6-й сезон Mazda Sport Cup - есть еще ягоды в ягодицах :)
... И спасибо, что меня туда опять позвали :)
Я не владелец и не корпоративный клиент, но я автожурналист, и слава богу :) А это значит, что у меня есть шанс погонять в хорошей компании на Mazda MX-5 на гоночной трассе разных автодромов.
Мне очень нравится эта машина - я даже брала ее прошлым летом на полноценный тест-драйв, чтобы посмотреть, как она ведет себя в городе и на треке. Чуть больше мощности - и равных бы ей не было вообще, ну а в этом ценовом сегменте и так нету)
После различных трудностей и тягот Маша Магуайер все же добилась того, что 6-й сезон состоялся. К тому же сменилась команда организаторов. Олег Кесельман по ряду причин больше не участвует в Mazda Sport Academy, а ему на смену пришла свежая кровь в лице Сергея Балдина.
Теперь Mazda Sport Cup обзавелась рядом новых и интересных тем. В отборочном туре используют сразу три разных упражнения - на выносливость, на реакцию и на умение управлять автомобилем.
Джимкана оказалась серьезным соревнованием - многие так торопились показать результат, что сбивали по нескольку конусов и не могли ровно затормозить базой.
После отборочного тура все участники были разбиты на команды с примерно одинаковым потенциалом, придумали себе названия (у нас получилось какое-то странное - "Тапку жми в пол") и вышли на старты уже на саму трассу автодрома.
Заезды проходят все на тех же Mazda MX-5 - очень удобных автомобилях, как будто рожденных для трека. Маленькие заднеприводные автомобили с двигателем 2.0 литра и мощностью 160 л.с., с автоматической коробкой передач отлично приспособлены для любительских гонок и позиционируются именно так. Второй вариант машин, используемых в Mazda Sport Cup - Mazda Aori, машина, построенная российскими инженерами на базе MX-5, с усиленной подвеской, более мощными тормозами, с каркасом и на МКПП.
Заезды состояли из двух попыток. Шесть участников каждой команды поделились между собой на тех, кто едет на механике, и тех, кто едет на автомате - поровну. К девочкам был применен шовинистический подход - нас за механику не пускали :)
Ну а дальше - вперед, по 10 минут на треке или по 4 быстрых круга. У кого лучшие результаты, тот и крут!
Из 8 команд в игре осталось лишь 6. Мы - ура - в эту шестерку попали, так что теперь собираемся в начале октября в Нижний Новгород.
Болейте за "тапки в пол"! :)
