Летающие острова Венеры
Оригинал взят у budushchee в Летающие острова Венеры
300 лет назад англичанин Джонатан Свифт придумал "Летающие города", на которых гостил главный герой писателя - Гулливер. А в сентябре 1971 года на обложке популярного журнала "Техника-молодежи" появились "Летающие острова на Венере", идею которых предложил советский инженер и писатель-фантаст Сергей Житомирский.
Каждый из островов должен располагаться на гигантской круглой пластмассовой платформе, покрытой слоем почвы, на которой растут земные растения. Остров покрыт сферической оболочкой из синтетической плёнки, ограничивающей его воздушное пространство; внутри - дома, сады и парки. Основные жилые помещения при этом находятся как бы под землёй - внутри самой платформы. По краям площадки, вне оболочки, находятся посадочные площадки аэродромов, для перемещения людей с острова на остров на специальных, сконструированных для Венеры летальных аппаратах. Каждый остров, впрочем, и сам по себе большой летательный аппарат, поскольку оснащён «мощными пропеллерами», расположенными внизу площадки.
Советская дирижабле-аэростатная идея колонизации Венеры оказалась весьма востребованной. В настоящее время НАСА разрабатывает проект, получивший название HAVOC (High Altitude Venus Operational Concept),где при колонизации Венеры основным транспортом и домом одновременно будут служить дирижабли, наполненные гелием. Впрочем, в атмосфере Венеры можно использовать и более дешевый водород. Поскольку в атмосфере Венеры практически нет кислорода, водород там не будет взрывоопасным, как в атмосфере Земли.
Автоматическая версия дирижабля будет иметь примерно 30 метров в длину, а длина дирижабля с людьми - почти 130 метров. Верхняя часть оболочки площадью более 1000 кв. метров будет покрыта панелями солнечных батарей, а снизу будут располагаться жилая и грузовая гондолы, а также небольшой транспортный челнок для полетов к космическому кораблю на орбите и обратно.
Авторы концепции Дейл Арни и Крис Джон полагают, что отправка пилотируемой миссии к Венере может быть более целесообразной, чем отправка экспедиции на Марс. Они предлагают проводить колонизацию планеты в 5 этапов:
1 этап: Разведка автоматическими аппаратами;
2 этап: Пилотируемая миссия с нахождением на орбите вокруг Венеры в течение 30 дней;
3 этап: Пилотируемая миссия с нахождением в атмосфере планеты в течение 30 дней;
4 этап: Пилотируемая миссия в атмосферу Венеры продолжительностью в 1 год;
5 этап: Постоянное присутствие людей в "летающих городах" в атмосфере Венеры.
[Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:]_____________________________________________
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. + оЗадачник:
субъект "умный" очень легко поддаётся "магии толпы"
Экранизация проекта по использованию лунного ракетного топлива для вывода грузов с Земли и Марса
Картинка из будущего трансгуманизма от трансгуманиста
Оптическая иллюзия с восемью тираннозаврами
Основные положения теории четырёхмерного строения атома
"Точка G" мировой экономики
Шифрование в условиях древности
300 лет назад англичанин Джонатан Свифт придумал "Летающие города", на которых гостил главный герой писателя - Гулливер. А в сентябре 1971 года на обложке популярного журнала "Техника-молодежи" появились "Летающие острова на Венере", идею которых предложил советский инженер и писатель-фантаст Сергей Житомирский.
Каждый из островов должен располагаться на гигантской круглой пластмассовой платформе, покрытой слоем почвы, на которой растут земные растения. Остров покрыт сферической оболочкой из синтетической плёнки, ограничивающей его воздушное пространство; внутри - дома, сады и парки. Основные жилые помещения при этом находятся как бы под землёй - внутри самой платформы. По краям площадки, вне оболочки, находятся посадочные площадки аэродромов, для перемещения людей с острова на остров на специальных, сконструированных для Венеры летальных аппаратах. Каждый остров, впрочем, и сам по себе большой летательный аппарат, поскольку оснащён «мощными пропеллерами», расположенными внизу площадки.
Советская дирижабле-аэростатная идея колонизации Венеры оказалась весьма востребованной. В настоящее время НАСА разрабатывает проект, получивший название HAVOC (High Altitude Venus Operational Concept),где при колонизации Венеры основным транспортом и домом одновременно будут служить дирижабли, наполненные гелием. Впрочем, в атмосфере Венеры можно использовать и более дешевый водород. Поскольку в атмосфере Венеры практически нет кислорода, водород там не будет взрывоопасным, как в атмосфере Земли.
Автоматическая версия дирижабля будет иметь примерно 30 метров в длину, а длина дирижабля с людьми - почти 130 метров. Верхняя часть оболочки площадью более 1000 кв. метров будет покрыта панелями солнечных батарей, а снизу будут располагаться жилая и грузовая гондолы, а также небольшой транспортный челнок для полетов к космическому кораблю на орбите и обратно.
Авторы концепции Дейл Арни и Крис Джон полагают, что отправка пилотируемой миссии к Венере может быть более целесообразной, чем отправка экспедиции на Марс. Они предлагают проводить колонизацию планеты в 5 этапов:
1 этап: Разведка автоматическими аппаратами;
2 этап: Пилотируемая миссия с нахождением на орбите вокруг Венеры в течение 30 дней;
3 этап: Пилотируемая миссия с нахождением в атмосфере планеты в течение 30 дней;
4 этап: Пилотируемая миссия в атмосферу Венеры продолжительностью в 1 год;
5 этап: Постоянное присутствие людей в "летающих городах" в атмосфере Венеры.
[Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:]_____________________________________________
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. + оЗадачник:
субъект "умный" очень легко поддаётся "магии толпы"
Экранизация проекта по использованию лунного ракетного топлива для вывода грузов с Земли и Марса
Картинка из будущего трансгуманизма от трансгуманиста
Оптическая иллюзия с восемью тираннозаврами
Основные положения теории четырёхмерного строения атома
"Точка G" мировой экономики
Шифрование в условиях древности