Газотурбинный КРАЗ

[masterok]

Comments

[paskin]

Надо было электротрансмиссию ставить - для такой массы была бы совсем небольшая и намного надежнее.

[koldoblin]

Jaguar C-X75 - Ягуар гибрид с газовой турбиной сделал, но как-то дальше экспериментальной модели не пошло. И получилось жутко дорого.

[paskin]

Гибрид это несколько другое. Электротрансмиссия - это когда вместо коробки передач стоит генератор а на ведущей оси или даже каждом колесе - электродвигатель. Тепловозы и карьерные самосвалы уже давно так делают - механическая трансмиссия имеет больший вес и не выдерживает нагрузок. Еще одно преимущество - провода можно гнуть как угодно - компоновать и обслуживать гораздо проще.

[deepdarky]

Видимо внутриведомственный разборки КРАЗ БелАЗ как то повлияли, Ведь действительно первое что в голову приходит - ставить эту шнягу на карьерный белаз с электротрансмиссией. Там вообще можно редуктор 1:11 поставить и стандартные {скока надо}вольт 50 гц 3 фазы вырабатывать :-).

[ext_3058246]

Стандарт 50 Гц расчитан на длинные ЛЭП, для больших расстояний СССР. Для автономных систем, не имеет смысла в такой низкой частоте, да и вообще, в переменном токе.

[ext_3058246]

Здесь нужны масштабные и фундаментальные исследования и новшества, которые под силу лишь крупным научным институтам и промышленным предприятиям. Частники такие весчи никогда не потянут. Максимум - это, пускать пионерско-кружковые самоделки в стратосферу, типа Маска.

[sitlar]

Мощный электродвигатель сам по себе достаточно тяжелый и громоздкий

[levhudoi]

да. Это идеальный вариант. Только добавить небольшой аккумулятор. И турбину гонять только в самм эффективном режиме для подзарядки аккумулятора.