Глава компании Total Кристоф де Маржери мог погибнуть из-за ошибки неподготовленного экипажа...
Глава компании Total Кристоф де Маржери мог погибнуть из-за ошибки неподготовленного экипажа самолёта
Опубликовано: 15 Июня 2016 16:41
"Совершенно секретно": 15 июня Арбитражный суд Москвы приступил к рассмотрению иска пяти иностранных страховых компаний о взыскании 10 миллионов евро убытков, связанных с крушением в 2014 году во "Внуково" самолёта главы французской нефтегазовой компании TotalКристофа де Маржери. Заседание было в очередной раз отложено, на этот раз до 23 августа.
В этом судебном заседании представитель ОАО "Альфастрахование" предложил привлечь в качестве третьих лиц французских собственника и эксплуатанта разбившегося воздушного судна. Судья Ирина Васильева удовлетворила это ходатайство. Кроме того, суд ещё раз предложил ответчику ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" предоставить должностные инструкции тех лиц, которые могут быть виновны в случившейся аварии. Эти документы корпорация не представляет, ссылаясь на то, что следствие запретило разглашать эту информацию под подписку.
На судебном заседании ответчик, представитель ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", в очередной раз просил приостановить производство по делу до рассмотрения уголовного дела. Представитель истцов ходатайство о приостановлении дела поддержал, однако суд ходатайство отклонил, заявив, что оснований для этого нет.
Во время заседания представитель ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" предположил, что в аварии мог быть виноват и экипаж самолета, поскольку пилот за 700 метров заметил препятствие, но не предпринял необходимые действия для предотвращения аварии. По его мнению, возможно, экипаж был не готов действовать в сложных погодных условиях.
Напомним, что ответчиками в иске указаны ОАО "Международный аэропорт "Внуково" и ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации". Истцами выступили английские компании Berkshire Hathaway International Insurance ltd, Tokyo Marine Kiln Insuranse ltd, Mitsui Sumitomo Insurance Company и Great Lakes Reinsurance, а также испанская фирма Mapfre Global Risks Compania. Суд привлёк в качестве третьего лица к делу ОАО "Альфастрахование".
Страховые компании, в которых были застрахованы на 1 миллион евро жизни членов экипажа и пассажира и на 9 миллионов евро самолет Falcon 50 EX, ранее произвели выплаты потерпевшим. В своем иске они потребовали взыскать свои убытки с лиц, которых они считают виновными в происшествии.
Один из крупнейших инвесторов в России де Маржери погиб вместе с тремя членами экипажа во время авиакатастрофы в московском аэропорту "Внуково" в ночь на 21 октября 2014 года. Его самолет на взлётно-посадочной полосе столкнулся со снегоуборочной машиной, за рулём которой, по утверждению СК РФ, был пьяный водитель. Обвиняемыми по делу проходят ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденёв, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко, диспетчер Александр Круглов, диспетчер руления Надежда Архипова и руководитель полетов аэропорта Роман Дунаев. Ранее по делу также привлекалась к ответственности диспетчер-стажер Светлана Кривсун, однако дело против неё прекратили, по словам защиты, в связи с отсутствием в её действиях состава преступления.
Служба информации "Совершенно секретно"
http://www.sovsekretno.ru/news/id/9357/
Опубликовано: 15 Июня 2016 16:41
"Совершенно секретно": 15 июня Арбитражный суд Москвы приступил к рассмотрению иска пяти иностранных страховых компаний о взыскании 10 миллионов евро убытков, связанных с крушением в 2014 году во "Внуково" самолёта главы французской нефтегазовой компании TotalКристофа де Маржери. Заседание было в очередной раз отложено, на этот раз до 23 августа.
В этом судебном заседании представитель ОАО "Альфастрахование" предложил привлечь в качестве третьих лиц французских собственника и эксплуатанта разбившегося воздушного судна. Судья Ирина Васильева удовлетворила это ходатайство. Кроме того, суд ещё раз предложил ответчику ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" предоставить должностные инструкции тех лиц, которые могут быть виновны в случившейся аварии. Эти документы корпорация не представляет, ссылаясь на то, что следствие запретило разглашать эту информацию под подписку.
На судебном заседании ответчик, представитель ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации", в очередной раз просил приостановить производство по делу до рассмотрения уголовного дела. Представитель истцов ходатайство о приостановлении дела поддержал, однако суд ходатайство отклонил, заявив, что оснований для этого нет.
Во время заседания представитель ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" предположил, что в аварии мог быть виноват и экипаж самолета, поскольку пилот за 700 метров заметил препятствие, но не предпринял необходимые действия для предотвращения аварии. По его мнению, возможно, экипаж был не готов действовать в сложных погодных условиях.
Напомним, что ответчиками в иске указаны ОАО "Международный аэропорт "Внуково" и ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации". Истцами выступили английские компании Berkshire Hathaway International Insurance ltd, Tokyo Marine Kiln Insuranse ltd, Mitsui Sumitomo Insurance Company и Great Lakes Reinsurance, а также испанская фирма Mapfre Global Risks Compania. Суд привлёк в качестве третьего лица к делу ОАО "Альфастрахование".
Страховые компании, в которых были застрахованы на 1 миллион евро жизни членов экипажа и пассажира и на 9 миллионов евро самолет Falcon 50 EX, ранее произвели выплаты потерпевшим. В своем иске они потребовали взыскать свои убытки с лиц, которых они считают виновными в происшествии.
Один из крупнейших инвесторов в России де Маржери погиб вместе с тремя членами экипажа во время авиакатастрофы в московском аэропорту "Внуково" в ночь на 21 октября 2014 года. Его самолет на взлётно-посадочной полосе столкнулся со снегоуборочной машиной, за рулём которой, по утверждению СК РФ, был пьяный водитель. Обвиняемыми по делу проходят ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденёв, водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко, диспетчер Александр Круглов, диспетчер руления Надежда Архипова и руководитель полетов аэропорта Роман Дунаев. Ранее по делу также привлекалась к ответственности диспетчер-стажер Светлана Кривсун, однако дело против неё прекратили, по словам защиты, в связи с отсутствием в её действиях состава преступления.
Служба информации "Совершенно секретно"
http://www.sovsekretno.ru/news/id/9357/