Начинаю съемки
Снимала первую часть для сюжета про "Русские дрэгстеры" - для АвтоПлюса.
Хочу сделать серию программ про то, как наши ребята готовятся к сезону 2008 года по дрэгрейсингу. Это будут 15-минутные программы про различные автопроекты. Тема интересная, поскольку сейчас мы расскажем про "кухню", а летом сможем показать и результаты. Процесс развития всегда интересен, особенно, когда происходит на глазах.
Выбрала несколько самых интересных - на мой взгляд - автомобилей из отечественного автопрома, сейчас начали снимать процесс подготовки двигателей, подвесок, коробок, кузовов и салонов.
Сегодня ездили в гости к Игорю Синеву и Славе Семенову - и к их ВАЗ2108 Турбо, спасибо Марату (вроде как их PR- менеджер), организовал встречу, да и на съемках помогал.
Машина получается что надо.
Сегодня Игорь рассказывал всю предысторию, а Слава демонстрировал работу над двигателем. В следующий раз будем снимать работы по салону, подвеске и, может быть, коробке. Потом еще мозги и настройку.
Если все получится так, как я задумала, должно оказаться интересно. Этакое руководство + мастерская, тем более у ребят полно своих ноу-хау.
Фразой дня стала "А вот эта труба, которую мы приварили - самая настоящая, отличная водопроводная труба!"
Кстати, если кто-то знает действительно достойные аппараты, созданные на базе отечественного донора - пишите сюда, с интересом рассмотрю предложения, проект только начинается.
Да, в общем, и не только отечественного. Сейчас уже набирается достаточно материала, чтобы сделать аналогичную серию про "фаршировку" и "корчевание" иномарок.
Хочу сделать серию программ про то, как наши ребята готовятся к сезону 2008 года по дрэгрейсингу. Это будут 15-минутные программы про различные автопроекты. Тема интересная, поскольку сейчас мы расскажем про "кухню", а летом сможем показать и результаты. Процесс развития всегда интересен, особенно, когда происходит на глазах.
Выбрала несколько самых интересных - на мой взгляд - автомобилей из отечественного автопрома, сейчас начали снимать процесс подготовки двигателей, подвесок, коробок, кузовов и салонов.
Сегодня ездили в гости к Игорю Синеву и Славе Семенову - и к их ВАЗ2108 Турбо, спасибо Марату (вроде как их PR- менеджер), организовал встречу, да и на съемках помогал.
Машина получается что надо.
Сегодня Игорь рассказывал всю предысторию, а Слава демонстрировал работу над двигателем. В следующий раз будем снимать работы по салону, подвеске и, может быть, коробке. Потом еще мозги и настройку.
Если все получится так, как я задумала, должно оказаться интересно. Этакое руководство + мастерская, тем более у ребят полно своих ноу-хау.
Фразой дня стала "А вот эта труба, которую мы приварили - самая настоящая, отличная водопроводная труба!"
Кстати, если кто-то знает действительно достойные аппараты, созданные на базе отечественного донора - пишите сюда, с интересом рассмотрю предложения, проект только начинается.
Да, в общем, и не только отечественного. Сейчас уже набирается достаточно материала, чтобы сделать аналогичную серию про "фаршировку" и "корчевание" иномарок.