Военно-Грузинская дорога
Военно-Грузинская дорога - путь через главный Кавказский хребет из Северной Осетии в глубь Грузии длиной более 200 км. Этот хребет то как раз и разделяет весь Кавказ на Северный Кавказ (наш Российский) и по ту сторону гор уже не наше Закавказье (или Южный Кавказ).
Начинается Военно-Грузинская дорога при выезде из Владикавказа, а заканчивается уже в Грузии. Это единственно возможный законный пограничный переход, соединяющий Грузию (погранпункт Дарьяли) и Россию (погранпункт Верхний Ларс). И это также единственно возможный способ попасть в Грузию по земле. Граница эпизодически блокируется из-за схода оползней и селей, а зимой может даже длительно закрываться из-за снегопадов в горах.
Тогда поток грузов и людей циркулирующий из одной страны в другую прекращатся.
Со стороны Грузии сразу после погранперехода где-то на полкилометра паршивая грунтовая дорога и на всем пути то там, то тут на локальных отрезках идут дорожные работы.
Движение не интенсивное. На момент въезда в Грузию в паре десятков километров от пункта пересечения границы на дороге стояла длиннющая очередь машин дальнобойщиков из-за введенного ограничения работы границы.
На Российской стороне дорога имеет отличное асфальтовое покрытие и ограничение по обгону и скорости на многих участках, за соблюдением правил здесь пристально следят засевшие "в кустах" сотрудники ГАИ, так что либо готовьте ваши кровные либо соблюдайте ПДД.
Иногда по территории грузии приходилось ехать в гуще стада овец и коз
потом к ним добавились еще коровы и лошади, мирно гуляющие и лениво разлегшиеся по трассам чуть не написала "федерального значения".
Про красоту дороги писать бессмысленно - по ней нужно проехать.
Изгибы дорог, кавказские сторожевые башни..
Причем получилось так, что в одну сторону мы проехали в хорошую солнечную погоду, а когда ехали обратно была низкая облачность и местами дождило.
И теперь не могу даже сказать в какую погоду здесь было краше и живописней.
Самая высокая точка пути - Крестовый перевал (высота 2384 м), после пересечения которого дорога постепенно спускается в долину.
Начинается Военно-Грузинская дорога при выезде из Владикавказа, а заканчивается уже в Грузии. Это единственно возможный законный пограничный переход, соединяющий Грузию (погранпункт Дарьяли) и Россию (погранпункт Верхний Ларс). И это также единственно возможный способ попасть в Грузию по земле. Граница эпизодически блокируется из-за схода оползней и селей, а зимой может даже длительно закрываться из-за снегопадов в горах.
Тогда поток грузов и людей циркулирующий из одной страны в другую прекращатся.
Со стороны Грузии сразу после погранперехода где-то на полкилометра паршивая грунтовая дорога и на всем пути то там, то тут на локальных отрезках идут дорожные работы.
Движение не интенсивное. На момент въезда в Грузию в паре десятков километров от пункта пересечения границы на дороге стояла длиннющая очередь машин дальнобойщиков из-за введенного ограничения работы границы.
На Российской стороне дорога имеет отличное асфальтовое покрытие и ограничение по обгону и скорости на многих участках, за соблюдением правил здесь пристально следят засевшие "в кустах" сотрудники ГАИ, так что либо готовьте ваши кровные либо соблюдайте ПДД.
Иногда по территории грузии приходилось ехать в гуще стада овец и коз
потом к ним добавились еще коровы и лошади, мирно гуляющие и лениво разлегшиеся по трассам чуть не написала "федерального значения".
Про красоту дороги писать бессмысленно - по ней нужно проехать.
Изгибы дорог, кавказские сторожевые башни..
Причем получилось так, что в одну сторону мы проехали в хорошую солнечную погоду, а когда ехали обратно была низкая облачность и местами дождило.
И теперь не могу даже сказать в какую погоду здесь было краше и живописней.
Самая высокая точка пути - Крестовый перевал (высота 2384 м), после пересечения которого дорога постепенно спускается в долину.