Законы, которые затронут водителей автомобилей с июня 2019 года
Законодательство в стране меняется и дополняется с завидной регулярностью. Касается это и той его части, которая регулирует езду на автомобиле. Уже началось лето, а потому самое время узнать, какие «неприятные» (или приятные) сюрпризы подготовили творцы законов для водителей в этот сезон. Что же вступило в силу, начиная с июня 2019 года.
Первое изменение: поменялся порядок тюнинга и всякой модификации машины
Вносить изменение в конструкцию автомобиля и узаконивать их с 1 июня 2019 года стало еще сложнее. Кроме того, данный процесс теперь приведет к единому образцу с целью того, чтобы избежать ошибок, допущенных при субъективной оценки машины отдельным специалистом. Работает это в обе стороны, а значит - необоснованных отказов станет меньше. Стоит подчеркнуть, что «внесение изменений в конструкцию транспортных средств» - это весь перечень операций по модификации, в том числе установка усиленных бамперов и даже фаркопа.
Список недопустимых изменений: уничтожение идентификационного номера, установка грузоподъемного оборудования для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов (если не была проведена предварительно его оценка), увеличение разрешенной максимальной массы, замена базы, замена кузова (и его элементов) на непредусмотренный автомобильной маркой
. Алгоритм действий водителя при внесении изменений в машину:
1. Обратиться в специализированную аккредитованную лабораторию для получения заключения о модификации до установки тюнинга.
2. Обратиться с собранными документами в ГИБДД для получения разрешения на внесение изменений.
3. Установить тюнинг по разрешению в лицензированной компании.
4. Отправиться вновь в лабораторию для получения протокола.
5. Пройти техосмотр. 6. Обратиться в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии транспортного средства.Второе изменение: изменились правила урегулирования споров между автомобилистом и страховой компанией
Данные изменения нужны в первую очередь для того, чтобы разгрузить от подобной работы суды, но при этом сохранить на должном уровне качество решения подобных споров. Данное нововведение должно помочь, как автовладельцам, так и компаниям быстрее урегулировать спорную ситуацию.
Примечание: финансовый омбудсмен не заменяет суды, а лишь добавляет дополнительную возможность досудебного урегулирования спора между гражданином и организацией. Если решение окажется неудовлетворительным для сторон спора, дело перейдет (как и раньше) в суд.
Первое изменение: поменялся порядок тюнинга и всякой модификации машины
Вносить изменение в конструкцию автомобиля и узаконивать их с 1 июня 2019 года стало еще сложнее. Кроме того, данный процесс теперь приведет к единому образцу с целью того, чтобы избежать ошибок, допущенных при субъективной оценки машины отдельным специалистом. Работает это в обе стороны, а значит - необоснованных отказов станет меньше. Стоит подчеркнуть, что «внесение изменений в конструкцию транспортных средств» - это весь перечень операций по модификации, в том числе установка усиленных бамперов и даже фаркопа.
Список недопустимых изменений: уничтожение идентификационного номера, установка грузоподъемного оборудования для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов (если не была проведена предварительно его оценка), увеличение разрешенной максимальной массы, замена базы, замена кузова (и его элементов) на непредусмотренный автомобильной маркой
. Алгоритм действий водителя при внесении изменений в машину:
1. Обратиться в специализированную аккредитованную лабораторию для получения заключения о модификации до установки тюнинга.
2. Обратиться с собранными документами в ГИБДД для получения разрешения на внесение изменений.
3. Установить тюнинг по разрешению в лицензированной компании.
4. Отправиться вновь в лабораторию для получения протокола.
5. Пройти техосмотр. 6. Обратиться в ГИБДД для получения свидетельства о соответствии транспортного средства.Второе изменение: изменились правила урегулирования споров между автомобилистом и страховой компанией
Данные изменения нужны в первую очередь для того, чтобы разгрузить от подобной работы суды, но при этом сохранить на должном уровне качество решения подобных споров. Данное нововведение должно помочь, как автовладельцам, так и компаниям быстрее урегулировать спорную ситуацию.
Примечание: финансовый омбудсмен не заменяет суды, а лишь добавляет дополнительную возможность досудебного урегулирования спора между гражданином и организацией. Если решение окажется неудовлетворительным для сторон спора, дело перейдет (как и раньше) в суд.