Босния и Герцеговина, часть 1. Сараево.
В Боснию я хотела поехать давно, но у меня до нее просто не доходили руки. И вот, прошлым летом, когда на фоне пандемии схлопнулась вся Азия и центральная Европа с Великобританией, я решила, что пришло ее время. Летала я через Белград и те трудности, с которыми я столкнулась уже неактуальны, но для истории я про них все таки напишу))) Первый квест, который мне надо было успеть пройти- это успеть проехать за 48 часов с одним пцр-тестом через 2 страны. Успевала я впртык, но в Боснии на мой тест даже никто не посмотрел, думаю потому, что я приехала со стороны Сербии. Боснию я проехала самостоятельно из Сараево в Мостар на поезде, из Мостара в Требине на автобусе. В Мостаре я брала частную экскурсию на водопады, потому что успела психануть уже в Сараево. Но об этом позже. Итак, Сараево, столица Боснии и Герцеговины.
Сараево небольшой и достаточно приятный городок. Главным видом транспорта внутри города является трамвай. На нем я ехала из аэропорта в гостиницу. Жила я в самом центре, гостиница была дороговата по боснийским меркам, но она была просто шикарной. Здание мэрии
Старый город
В этом ресторане я ужинала на протяжении всего моего пребывания в Сараево
Железнодорожный вокзал. Внутри абсолютно пустой. Железнодорожное сообщение внутри бывшей Югославии налажено мягко говоря не очень. Многое было разрушено и не восстановлено обратно.
Башчаршия. Самое сердце города
Дальше мой путь шел сюда наверх
И лежал он просто через огромной кладбище
Открывается достаточно неплохой вид на город
Наверху даже фотографировать было нечего, поэтому спускаемся вниз
Мне очень понравилась набережная в центре
И теперь самая сложная часть поездки- попробовать выехать в пригород Сараево. Цель посмотреть туннель. Вот тут ничто не предвещало беды-гугл мне построил маршрут, я по нему пошла. Пришли на первую трамвайную остановку, жду трамвая, а его нет. 5 минут нет,10 нет, 20 нет. Ну ладно, поедем другим путем, через вокзал. До вокзала я доехала, но и там нужный трамвай не дождалась. Вот тут я начала нервничать. Местные либо не понимают английского языка, либо говорят да не переживайте, у нас просто трамваи редко ходят. В итоге я плюнула и села на другой трамвай, и тут выяснилось, что у них ремонт трамвайных путей и все нужные мне трамваи просто не ходят и есть связка другие трамваи и автобус. Но только ни на одной остановке нет об объявления. Более того, ни на одной остановке не написано в принципе, какие номера трамваев здесь останавливаются. Это вообще очень сильно сорвало мне шаблон. Но в итоге доехала я до нужного мне парка, а потом оттуда дошла до туннеля.
Итак, туннель. Туннель был построен во время войны в Боснии в качестве связывания двух боснийских территорий, которые были отрезаны армией Сербской республики. Он стал символом города. Это позволило поступать гуманитарной помощи к боснийцам, а также позволило им бежать из города.
Вообще конкретно в Сараево следов разрушений не так много, в отличии от Мостара, но об этом будет другой пост. А сейчас мы сядем в поезд и поедем в Мостар.
Сараево небольшой и достаточно приятный городок. Главным видом транспорта внутри города является трамвай. На нем я ехала из аэропорта в гостиницу. Жила я в самом центре, гостиница была дороговата по боснийским меркам, но она была просто шикарной. Здание мэрии
Старый город
В этом ресторане я ужинала на протяжении всего моего пребывания в Сараево
Железнодорожный вокзал. Внутри абсолютно пустой. Железнодорожное сообщение внутри бывшей Югославии налажено мягко говоря не очень. Многое было разрушено и не восстановлено обратно.
Башчаршия. Самое сердце города
Дальше мой путь шел сюда наверх
И лежал он просто через огромной кладбище
Открывается достаточно неплохой вид на город
Наверху даже фотографировать было нечего, поэтому спускаемся вниз
Мне очень понравилась набережная в центре
И теперь самая сложная часть поездки- попробовать выехать в пригород Сараево. Цель посмотреть туннель. Вот тут ничто не предвещало беды-гугл мне построил маршрут, я по нему пошла. Пришли на первую трамвайную остановку, жду трамвая, а его нет. 5 минут нет,10 нет, 20 нет. Ну ладно, поедем другим путем, через вокзал. До вокзала я доехала, но и там нужный трамвай не дождалась. Вот тут я начала нервничать. Местные либо не понимают английского языка, либо говорят да не переживайте, у нас просто трамваи редко ходят. В итоге я плюнула и села на другой трамвай, и тут выяснилось, что у них ремонт трамвайных путей и все нужные мне трамваи просто не ходят и есть связка другие трамваи и автобус. Но только ни на одной остановке нет об объявления. Более того, ни на одной остановке не написано в принципе, какие номера трамваев здесь останавливаются. Это вообще очень сильно сорвало мне шаблон. Но в итоге доехала я до нужного мне парка, а потом оттуда дошла до туннеля.
Итак, туннель. Туннель был построен во время войны в Боснии в качестве связывания двух боснийских территорий, которые были отрезаны армией Сербской республики. Он стал символом города. Это позволило поступать гуманитарной помощи к боснийцам, а также позволило им бежать из города.
Вообще конкретно в Сараево следов разрушений не так много, в отличии от Мостара, но об этом будет другой пост. А сейчас мы сядем в поезд и поедем в Мостар.