Зачем в питерском метро станции с дверями?

[masterok]

Comments

[medovaiagora]

Такие станции дешевле в строительстве, но дороже и сложнее в эксплуатации. Очередной пример совковой хрущёвской экономии и принципа "после нас хоть потоп". Им же объясняется длина питерских станций под 6-вагонные поезда против 8 в Москве.
За многое, от кукурузы до ленинградского метро, надо сказать спасибо соввласти.

[rjadovoj_rus]

Ты дурень. Соввласть сам метрополитен построила. А тебе, идиоту, не нравится тип станции.
Ты из тех, кто, получая на халяву дом, недоволен тем, что за него надо налог платить.

[medovaiagora]

От существа с Бланком на аватарке читать "ты дурень" сразу же забавно.
Да, конечно, "соввласть" и строила метрополитен и дома, а не захваченные ей в рабство русские рабочие, инженеры и архитекторы, на русских ресурсах, которые она бездарно разбазаривала.
Что касается домов, всё жильё послесталинской постройки по-хорошему надо просто снести - для человеческого проживания оно непригодно. Советские СНИПы до сих пор не позволяют нормальное жильё строить.

[dead_window]

А ты и правда мудила...

[djonsmitt]

из за угрозы внезапного прорыва воды сделали

[medovaiagora]

Чушь, от воды есть гидрозатворы на входах в тоннели.

[barbuljak]

ну так этого мало,если что.
Дававай свою версию.Почему именно в Питере такое?

[medovaiagora]

Написал выше.

[mr_48]

Монстры ночью ходят, сэр!(((

[tsergeya]

Точно. )

[ukiwa]

Ахаха! Помню, как первый раз в питерское метро попал. Спустился - вроде станция, но какая-то странная... Чувствую себя как Алиса: "двери, двери... и все заперты...". Вдруг двери открываются - А ТАМ ПОЕЗД!!! Сказать, что я охренел - не сказать ничего.

[vzlomboy]

В Милане есть целая ветка метро с автоматическими дверями, там поезд вообще беспилотный http://vzlomboy.livejournal.com/53603.html

[medovaiagora]

Судя по фоткам, пассажиропоток там по сравнению с нашим мизерный, поезда ездят редко, да и цена небось не треть евро, вот они и могут себе позволить терять время на точную остановку у дверей и ресурсы на их обслуживание.
Двери опять же лёгкие стеклянные, а не чугуниевые как у нас.

[old_extremist]

В Париже 2 ветки с беспилотными поездами, но там на станциях перегородки и двери высотой чуть меньше человеческого роста (а не до потолка) и прозрачные. Такие же перегородки-двери на обычных ветках, на загруженных станциях в центре (явно из соображения чтобы никого случайно под поезд в час пик не столкнули).