Не могу больше молчать, и все скажу!
У меня теперь снова есть машина! Причем - совершенно замечательная, восхитительная и просто суперская :)
Примерно вот такая (на фото - не моя, просто очень похожая, только красная (моя - темно-синяя):
ТТХ тут, правда - не уверен в их точности.
Юркая, некрупная, но вполне приятная внутри (хоть и не Ford Galaxy), шустрая, но аккуратная в движении машинка. Ездит прекрасно, дорогу держит, повороты проходит - 99-ке, светлая ей память, и не снилось. При необходимости с места бросается вперед и разгоняется с kick-down великолепно, но все же больше не для агрессивной драг-рейсерской манеры езды, а для более уверенной и аккуратной. Зато бензина есть как-то очень мало - у меня вышло, что на 300 км, которые я на ней уже успел со вчерашнего дня проехать, в смешанном цикле - ушло не больше 20 литров 92-го, то есть максимум 6.5 л на сотню - и это при том, что я 90% времени кондиционер использую. По-моему, это не много совсем.
Кстати, кондиционер - это великая вещь. Кроме возможности не испечься в машине в жаркий солнечный день - я вчера оценил, например, возможность включить обдув прохладным воздухом в качестве взбадривающего средства. Когда после тяжелого дня и поездки до Москвы я ехал по ночной Москве и понимал, что внимание начинает ослабевать - я воспользовался этим пришедшим мне в голову средством, и помогло отлично.
Машинка юркая, пролезает в такие щели, что диву даешься. И парковаться на ней проще. Радиус разворота - примерно 4.2 м, то есть на нормальной дороге по 1 ряду в каждую сторону она может развернуться вообще не напрягаясь, и еще запас останется.
Кстати, о динамике - тормозит она при необходимости тоже великолепно. Меня, правда, при первом испытании тормозов напугал brake assist - выходит так, что когда ты жмешь тормоз плавно, она послушно и плавно останавливается где нужно, но если нажать его резко почти "в пол" - она говорит "мяу" и останавливается практически как вкопанная. Ощущения при этом, мягко говоря, не самые приятные. Впрочем, ничего страшного - а главное, это может жизнь спасти если что.
Да, коробка автомат. Все, что я раньше писал и говорил про АКПП - все слова беру назад. ХОРОШАЯ коробка-автомат - это прекрасно. При том, что у меня не было никаких проблем с механикой, действительно хороший автомат, когда приноровишься - оказывается не хуже, при этом все же освобождает какой-то объем внимания. Вдобавок, это сильно облегчает жизнь в пробках, а также на всяких горках. Особенно приятно, когда перед светофором довольно крутой подъем, ты подъезжаешь, останавливаешься - и она встает как влитая, тормоз держать не надо, она сама все понимает. Трогаешься в горку легким нажатием на газ - так же легко, как на ровном месте. В режиме пониженных оборотов успешно выбирается из любого говна, задним ходом едет очень ровно аккуратно - в общем, красота.
Правый руль - вообще никаких проблем не создает, если водить не агрессивно. Я все же не маньяк носиться из ряда в ряд и обгонять по встречке по три раза в минуту. А в Москве с правым рулем зачастую даже существенно удобнее! Впрочем, перископ я на нее все равно поставлю.
Сегодня доехал на ней до работы за какое-то вовсе феноменальное время - около 15 минут. Точно засечь забыл, но не больше 18 минут - это совершенно точно. И все это время - с кондиционером и под звуки Налича :) Кайф!
Примерно вот такая (на фото - не моя, просто очень похожая, только красная (моя - темно-синяя):
ТТХ тут, правда - не уверен в их точности.
Юркая, некрупная, но вполне приятная внутри (хоть и не Ford Galaxy), шустрая, но аккуратная в движении машинка. Ездит прекрасно, дорогу держит, повороты проходит - 99-ке, светлая ей память, и не снилось. При необходимости с места бросается вперед и разгоняется с kick-down великолепно, но все же больше не для агрессивной драг-рейсерской манеры езды, а для более уверенной и аккуратной. Зато бензина есть как-то очень мало - у меня вышло, что на 300 км, которые я на ней уже успел со вчерашнего дня проехать, в смешанном цикле - ушло не больше 20 литров 92-го, то есть максимум 6.5 л на сотню - и это при том, что я 90% времени кондиционер использую. По-моему, это не много совсем.
Кстати, кондиционер - это великая вещь. Кроме возможности не испечься в машине в жаркий солнечный день - я вчера оценил, например, возможность включить обдув прохладным воздухом в качестве взбадривающего средства. Когда после тяжелого дня и поездки до Москвы я ехал по ночной Москве и понимал, что внимание начинает ослабевать - я воспользовался этим пришедшим мне в голову средством, и помогло отлично.
Машинка юркая, пролезает в такие щели, что диву даешься. И парковаться на ней проще. Радиус разворота - примерно 4.2 м, то есть на нормальной дороге по 1 ряду в каждую сторону она может развернуться вообще не напрягаясь, и еще запас останется.
Кстати, о динамике - тормозит она при необходимости тоже великолепно. Меня, правда, при первом испытании тормозов напугал brake assist - выходит так, что когда ты жмешь тормоз плавно, она послушно и плавно останавливается где нужно, но если нажать его резко почти "в пол" - она говорит "мяу" и останавливается практически как вкопанная. Ощущения при этом, мягко говоря, не самые приятные. Впрочем, ничего страшного - а главное, это может жизнь спасти если что.
Да, коробка автомат. Все, что я раньше писал и говорил про АКПП - все слова беру назад. ХОРОШАЯ коробка-автомат - это прекрасно. При том, что у меня не было никаких проблем с механикой, действительно хороший автомат, когда приноровишься - оказывается не хуже, при этом все же освобождает какой-то объем внимания. Вдобавок, это сильно облегчает жизнь в пробках, а также на всяких горках. Особенно приятно, когда перед светофором довольно крутой подъем, ты подъезжаешь, останавливаешься - и она встает как влитая, тормоз держать не надо, она сама все понимает. Трогаешься в горку легким нажатием на газ - так же легко, как на ровном месте. В режиме пониженных оборотов успешно выбирается из любого говна, задним ходом едет очень ровно аккуратно - в общем, красота.
Правый руль - вообще никаких проблем не создает, если водить не агрессивно. Я все же не маньяк носиться из ряда в ряд и обгонять по встречке по три раза в минуту. А в Москве с правым рулем зачастую даже существенно удобнее! Впрочем, перископ я на нее все равно поставлю.
Сегодня доехал на ней до работы за какое-то вовсе феноменальное время - около 15 минут. Точно засечь забыл, но не больше 18 минут - это совершенно точно. И все это время - с кондиционером и под звуки Налича :) Кайф!