жив и в прекрасном здравии, до сих пор трудится. Вот он красавец в ливрее DB III эпохи.
А вот с моделью очень интересная история, маркетологи PIKO пятидесятилетней давности (если таковые вообще были) угадали с моделью, кроме PIKO ее никто не производил, причем долгие годы ни в одном масштабе. Модель разошлась по миру огромным тиражом.
Вот как она выглядела в конце 60х - новый модельный низ.
А это уже семидесятые годы новая коробка, новый пантограф
Тогда же на свет появился набор серии EXPERT - E 69 DR и три полувагона , цена в СССР 7 рублей, сам локомотив стоил 4 .
Счастливый мальчишка с набором PIKO JUNIOR у московского "Дома игрушек" - моё любимое фото. На коробке изображен Е 69 05. 1977 год.
А это уже 80 е годы , новый дизайн коробки и уже упрощенный без металлических поручней капот .
В начале девяностых коробка выглядела вот так
А сама модель так
Было выпущено огромное количество юниоровских вариантов машины на резиновом ходу, вот фото Е 69х из коллекции немецкого любителя PIKO.
Фантазия на голландскую тему...
Была конечно еще одна модель Е 69 выпущенная фирмой HERR в 1959 году совсем небольшим тиражом - сегодня эта модель украшение любой коллекции - абсолютный раритет.
Но даже после прекращения работы народного предприятия PIKO SONNEBERG и его реинкарнации в середине 90 х - модель электровоза Е 69 05 никто не выпускал. А затем фирма PMT сделала очень достойную модель в масштабе ТТ.
А в этом году шедевр в масштабе N 1:160 выпустил FLEISCHMANN. Два варианта DRG и DB .
Шикарный фильм презентация модели.
Модель вскоре появится и в масштабе НО.
Вот такая история сегодня получилась про локомотив и модели, которые конечно есть и у меня в коллекции.
Модель производилась в течении 25 лет. Датой рождения модели считают 1964 год, когда на Лейпцигской ярмарке были представлены две модели электровоза в масштабе НО - в вариантах DRG - Германия и DB- Федеративная Республика Германия.
Вот как выглядел первоначальный - пробный вариант модели DR . Старый пантограф и низ от юниоровского резинохода красного цвета , в отдельном пакетике лежали две лесенки и метельники, которые необходимо было установить самостоятельно.
Теперь о прототипе. Всего было выпущено 5 локомотивов для небольшой железнодорожной компании LAG (Lokalbahn AG München). Все локомотивы этой серии были предназначены для эксплуатации на линии между Мурнау и Обераммергау, на которой использовался переменный ток напряжением 5,5 киловольта.
Наш герой появился на свет последним и получил серийный номер 5. Было это в 1930 году, а сама серия 69 машин появилась еще в 1905 году. Все машины имели собственные женские имена. И первоначально имели обозначение L.A.G.
Имя DRG DB после 1968 Год постройки
1. Katharina E69 01 - 1905
2. Pauline E69 02 169 002-3 1909
3. Hermine E69 03 169 003-1 1912
4. Johanna E69 04 169 004-9 1922
5. Adolphine E69 05 169 005-6 1930
Причем именно Е 69 05 имел совсем другой кузов, чем предыдущие четыре машины. Не смотря на две войны, педантичные немцы сумели сохранить все пять электровозов !!!.
Самый первый L.A.G. 1 - E69 01, "Katharina" находится в музее Lokwelt Freilassing . За свою долгую жизнь он прошел 1.5 млн километров.
Второй локомотив выпущенный в 1909 году до сих пор в строю, участвует в парадах старинных локомотивов и трудится с ретропоездами
Машина под номером три "Hermine" родилась в 1912 году. Сегодня она в отличном рабочем состоянии находится в музее "DB-Museum Koblenz-Lützel" и тоже участвует в парадах.
Старший брат или даже скорее сестра нашего героя № 4 "Johanna" появилась на свет в 1922 году и они очень похожи. Сегодня Е 69 04 - локомотив памятник и стоит на вокзале в Murnau
А что же наш герой - тоже жив и в прекрасном здравии, до сих пор трудится. Вот он красавец в ливрее DB III эпохи.
А вот с моделью очень интересная история, маркетологи PIKO пятидесятилетней давности (если таковые вообще были) угадали с моделью, кроме PIKO ее никто не производил, причем долгие годы ни в одном масштабе. Модель разошлась по миру огромным тиражом.
Вот как она выглядела в конце 60х - новый модельный низ.
А это уже семидесятые годы новая коробка, новый пантограф
Тогда же на свет появился набор серии EXPERT - E 69 DR и три полувагона , цена в СССР 7 рублей, сам локомотив стоил 4 .
Счастливый мальчишка с набором PIKO JUNIOR у московского "Дома игрушек" - моё любимое фото. На коробке изображен Е 69 05. 1977 год.
А это уже 80 е годы , новый дизайн коробки и уже упрощенный без металлических поручней капот .
В начале девяностых коробка выглядела вот так
А сама модель так
Было выпущено огромное количество юниоровских вариантов машины на резиновом ходу, вот фото Е 69х из коллекции немецкого любителя PIKO.
Фантазия на голландскую тему...
Была конечно еще одна модель Е 69 выпущенная фирмой HERR в 1959 году совсем небольшим тиражом - сегодня эта модель украшение любой коллекции - абсолютный раритет.
Но даже после прекращения работы народного предприятия PIKO SONNEBERG и его реинкарнации в середине 90 х - модель электровоза Е 69 05 никто не выпускал. А затем фирма PMT сделала очень достойную модель в масштабе ТТ.
А в этом году шедевр в масштабе N 1:160 выпустил FLEISCHMANN. Два варианта DRG и DB .
Шикарный фильм презентация модели.
Click to viewМодель вскоре появится и в масштабе НО.
Вот такая история сегодня получилась про локомотив и модели, которые конечно есть и у меня в коллекции.