Шоу продолжается
Оригинал взят у g_sarkisyan в Шоу продолжается
В комментариях у автора узнайте о всемерной любви народа к своему президенту.
Оригинал взят у drugoi в Подводная прогулка на Балтике
© РИА НОВОСТИ/Алексей Никольский
15.07.2013, Россия | Владимир Путин прибыл сегодня на остров Гогланд в Балтийском море и совершил погружение на подводном аппарате C-Explorer 5 к месту обнаружения парусно-винтового фрегата Балтийского флота «Олег», затонувшего в 1869 году. Экспедиция по изучению «Олега» и и линкора российского императорского флота «Лефорт», который затонул осенью 1857 года во время шторма, проводится на средства, выделенные Русским географическим обществом.
Парусно-винтовой фрегат «Олег», образец российского кораблестроения - один из самых больших сохранившихся объектов. На этой серии фрегатов закончилась эпоха деревянных парусников с гладкоствольными, заряжающимися из ствола орудиями. «Олег» в 1869 году при выполнении сложных маневров столкнулся с другим кораблем и затонул между островами Гогланд и Соммерс на глубине около 60 метров, сообщает РИА Новости.
Подводный аппарат C-Explorer 5 производства компании U-Boat Worx из Нидерландов - один из самых комфортабельных. Его еще называют «глубоководным лимузином». Рассчитан на подводные прогулки для богатых. Четыре комфортабельных места для пассажиров и одно для пилота. Кондиционер, литиевые батареи для восьмичасовой работы двигателей, рука-манипулятор для захвата объектов, HD-видеокамера, светодиодные фонари. Стоимость такого аппарата: $2.4 млн.
В комментариях у автора узнайте о всемерной любви народа к своему президенту.
Оригинал взят у drugoi в Подводная прогулка на Балтике
© РИА НОВОСТИ/Алексей Никольский
15.07.2013, Россия | Владимир Путин прибыл сегодня на остров Гогланд в Балтийском море и совершил погружение на подводном аппарате C-Explorer 5 к месту обнаружения парусно-винтового фрегата Балтийского флота «Олег», затонувшего в 1869 году. Экспедиция по изучению «Олега» и и линкора российского императорского флота «Лефорт», который затонул осенью 1857 года во время шторма, проводится на средства, выделенные Русским географическим обществом.
Парусно-винтовой фрегат «Олег», образец российского кораблестроения - один из самых больших сохранившихся объектов. На этой серии фрегатов закончилась эпоха деревянных парусников с гладкоствольными, заряжающимися из ствола орудиями. «Олег» в 1869 году при выполнении сложных маневров столкнулся с другим кораблем и затонул между островами Гогланд и Соммерс на глубине около 60 метров, сообщает РИА Новости.
Подводный аппарат C-Explorer 5 производства компании U-Boat Worx из Нидерландов - один из самых комфортабельных. Его еще называют «глубоководным лимузином». Рассчитан на подводные прогулки для богатых. Четыре комфортабельных места для пассажиров и одно для пилота. Кондиционер, литиевые батареи для восьмичасовой работы двигателей, рука-манипулятор для захвата объектов, HD-видеокамера, светодиодные фонари. Стоимость такого аппарата: $2.4 млн.