Чукотка: В отпуск любой ценой!
70-е годы, Чукотка. В это самое время, середина-конец мая, наступала весна, когда на посадочных площадках посёлков, приисков, рудников наступала "распутица", но не та, которая в центральных районах с глиной и грязью, а немного другая. Снег плотный, укатанный и смёрзшийся начинал подтаивать, на площадках появлялись проталины, снег становился мокрым и рыхлым. А почва там каменисто - скалистая. И вот наступал такой период, примерно на месяц, когда АН-2(основной транспорт) летать туда не могли. На лыжах уже поздно, а на колёсах ещё рано.
Надо сказать, что этот период для Чукотки шибко отпускной. Если не ошибаюсь, процентов 70 населения вылетало на "материк", так называлась поездка в отпуск. Причём отпуска накапливались, и люди летали в отпуск раз в два, а то и в три года, но зато и отпуск был от 3-х до 6-ти месяцев!
Так вот, что бы вывезти страждущих, во всю использовались вертолёты. МИ-8,МИ-4 и даже МИ-6. Снимались со всех работ, кроме особо срочных (санзадания, особые случаи и т.д.).
Далее постоянно картины маслом:
Заходим на площадку одного из приисков (на МИ-4). Осмотр, повторный заход. Наблюдаем человек 70 с детьми, чемоданами, баулами. Приветственно машут руками: ну ясен перец - ура! Посадка…ми команда КВС: все на борьбу с пассажирами!
По этой команде второй пилот грудью становился в дверях(господи, вчерашний курсант, веса 55 кг), а Б\М (т.е я, да и весил на 2кг больше)хватал щуп(кто не знает - это такая арматурина метр пятьдесят с поперечиной для прощупывания почвы при посадках с подбором)и с этим щупом вставал на оборону хвостового винта, чтобы кто-нибудь из отпускников не повредил его головой (или голову им) пока он вращается.
Наверное, все видели штурм автобуса в час пик? Вот то же самое.
Подбегает народ, второго тут же вносят в салон( если можно так назвать отсек вертолёта). Набилось человек 25 и ещё на подножке просили уплотниться. Пытался со своим штырём попасть вовнутрь - сказали, что и без тебя народу много. Мне ответить было нечего :)
Час вели переговоры. Взять-то можем 12 человек + дети на руках.
В общем, вчерашние соседи и друзья стали врагами. Побожились, что ещё придут борты и всех вывезут. Даже парт билеты показали :-).
Ну а что творилось в Певеке, куда ежедневно летал Туполь из Внуково-это отдельная песня - расскажу в следующий раз.
Ну и фотки: аэропорт Певека в 70-х и сейчас.
Надо сказать, что этот период для Чукотки шибко отпускной. Если не ошибаюсь, процентов 70 населения вылетало на "материк", так называлась поездка в отпуск. Причём отпуска накапливались, и люди летали в отпуск раз в два, а то и в три года, но зато и отпуск был от 3-х до 6-ти месяцев!
Так вот, что бы вывезти страждущих, во всю использовались вертолёты. МИ-8,МИ-4 и даже МИ-6. Снимались со всех работ, кроме особо срочных (санзадания, особые случаи и т.д.).
Далее постоянно картины маслом:
Заходим на площадку одного из приисков (на МИ-4). Осмотр, повторный заход. Наблюдаем человек 70 с детьми, чемоданами, баулами. Приветственно машут руками: ну ясен перец - ура! Посадка…ми команда КВС: все на борьбу с пассажирами!
По этой команде второй пилот грудью становился в дверях(господи, вчерашний курсант, веса 55 кг), а Б\М (т.е я, да и весил на 2кг больше)хватал щуп(кто не знает - это такая арматурина метр пятьдесят с поперечиной для прощупывания почвы при посадках с подбором)и с этим щупом вставал на оборону хвостового винта, чтобы кто-нибудь из отпускников не повредил его головой (или голову им) пока он вращается.
Наверное, все видели штурм автобуса в час пик? Вот то же самое.
Подбегает народ, второго тут же вносят в салон( если можно так назвать отсек вертолёта). Набилось человек 25 и ещё на подножке просили уплотниться. Пытался со своим штырём попасть вовнутрь - сказали, что и без тебя народу много. Мне ответить было нечего :)
Час вели переговоры. Взять-то можем 12 человек + дети на руках.
В общем, вчерашние соседи и друзья стали врагами. Побожились, что ещё придут борты и всех вывезут. Даже парт билеты показали :-).
Ну а что творилось в Певеке, куда ежедневно летал Туполь из Внуково-это отдельная песня - расскажу в следующий раз.
Ну и фотки: аэропорт Певека в 70-х и сейчас.