Warum die Bahn nicht kommt
Wenn sich jemand fragt, warum die Bahn als Massentransportmittel, in einer Zeit, in dem aus Gründen der Reduktion von Emissionen, die durch den Transport von Menschen und Gütern verursacht werden, die Rolle eben solcher wieder in den Mitelpunkt rückt (es jedenfalls sollte), so schlecht aufgestellt ist - man werfe dafür einen Blick zurück in die Vergangenheit.
Man erinnere sich an die Mehdorn-Jahre (Ende 1999-2009), in denen die Bahn radikal kaputtgespart wurde, und man erinnere sich an das größenwahnsinnige Ziel, die Deutsche Bahn an die Börse bringen zu wollen.
Darum gibt es heutzutage keine Züge, kein Personal, ein unzureichendes Gleisnetz, keine Elektrifizierung und eine Menge verfallener kleiner Bahnhöfe verstreut über das ganze Land.
Man erinnere sich an die Mehdorn-Jahre (Ende 1999-2009), in denen die Bahn radikal kaputtgespart wurde, und man erinnere sich an das größenwahnsinnige Ziel, die Deutsche Bahn an die Börse bringen zu wollen.
Darum gibt es heutzutage keine Züge, kein Personal, ein unzureichendes Gleisnetz, keine Elektrifizierung und eine Menge verfallener kleiner Bahnhöfe verstreut über das ganze Land.