"Картинки с выставки" (Мусоргский)
Севастополь. Площадь Нахимова. Июнь 2010г.
Читаю надпись на гранитном постаменте: "Город достойный поклонения". Через двадцать метров вижу за забором морского торгового порта надстройки фрегата германских ВМС, тут же перед забором - внушительных размеров группу "эксорта", готовых немедленно "отдать себя" за рыночную плату крепким немецким парням... - "европатриотизм" в коктейле со "стратегическим партнерством" с Россией.
Чуть дальше. Пристань катеров возле "Графской". Слева на территории спортклуба с гордо развевающимся на наблюдательной вышке российским "триколором" уютно разместились два пустых пивных бара - пакт Медведева-Януковича в действии: один платит, типа, за военно-морскую базу, другой даёт, третьи, тихо, прикрывшись адмиральскими погонами, под крики о патриотизме, воруют.
Во время движения катера поперек Северной бухты на стене Константиновского равелина вижу надпись по букве между бойницами: "Слава ВМФ России".
По всей бухте насчитал шесть кораблей с российским флагом. Четыре из них, судя по некоторым деталям, уже более двух лет от стенки не отходили.
---------------
Вновь назначенные Януковичем генералы адмиралы Украины уговаривают население на учения НАТО в Крыму и в Одесской области мотивируя экономией "бюджетных средств"...Ветераны, которых "попользовали" как одноразовые резиновые изделия, чувствуют себя униженными.
"Крымская правда" пишет о намерении инвесторов вложить средства в строительство контейнерного терминала в Евпатории (до этого планировали в Севастополе). Прекращены работы по дноуглублению Северной бухты для заходы судов с дидвейтом более 300.000 тонн. С 01 июня 2010г начались массовые сокращения персонала железнодорожной станции "Севастополь"- к октябрю останется не более 60 человек. Проект по строительству новой железнодорожного вокзала и автовокзала в районе Балаклавы закрыт (похоже на "сто лет"). Все составы будут формироваться в Киеве или Москве. Давно не ремонтируемая железная дорога от Севастополя до Симферополя не позволяет составу двигаться быстрее, чем 40 км в час. Деградация во всем. В историю этот период войдет, видимо, как особый период "развития города" - российской колонии.
Читаю надпись на гранитном постаменте: "Город достойный поклонения". Через двадцать метров вижу за забором морского торгового порта надстройки фрегата германских ВМС, тут же перед забором - внушительных размеров группу "эксорта", готовых немедленно "отдать себя" за рыночную плату крепким немецким парням... - "европатриотизм" в коктейле со "стратегическим партнерством" с Россией.
Чуть дальше. Пристань катеров возле "Графской". Слева на территории спортклуба с гордо развевающимся на наблюдательной вышке российским "триколором" уютно разместились два пустых пивных бара - пакт Медведева-Януковича в действии: один платит, типа, за военно-морскую базу, другой даёт, третьи, тихо, прикрывшись адмиральскими погонами, под крики о патриотизме, воруют.
Во время движения катера поперек Северной бухты на стене Константиновского равелина вижу надпись по букве между бойницами: "Слава ВМФ России".
По всей бухте насчитал шесть кораблей с российским флагом. Четыре из них, судя по некоторым деталям, уже более двух лет от стенки не отходили.
---------------
Вновь назначенные Януковичем генералы адмиралы Украины уговаривают население на учения НАТО в Крыму и в Одесской области мотивируя экономией "бюджетных средств"...Ветераны, которых "попользовали" как одноразовые резиновые изделия, чувствуют себя униженными.
"Крымская правда" пишет о намерении инвесторов вложить средства в строительство контейнерного терминала в Евпатории (до этого планировали в Севастополе). Прекращены работы по дноуглублению Северной бухты для заходы судов с дидвейтом более 300.000 тонн. С 01 июня 2010г начались массовые сокращения персонала железнодорожной станции "Севастополь"- к октябрю останется не более 60 человек. Проект по строительству новой железнодорожного вокзала и автовокзала в районе Балаклавы закрыт (похоже на "сто лет"). Все составы будут формироваться в Киеве или Москве. Давно не ремонтируемая железная дорога от Севастополя до Симферополя не позволяет составу двигаться быстрее, чем 40 км в час. Деградация во всем. В историю этот период войдет, видимо, как особый период "развития города" - российской колонии.