Click to view
Температурный выброс пути - характерное изменение железнодорожного пути в плане в результате самопроизвольной разрядки температурного напряжения в рельсах пути. За время около 0,2 с образуется резкое искривление рельсов (до 0,3-0,5 м на длине 20-40 м) с несколькими волнами в горизонтальной плоскости. Рельсы приобретают остаточные деформации и становятся непригодными для работы в пути, часть шпал раскалывается, щебень с балластной призмы отбрасывается.
Click to view
Вот кстати, как происходит
Взрыв паровозного котла и как
убрать стук колес вагона. Вот еще удивительный
Шаропоезд Ярмольчука и не менее удивительная
Гироскопическая железная дорога